一种车载直流配电盒的制作方法

本申请涉及配电盒的领域，尤其是涉及一种车载直流配电盒。

背景技术：

1、直流配电盒是一种基于mosfet功率的直流电子开关技术的配电设备，用于车辆的电源分配管理应用，常规的直流配电盒在安装在车辆时，将盒体一端的连接头借助线体与不同位置的设备相连接，在盒体上端设有相对位置的控制按钮，借助控制按钮对不同位置线体的电源流通进行控制，方便对车辆上的电源分配进行管理。

2、针对上述中的相关技术，发明人认为，常规的直流配电盒在与线体进行接通时，常采用将连接头与线体一端直接连接的方式，在安装在车辆后，由于车辆保持运动的状态，导致连接头与线体一端易受到外力的出现分离的情况，从而导致直流配电盒在使用时产生不便。

3、本背景技术所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请背景技术的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。

技术实现思路

1、为了解决与不同设备连接的线体易与连接头脱离的问题，本申请提供一种车载直流配电盒。

2、本申请提供的一种车载直流配电盒采用如下的技术方案：

3、一种车载直流配电盒，包括盒体和两个固定架，所述盒体的一端固定安装有若干个连接头，且盒体的顶部固定连接有若干个控制按钮，两个所述固定架之间固定安装有连接杆，所述连接杆的表面转动连接有第一限位架与若干个第二限位架，所述第二限位架的一端固定连接有压板，所述第一限位架、第二限位架与连接杆之间均固定安装有第一弹簧，两个所述固定架以连接杆为轴对称分布，若干个所述第二限位架分为两组，两组所述第二限位架以连接杆为轴对称分布，所述第一弹簧的中心与连接杆中心在同一条直线上。

4、优选的，所述压板的一端固定连接有拉绳，所述拉绳远离其自身与压板连接处的一端固定安装有收卷杆，所述收卷杆的两端均与固定架一端转动连接。

5、优选的，所述固定架的一端滑动安装有滑轨，所述滑轨的一端与盒体表面固定连接，且滑轨内壁的尺寸规格与固定架表面尺寸规格相适配。

6、优选的，所述盒体的一端设有固定扣，所述固定扣的内壁开设有若干个连接孔，若干个所述连接孔均匀的分布在固定扣内壁。

7、优选的，所述固定扣有两个转动架与底架组合构成，底架的一端滑动安装有卡块，所述卡块的表面与两个转动架内壁卡接，且卡块与底架的连接处固定连接有第二弹簧。

8、综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

9、1.通过将固定架安装盒体的一端，两个固定架之间借助连接杆安装有第一限位架与第二限位架，且第一限位架与第二限位架与连接杆之间安装有第一弹簧，以便于将第一限位架、第二限位架卡在线体的表面，将线体一端保持与连接头内壁卡接，从而避免线体受到外力脱离连接头的情况，第二限位架的一端借助拉绳安装有收卷杆，收卷杆的表面与固定架一端转动连接，以便于借助旋转收卷杆对拉绳一端的压板进行拉动，从而对全部的第二限位架进行收起，在使用时更为便利，固定架的表面滑动安装有滑轨，滑轨安装在盒体的一端，以便于借助滑轨将固定架安装在盒体表面，且方便装置的高度进行调节，从而方便根据线体接入的角度对装置位置进行调节；相较于现有技术，有效提升了直流配电盒安装线体后的稳定性；

10、2.还可以将固定扣卡在线体表面，固定扣的内壁开设有与线体相适配的连接孔，以便于借助固定扣对线体的表面进行限位，避免线体较多，在安装后易出现缠绕的情况，固定扣由两个转动架和底架构成，底架的内壁滑动安装卡块，卡块借助第二弹簧卡在两个转动架内，以便于将固定扣安装在线体表面，且方便进行规整，在对装置进行安装与拆卸时更为便利；方便对与连接头安装的线体进行规整。

技术特征：

1.一种车载直流配电盒，包括盒体(1)和两个固定架(4)，其特征在于：所述盒体(1)的一端固定安装有若干个连接头(2)，且盒体(1)的顶部固定连接有若干个控制按钮(3)，两个所述固定架(4)之间固定安装有连接杆(5)，所述连接杆(5)的表面转动连接有第一限位架(6)与若干个第二限位架(7)，所述第二限位架(7)的一端固定连接有压板(8)，所述第一限位架(6)、第二限位架(7)与连接杆(5)之间均固定安装有第一弹簧(9)。

2.根据权利要求1所述的一种车载直流配电盒，其特征在于：两个所述固定架(4)以连接杆(5)为轴对称分布，若干个所述第二限位架(7)分为两组，两组所述第二限位架(7)以连接杆(5)为轴对称分布，所述第一弹簧(9)的中心与连接杆(5)中心在同一条直线上。

3.根据权利要求1所述的一种车载直流配电盒，其特征在于：所述压板(8)的一端固定连接有拉绳(10)，所述拉绳(10)远离其自身与压板(8)连接处的一端固定安装有收卷杆(11)，所述收卷杆(11)的两端均与固定架(4)一端转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种车载直流配电盒，其特征在于：所述固定架(4)的一端滑动安装有滑轨(12)，所述滑轨(12)的一端与盒体(1)表面固定连接，且滑轨(12)内壁的尺寸规格与固定架(4)表面尺寸规格相适配。

5.根据权利要求1所述的一种车载直流配电盒，其特征在于：所述盒体(1)的一端设有固定扣(13)，所述固定扣(13)的内壁开设有若干个连接孔(14)，若干个所述连接孔(14)均匀的分布在固定扣(13)内壁。

6.根据权利要求5所述的一种车载直流配电盒，其特征在于：所述固定扣(13)有两个转动架与底架组合构成，底架的一端滑动安装有卡块(15)，所述卡块(15)的表面与两个转动架内壁卡接，且卡块(15)与底架的连接处固定连接有第二弹簧(16)。

技术总结
本申请涉及配电盒领域，且公开了一种车载直流配电盒，包括盒体和两个固定架，所述盒体的一端固定安装有若干个连接头，且盒体的顶部固定连接有若干个控制按钮，两个所述固定架之间固定安装有连接杆，所述连接杆的表面转动连接有第一限位架与若干个第二限位架，所述第二限位架的一端固定连接有压板，所述第一限位架与第二限位架与连接杆之间均固定安装有第一弹簧；本申请通过将固定架安装盒体的一端，两个固定架之间借助连接杆安装有第一限位架与第二限位架，且第一限位架与第二限位架与连接杆之间安装有第一弹簧，以便于将第一限位架、第二限位架卡在线体的表面，将线体一端保持与连接头内壁卡接，从而避免线体受到外力脱离连接头的情况。

技术研发人员：徐国富,金从卓,魏冬冬,李瀚
受保护的技术使用者：安徽三电防务智能科技有限公司
技术研发日：20230908
技术公布日：2024/4/24