一种节能电机与减速机连接用电机端盖的制作方法

本技术涉及电机和减速机连接，具体涉及一种节能电机与减速机连接用电机端盖。

背景技术：

1、随着国家对节能环保的控制越来越严格，已经明确禁止一些高耗能电机的使用。由于很多工厂始建较早，工厂内还在大量使用以前普通或高耗能的电机，对公司节约成本以及产品竞争优势都极为不利，但是与原电机配套的减速机、设备又是完好的，如果成套更换将带来很大的改造成本和浪费，还将影响设备运转和产品产能。如果只更换新式节能电机，新式节能电机与旧的减速机连接问题主要在于法兰孔错位，电机轴与减速机输入端的齿轮无法连接。

2、所以设计一种新的节能电机与原来减速机连接用的电机端盖迫在眉睫，利旧用新将给工厂节约很大的改造成本。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于为了解决节能电机与减速机连接的技术问题，提供一种节能电机与减速机连接用电机端盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、本实用新型采用的技术方案如下：

3、一种节能电机与减速机连接用电机端盖，包括转接轴套10，所述转接轴套10套接在电机输出轴6上并通过键和紧定螺钉9固定，转接轴套10左端头上安装减速机输入端齿轮11，转接轴套10上套装有内套管1，在转接轴套10右端处电机输出轴6与内套管1之间设置有轴承7，所述内套管1外壁上焊接有减速机端法兰2，减速机端法兰2右侧面上焊接有外套管3，外套管3右端焊接电机端法兰5。

4、所述内套管1与外套管3之间焊接有环形的腹板4。

5、所述腹板4右侧上焊接有腹板加强筋8。

6、所述轴承7有两套。

7、所述内套管1与转接轴套10的左端接触面上设置有密封圈。

8、所述转接轴套10右端上设置有齿轮接头柱，所述减速机输入端齿轮11设置在齿轮接头柱上并通过键连接固定，所述齿轮接头柱端头上通过螺钉设置有端盖。

9、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型是在节能电机与旧减速设置的电机端盖，即可使用新的节能电机达到国家要求的节能减排要求；又可以利用原有的减速机，利旧用新，制造简单、安装方便，节约节能改造成本。

技术特征：

1.一种节能电机与减速机连接用电机端盖，包括转接轴套(10)，其特征在于，所述转接轴套(10)套接在电机输出轴(6)上并通过键和紧定螺钉(9)固定，转接轴套(10)左端头上安装减速机输入端齿轮(11)，转接轴套(10)上套装有内套管(1)，在转接轴套(10)右端处电机输出轴(6)与内套管(1)之间设置有轴承(7)，所述内套管(1)外壁上焊接有减速机端法兰(2)，减速机端法兰(2)右侧面上焊接有外套管(3)，外套管(3)右端焊接电机端法兰(5)。

2.根据权利要求1所述的一种节能电机与减速机连接用电机端盖，其特征在于：所述内套管(1)与外套管(3)之间焊接有环形的腹板(4)。

3.根据权利要求2所述的一种节能电机与减速机连接用电机端盖，其特征在于：所述腹板(4)右侧上焊接有腹板加强筋(8)。

4.根据权利要求1所述的一种节能电机与减速机连接用电机端盖，其特征在于：所述轴承(7)有两套。

5.根据权利要求1所述的一种节能电机与减速机连接用电机端盖，其特征在于：所述内套管(1)与转接轴套(10)的左端接触面上设置有密封圈。

6.根据权利要求1所述的一种节能电机与减速机连接用电机端盖，其特征在于：所述转接轴套(10)右端上设置有齿轮接头柱，所述减速机输入端齿轮(11)设置在齿轮接头柱上并通过键连接固定，所述齿轮接头柱端头上通过螺钉设置有端盖。

技术总结
本技术公开了一种节能电机与减速机连接用电机端盖，属于电机和减速机连接技术领域。包括转接轴套，所述转接轴套套接在电机输出轴上并通过键和紧定螺钉固定，转接轴套左端头上安装减速机输入端齿轮，转接轴套上套装有内套管，在转接轴套右端处电机输出轴与内套管之间设置有轴承，所述内套管外壁上焊接有减速机端法兰，减速机端法兰右侧面上焊接有外套管，外套管右端焊接电机端法兰。本技术是在节能电机与旧减速设置的电机端盖，即可使用新的节能电机达到国家要求的节能减排要求；又可以利用原有的减速机，利旧用新，制造简单、安装方便，节约节能改造成本。

技术研发人员：马生全,李济安,孟金花,靳虎平,白雪,甘文仲,滕瑜崇,强莉萍
受保护的技术使用者：白银恒诚机械制造有限责任公司
技术研发日：20230818
技术公布日：2024/3/21