航改型燃气轮机发电机开式空冷系统及发电机的制作方法

本技术涉及航改型燃机设备，具体地，涉及一种航改型燃气轮机发电机开式空冷系统及发电机。

背景技术：

1、航改型燃气轮机发电机组由于其灵活的配置，紧凑的外形和低维护性的特性，在发电领域得到广泛的应用。作为航改型燃气轮机发电机组的核心部件，提升发电机的相关性能，增强发电机的安全性尤为得到关注。航改型燃气轮机发电机，作为主要电力输出的单元，在运行过程中，会产生大量的热量。对此，设计航改型燃气轮机发电机良好的散热系统，提升换热效率，是尤为值得考虑的事情。

2、目前国内没有对航改型燃气轮机发电机的冷却系统展开专门的研究。相似的重型燃气轮机发电机系统采用“水氢氢”冷却的方式，存在冷却系统庞大，设计繁琐，由于使用氢气，存在爆炸的隐患，需要配置二氧化碳置换装置，同时应为氢气考虑专门的密封和储氢站，不适用在航改型燃气轮机发电的冷却上。微型燃气轮机发电机组的发电机冷却一般采用水冷却，需要单独布置水冷却的管路，不适用在航改型燃气轮机发电机的冷却系统上。为此，开发一种专门适用于航改型燃气轮机发电机的冷却系统是具有现实意义。

技术实现思路

1、针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种航改型燃气轮机发电机开式空冷系统及发电机。

2、根据本实用新型提供的航改型燃气轮机发电机开式空冷系统，包括开式空气冷却塔与风扇组件，所述开式空气冷却塔用于冷却发电机本体，所述发电机本体内部设置有空气流道，所述风扇组件设置在所述空气流道所具有的空气进口内部；

3、外部空气从所述开式空气冷却塔所具有的开式空气冷却塔进气口进入，并在开式空气冷却塔中进行冷却，冷却后的空气在风扇组件的作用下进入空气流道并与发电机本体进行热交换，加热后的空气从所述空气流道所具有的空气出口流出至开式空气冷却塔中，并通过所述开式空气冷却塔所具有的开式空气冷却塔排气口排放。

4、优选地，所述开式空气冷却塔进气口的下游设置有进气滤芯。

5、优选地，还包括压差报警和压差变送器组件，所述压差报警和压差变送器组件与所述进气滤芯的进口端与出口端相连。

6、优选地，还包括进口温度指示报警器组件与出口温度指示报警器，所述进口温度指示报警器组件设置在所述发电机本体所具有的空气进口中，所述出口温度指示报警器设置在所述发电机本体所具有的空气出口中。

7、优选地，还包括绕组温度指示报警器组件与励磁端温度指示报警器组件，所述绕组温度指示报警器组件设置在发电机的绕组处，所述励磁端温度指示报警器组件设置在发电机的励磁端处，冷却后的空气进入发电机后，与发电机内部的绕组与励磁端进行热交换。

8、优选地，还包括励磁加热器，所述励磁加热器设置在所述发电机的励磁端处。

9、优选地，所述风扇组件包括发电机转子驱动端风扇与发电机转子从动端风扇，所述发电机转子驱动端风扇与发电机转子从动端风扇分别设置在发电机内部转子的两端。

10、优选地，所述开式空气冷却塔安装于所述发电机本体的上方。

11、根据本实用新型提供的发电机，采用所述的航改型燃气轮机发电机开式空冷系统。

12、与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

13、本实用新型结构简单，操作方便，使用空气作为散热介质，冷却空气直接作用于发电机的绕组和励磁端，提高了散热效率，与一般的水冷却系统相比，减少因冷却剂泄露带来停机的风险，提升了整个航改型燃气轮机发电机组的运行安全性，且有效的简化了冷却系统，提高设备的经济性。

技术特征：

1.一种航改型燃气轮机发电机开式空冷系统，其特征在于，包括开式空气冷却塔(101)与风扇组件，所述开式空气冷却塔(101)用于冷却发电机本体(103)，所述发电机本体(103)内部设置有空气流道，所述风扇组件设置在所述空气流道所具有的空气进口内部；

2.根据权利要求1所述的航改型燃气轮机发电机开式空冷系统，其特征在于，所述开式空气冷却塔进气口的下游设置有进气滤芯。

3.根据权利要求2所述的航改型燃气轮机发电机开式空冷系统，其特征在于，还包括压差报警和压差变送器组件，所述压差报警和压差变送器组件与所述进气滤芯的进口端与出口端相连。

4.根据权利要求1所述的航改型燃气轮机发电机开式空冷系统，其特征在于，还包括进口温度指示报警器组件与出口温度指示报警器(8)，所述进口温度指示报警器组件设置在所述发电机本体(103)所具有的空气进口中，所述出口温度指示报警器(8)设置在所述发电机本体(103)所具有的空气出口中。

5.根据权利要求1所述的航改型燃气轮机发电机开式空冷系统，其特征在于，还包括绕组温度指示报警器组件(102)与励磁端温度指示报警器组件(9)，所述绕组温度指示报警器组件(102)设置在发电机的绕组处，所述励磁端温度指示报警器组件(9)设置在发电机的励磁端处，冷却后的空气进入发电机后，与发电机内部的绕组与励磁端进行热交换。

6.根据权利要求1所述的航改型燃气轮机发电机开式空冷系统，其特征在于，还包括励磁加热器(10)，所述励磁加热器(10)设置在所述发电机的励磁端处。

7.根据权利要求1所述的航改型燃气轮机发电机开式空冷系统，其特征在于，所述风扇组件包括发电机转子驱动端风扇(13)与发电机转子从动端风扇(14)，所述发电机转子驱动端风扇(13)与发电机转子从动端风扇(14)分别设置在发电机内部转子的两端。

8.根据权利要求1所述的航改型燃气轮机发电机开式空冷系统，其特征在于，所述开式空气冷却塔(101)安装于所述发电机本体(103)的上方。

9.一种发电机，其特征在于，采用权利要求1-8任一项所述的航改型燃气轮机发电机开式空冷系统。

技术总结
本技术提供了一种航改型燃气轮机发电机开式空冷系统及发电机，包括开式空气冷却塔与风扇组件，开式空气冷却塔用于冷却发电机本体，发电机本体内部设置有空气流道，风扇组件设置在空气流道所具有的空气进口内部；外部空气从开式空气冷却塔所具有的开式空气冷却塔进气口进入，并在开式空气冷却塔中进行冷却，冷却后的空气在风扇组件的作用下进入空气流道并与发电机本体进行热交换，加热后的空气从空气出口流出至开式空气冷却塔中，并通过开式空气冷却塔排气口排放。本技术使用空气作为散热介质，冷却空气直接作用于发电机的绕组和励磁端，提高了散热效率，与一般的水冷却系统相比，有效的简化了冷却系统，提高设备的经济性。

技术研发人员：高磊,周洁,毛杨军
受保护的技术使用者：华电通用轻型燃机设备有限公司
技术研发日：20230920
技术公布日：2024/4/29