一种轮毂电机端盖的制作方法

本技术属于电机配件领域，涉及一种电机端盖，特别涉及一种轮毂电机端盖。

背景技术：

1、目前电动摩托车和电动自行车通常装有链条和与链条相配合的飞轮，列如中国专利文献资料公开了一种磁浮式电自行车轮毂[申请号cn200720059662.1] 包括轮毂、轮毂端盖和两个轮毂端盖上装有的飞轮和刹车盘，现有技术中，通常在轮毂端盖上设有螺纹头，飞轮通过螺纹头螺纹连接在轮毂端盖上。

2、上述的一种磁浮式电自行车轮毂，飞轮通过螺纹头螺纹连接在轮毂端盖上，飞轮和轮毂电机端盖连接强度不高，经常会发生飞轮松动，从而影响安全驾驶，并飞轮与轮毂端盖连接处之间的温度较高，影响其连接强度。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种可加强飞轮连接强度的轮毂电机端盖，来解决以上问题。

2、本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种轮毂电机端盖，包括电机端盖主体，其特征在于，位于该电机端盖主体中心部轴向向外凸起的轴台，所述的轴台中心部开设有轴孔；

3、该轴台外周壁上设置有飞轮，该轴台外周壁与飞轮之间设置有便于飞轮固定安装的连接环；

4、该连接环与轴台之间设置有若干用于提高连接强度的连接筋；

5、两相邻所述连接筋之间配合形成有用于提高轮毂电机内部散热效果的散热通孔，该电机端盖主体上开设有若干个用于轮毂电机内部快速散热的散热孔；

6、该连接环外边缘径向向外延伸凸起有若干个用于连接固定的连接部；

7、所述的飞轮内周壁设置有若干个与连接部相配合的凹槽，该连接部与凹槽均呈矩形结构设置，并为凹凸配合结构，

8、在上述的一种轮毂电机端盖中，若干个所述散热孔沿其轴台中心轴线呈圆周方向间隔排列分布，且所述的散热孔分布于轴台外边缘。

9、在上述的一种轮毂电机端盖中，该连接环与轴台通过若干个连接筋相连接，并为一体成型结构设置，且若干个所述连接筋沿其轴台中心轴线呈圆周方向间隔排列分布。

10、在上述的一种轮毂电机端盖中，该电机端盖主体外边缘设置有便于连接的连接法兰。

11、与现有技术相比，本轮毂电机端盖结构设计合理，通过设置有连接环与飞轮，使得飞轮和轮毂电机端盖连接强度更加好，有效防止飞轮因径向力作用下导致松动的问题，且减少了维修次数和维修成本，同时，设置有散热通孔和散热孔，有效实现其轮毂电机内部快速散热，及其飞轮与轮毂电机端盖连接处之间快速散热，提高散热效率。

技术特征：

1.一种轮毂电机端盖，包括电机端盖主体（1），其特征在于，位于该电机端盖主体（1）中心部轴向向外凸起的轴台（2），所述的轴台（2）中心部开设有轴孔（3）；

2.根据权利要求1所述的一种轮毂电机端盖，其特征在于，若干个所述散热孔（7）沿其轴台（2）中心轴线呈圆周方向间隔排列分布，且所述的散热孔（7）分布于轴台（2）外边缘。

3.根据权利要求1所述的一种轮毂电机端盖，其特征在于，该连接环（4）与轴台（2）通过若干个连接筋（5）相连接，并为一体成型结构设置，且若干个所述连接筋（5）沿其轴台（2）中心轴线呈圆周方向间隔排列分布。

4.根据权利要求1所述的一种轮毂电机端盖，其特征在于，该电机端盖主体（1）外边缘设置有便于连接的连接法兰（11）。

技术总结
本技术提供了一种轮毂电机端盖，属于电机配件领域。它解决了现有轮毂电机端盖内安装飞轮容易松动且连接处温度较高的问题。本轮毂电机端盖，包括电机端盖主体，位于该电机端盖主体中心部轴向向外凸起的轴台，轴台中心部开设有轴孔，该轴台外周壁上设置有飞轮，该轴台外周壁与飞轮之间设置有便于飞轮固定安装的连接环，该连接环与轴台之间设置有若干个连接筋，两相邻连接筋之间配合形成有散热通孔，该电机端盖主体上开设有若干个散热孔，该连接环外边缘径向向外延伸凸起有若干个用于连接固定的连接部，飞轮内周壁设置有若干个的凹槽，该连接部与凹槽均呈矩形结构设置。本技术具有高强度、连接稳定、防松动且高散热的优点。

技术研发人员：林高盘
受保护的技术使用者：台州全正科技有限公司
技术研发日：20230927
技术公布日：2024/5/16