一种汽车发电机的后盖散热组件的制作方法

本技术涉及发电机后盖散热组件，具体为一种汽车发电机的后盖散热组件。

背景技术：

1、汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时(怠速以上)，向所有用电设备(起动机除外)供电，同时向蓄电池充电，汽车发电机端盖时汽车发电机的主要部件之一，能够对发电机的内部零件起到保护作用。

2、现有专利(公开号为cn207559782u)，公开了一种汽车发电机的后盖散热组件包括后盖、抽气风扇、过滤网以及进气管路组件，所述后盖包括盘体以及环绕盘体设置的台阶状边沿，所述台阶状边沿与所述盘体围设形成第一安装腔和第二安装腔，所述第一安装腔位于所述第二安装腔与所述盘体之间，所述盘体设有多个第一通风孔，所述抽气风扇安装于所述第一安装腔中，用于将空气从盘体的通风孔抽入到所述第二安装腔内，所述过滤网安装于所述盘体的外侧，覆盖于所述通风孔上，所述进气管路组件包括一个出气管和两个进气管，所述出气管与所述盘体对接，一个所述进气管与汽车空调组件的冷风出口相连通；发明人在实现该方案的过程中发现现有技术中存在如下问题没有得到良好的解决：在进行散热时，该装置通过一个进气管与汽车空调组件的冷风出口相连通，将空调冷风或其他位置的冷风转移到后盖处进行散热降温，由于发电机在工作时产生热量，而空调冷风温度过于低下，极易导致发电机内的转子或转动轴出现热胀冷缩现象，从而导致损坏。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车发电机的后盖散热组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车发电机的后盖散热组件，包括汽车发电机本体，所述汽车发电机本体上套接有后盖，所述后盖一端上连通设置有连接管，所述连接管远离后盖一端上固定连接有进风管和排风管，所述后盖内壁上固定连接有两个固定架，两个固定架之间转动安装有分散机构，所述分散机构包括安装环，所述安装环内壁固定连接有连接架，所述连接架转动安装在固定架上。

4、优选的，所述后盖内壁上固定连接有多个散热翅片，所述散热翅片均位于固定架远离连接管一端。

5、优选的，所述后盖另一端外壁固定连接有固定环，所述固定环上固定连接有固定耳，所述固定耳通过螺栓螺纹安装在汽车发电机本体上。

6、优选的，所述安装环外壁上固定连接有多个弧形扇片，多个相邻弧形扇片之间均设置有固定板。

7、优选的，所述连接架远离连接管一端上固定连接有分散盘，所述分散盘上固定连接有多个连接块，多个连接块分别固定连接在多个固定板上。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

9、本实用新型通过后盖、分散机构、进风管和排风管等的设置，在冬天需要进行散热时，通过开启排风管内部的电磁阀，同时风扇启动对发电机进行散热即可，在夏天进行散热时，开启进风管内部的电磁阀，通过风扇工作将空调冷风通过进风管和连接管进入后盖内部，冷气带动经分散机构上安装环、连接架和分散盘沿固定架转动，从而使得冷气经安装环内壁和弧形扇片的间隙向四周阔散的吹向发电机，避免冷气直吹发电机内的转子或转动轴出现热胀冷缩损坏，提高了装置的使用寿命。

技术特征：

1.一种汽车发电机的后盖散热组件，包括汽车发电机本体(1)，其特征在于：所述汽车发电机本体(1)上套接有后盖(2)，所述后盖(2)一端上连通设置有连接管(3)，所述连接管(3)远离后盖(2)一端上固定连接有进风管(4)和排风管(5)，所述后盖(2)内壁上固定连接有两个固定架(204)，两个固定架(204)之间转动安装有分散机构(6)，所述分散机构(6)包括安装环(601)，所述安装环(601)内壁固定连接有连接架(602)，所述连接架(602)转动安装在固定架(204)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机的后盖散热组件，其特征在于：所述后盖(2)内壁上固定连接有多个散热翅片(203)，所述散热翅片(203)均位于固定架(204)远离连接管(3)一端。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发电机的后盖散热组件，其特征在于：所述后盖(2)另一端外壁固定连接有固定环(201)，所述固定环(201)上固定连接有固定耳(202)，所述固定耳(202)通过螺栓螺纹安装在汽车发电机本体(1)上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发电机的后盖散热组件，其特征在于：所述安装环(601)外壁上固定连接有多个弧形扇片(603)，多个相邻弧形扇片(603)之间均设置有固定板(604)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发电机的后盖散热组件，其特征在于：所述连接架(602)远离连接管(3)一端上固定连接有分散盘(605)，所述分散盘(605)上固定连接有多个连接块(606)，多个连接块(606)分别固定连接在多个固定板(604)上。

技术总结
本技术涉及发电机后盖散热组件技术领域，具体一种汽车发电机的后盖散热组件，包括汽车发电机本体，所述汽车发电机本体上套接有后盖，所述后盖一端上连通设置有连接管，所述连接管远离后盖一端上固定连接有进风管和排风管，所述后盖内壁上固定连接有两个固定架，两个固定架之间转动安装有分散机构。本技术在冬天需要进行散热时，通过开启排风管内部的电磁阀，同时风扇启动对发电机进行散热即可，在夏天进行散热时，开启进风管内部的电磁阀，通过风扇工作将空调冷风通过进风管和连接管进入后盖内部，从而使得冷气经安装环内壁和弧形扇片的间隙向四周阔散的吹向发电机，避免冷气直吹发电机内的转子或转动轴出现热胀冷缩损坏。

技术研发人员：周勇,蒋黎黎,苏伟东,王永成
受保护的技术使用者：无锡市苏盛汽车部件有限公司
技术研发日：20231023
技术公布日：2024/8/15