一种电机三相线的固定结构的制作方法

本技术涉及新能源汽车配件领域，特别涉及一种电机三相线的固定结构。

背景技术：

1、许多新能源车辆驱动电机与电机控制器连接的三相线，并未对线束的走向加以约束，可能会导致松动现象发生，因此弧线了三相线的固定结构用于限制三相线；

2、中国专利公开号为cn210941645u的实用新型公开了一种三相线固定结构，包括：支架、管夹；所述支架包括支撑部和固定部，所述固定部固定连接在驱动电机上，所述支撑部固定连接所述管夹；所述固定部和所述支撑部在同一平面，或者所述固定部所在平面和所述支撑部所在平面之间形成夹角；通过所述管夹的通孔穿设所述驱动电机的三相线；

3、目前采用的三相线固定结构一般为固定位置实现三相线的固定，由于电机和三相线束的位置会出现线束弯曲情形，固定位置方式不方便根据电机和三相线束的具体位置进行调整，也难以对三相线束的弯曲部进行保护。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种电机三相线的固定结构，可以有效解决背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种电机三相线的固定结构，包括驱动电机、机壳和三相线束及连接部，机壳位于驱动电机的输出轴上，三相线束通过连接部与机壳连接，三相线束的支架侧面安装有u型架，u型架和机壳之间连接有z形条，z形条的斜面上开设有腰孔，腰孔处插入螺杆并通过限位螺母固定，螺杆的杆头连接有折弯条，折弯条端面开设有与连接部适配的安装孔位。

4、本实用新型的优选方案，安装孔位内安装有橡胶软条，橡胶软条的端面开设有限制连接部的连接孔位，连接孔位的侧壁形成缺口；

5、本实用新型的优选方案，橡胶软条侧壁形成沉槽，橡胶软条卡接在折弯条的安装孔位上；

6、本实用新型的优选方案，z形条顶部开设圆孔与u型架开设圆孔对齐，u型架与三相线束连接，z形条尾部通过紧固件与机壳连接；

7、本实用新型的优选方案，螺杆和折弯条焊接固定，螺杆沿着腰孔滑动，腰孔的倾斜度与连接部的倾斜度一致；

8、本实用新型的优选方案，限位螺母的表面粘合连接有橡胶垫，橡胶垫紧贴z形条。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、本实用新型中，在三相线束和驱动电机连接处设置z形条，z形条上安装螺杆和折弯条，螺杆可根据三相线束的连接部改变位置，折弯条实现连接部弯部的限制，再利用折弯条上橡胶软条实现连接部的弯部的保护，一定程度上提高三相线束固定结构的保护性能。

技术特征：

1.一种电机三相线的固定结构，包括驱动电机(1)、机壳(2)和三相线束(3)及连接部(4)，机壳(2)位于驱动电机(1)的输出轴上，三相线束(3)通过连接部(4)与机壳(2)连接，其特征在于：三相线束(3)的支架侧面安装有u型架(6)，u型架(6)和机壳(2)之间连接有z形条(5)，z形条(5)的斜面上开设有腰孔(7)，腰孔(7)处插入螺杆(8)并通过限位螺母(9)固定，螺杆(8)的杆头连接有折弯条(10)，折弯条(10)端面开设有与连接部(4)适配的安装孔位(11)。

2.根据权利要求1所述的一种电机三相线的固定结构，其特征在于：安装孔位(11)内安装有橡胶软条(12)，橡胶软条(12)的端面开设有限制连接部(4)的连接孔位(13)，连接孔位(13)的侧壁形成缺口。

3.根据权利要求2所述的一种电机三相线的固定结构，其特征在于：橡胶软条(12)侧壁形成沉槽，橡胶软条(12)卡接在折弯条(10)的安装孔位(11)上。

4.根据权利要求1或2所述的一种电机三相线的固定结构，其特征在于：z形条(5)顶部开设圆孔与u型架(6)开设圆孔对齐，u型架(6)与三相线束(3)连接，z形条(5)尾部通过紧固件与机壳(2)连接。

5.根据权利要求4所述的一种电机三相线的固定结构，其特征在于：螺杆(8)和折弯条(10)焊接固定，螺杆(8)沿着腰孔(7)滑动，腰孔(7)的倾斜度与连接部(4)的倾斜度一致。

6.根据权利要求5所述的一种电机三相线的固定结构，其特征在于：限位螺母(9)的表面粘合连接有橡胶垫，橡胶垫紧贴z形条(5)。

技术总结
本技术公开了一种电机三相线的固定结构，属于新能源汽车配件领域，包括驱动电机、机壳和三相线束及连接部，机壳位于驱动电机的输出轴上，三相线束通过连接部与机壳连接，三相线束的支架侧面安装有U型架，U型架和机壳之间连接有Z形条，Z形条的斜面上开设有腰孔，腰孔处插入螺杆并通过限位螺母固定，螺杆的杆头连接有折弯条，折弯条端面开设有与连接部适配的安装孔位。在三相线束和驱动电机连接处设置Z形条，Z形条上安装螺杆和折弯条，螺杆可根据三相线束的连接部改变位置，折弯条实现连接部弯部的限制，再利用折弯条上橡胶软条实现连接部的弯部的保护，一定程度上提高三相线束固定结构的保护性能。

技术研发人员：代文涛,李宇,王康
受保护的技术使用者：武汉市泰亿兴电子科技有限公司
技术研发日：20230925
技术公布日：2024/5/6