一种能够隔离震动传递的发电机安装架的制作方法

本技术涉及减震设计，具体为一种能够隔离震动传递的发电机安装架。

背景技术：

1、在军用领域，以方舱形式的指挥车、监控车等移动车辆常用在野外环境，由于方舱内部空调与电子设备工作时消耗功率大，通常安装专用发电机。为提高车辆的安全性和减少车辆展开、撤收时间，要求配装能够在车上运行的柴油发电机，但是柴油发电机普遍存在震动较为强烈的问题，为减少震动传递，现有的方法是在发电机底座与车辆之间安装减震器或是在发动机安装架上设置隔离震动的结构；

2、现有的能够隔离震动传递的发电机安装架可参考授权公告号为cn202021008207.0的中国实用新型专利，其公开了一种能够隔离震动传递的车载发电机安装架，“包括减震台和4个沿周向设置的支撑腿；所述减震台从下到上依次平行设置有底层减震架、中层减震架、发电机安装台和固定框，并通过弹簧和定位杆支撑；所述支撑腿为伸缩结构，其上部通过支撑耳座与中层减震架固定，下部能够沿其轴向向下伸出，用于发电机使用时的减震支撑。底层减震架主要作用缓冲车辆运输时震动对中层减震架、发电机安装台、发电机、支撑腿的影响。支撑腿与中层减震架固定连接，主要作用是通过升高中层减震架托起发电机安装台，使发电机安装台与底层减震架分开，阻止发电机运行时的震动传递到底层减震架，实现了发电机运行时震动彻底无法传递到与底层减震架连接的车辆方舱中。”

3、但是上述设备在使用时，还存在以下问题：

4、1）、其通过设置多组弹簧来进行减震，但是仅通过弹簧这种传统的减震方式不便于显著提升减震效果。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种能够隔离震动传递的发电机安装架，具备隔离震动效果好的优点，解决了上述背景技术所提出的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种能够隔离震动传递的发电机安装架，包括基板，所述基板的上方设有铰接组件，所述基板的顶端连接有两个阻尼器，所述基板的顶端连接有两个减震杆，两个所述减震杆的外侧均套设有第二复合弹簧，两个所述减震杆的顶端连接有支板，所述支板的顶端连接有定位板，所述支板的表面开设有若干个定位孔，所述基板的表面开设有若干个安装孔，所述基板的底端连接有硅胶吸盘。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述铰接组件包括四个第一铰接座、四个第二铰接座和辅助组件，其中两个所述第一铰接座均设置在所述基板的顶端，另外两个所述第一铰接座均设置在所述支板的底端，四个所述第一铰接座的外侧均铰接有铰接杆，四个所述第二铰接座分别与四个所述铰接杆相铰接，其中两个所述第二铰接座之间连接有固定板，另外两个所述第二铰接座之间连接有连接板。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述辅助组件包括活塞板和活塞壳，所述活塞板设置在所述固定板的一侧，所述活塞壳设置在所述连接板的一侧，所述活塞壳的内侧开设有活塞槽，所述活塞槽的内侧连接有若干个第一复合弹簧。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活塞板的表面与所述活塞槽的内侧相贴合。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，每个所述第一复合弹簧的一端均与所述活塞壳一侧的内壁相连接。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活塞板的一侧与每个所述第一复合弹簧的另一端均相连接。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述第二复合弹簧的两端分别与所述基板的顶端和所述支板的底端相连接。

9、作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述阻尼器的顶端均与所述支板的底端相连接。

10、与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

11、一种能够隔离震动传递的发电机安装架，通过第一复合弹簧减震效果配合活塞板在活塞壳内的阻力作用，便于产生双重阻力的减震配合，显著分解了支板可能产生的震动，即显著减轻了发电机的震动，同时配合阻尼器和第二复合弹簧的支撑减震效果更进一步的起到隔震的作用，有效隔绝了震动的传递，通过四个硅胶吸盘有助于起到吸附的作用，提升基板在放置安装时的稳定性。

技术特征：

1.一种能够隔离震动传递的发电机安装架，包括基板（1），其特征在于：所述基板（1）的上方设有铰接组件（2），所述基板（1）的顶端连接有两个阻尼器（3），所述基板（1）的顶端连接有两个减震杆（4），两个所述减震杆（4）的外侧均套设有第二复合弹簧（5），两个所述减震杆（4）的顶端连接有支板（6），所述支板（6）的顶端连接有定位板（7），所述支板（6）的表面开设有若干个定位孔（8），所述基板（1）的表面开设有若干个安装孔（9），所述基板（1）的底端连接有硅胶吸盘（10）。

2.根据权利要求1所述的一种能够隔离震动传递的发电机安装架，其特征在于：所述铰接组件（2）包括四个第一铰接座（21）、四个第二铰接座（23）和辅助组件（26），其中两个所述第一铰接座（21）均设置在所述基板（1）的顶端，另外两个所述第一铰接座（21）均设置在所述支板（6）的底端，四个所述第一铰接座（21）的外侧均铰接有铰接杆（22），四个所述第二铰接座（23）分别与四个所述铰接杆（22）相铰接，其中两个所述第二铰接座（23）之间连接有固定板（24），另外两个所述第二铰接座（23）之间连接有连接板（25）。

3.根据权利要求2所述的一种能够隔离震动传递的发电机安装架，其特征在于：所述辅助组件（26）包括活塞板（261）和活塞壳（262），所述活塞板（261）设置在所述固定板（24）的一侧，所述活塞壳（262）设置在所述连接板（25）的一侧，所述活塞壳（262）的内侧开设有活塞槽（263），所述活塞槽（263）的内侧连接有若干个第一复合弹簧（264）。

4.根据权利要求3所述的一种能够隔离震动传递的发电机安装架，其特征在于：所述活塞板（261）的表面与所述活塞槽（263）的内侧相贴合。

5.根据权利要求3所述的一种能够隔离震动传递的发电机安装架，其特征在于：每个所述第一复合弹簧（264）的一端均与所述活塞壳（262）一侧的内壁相连接。

6.根据权利要求3所述的一种能够隔离震动传递的发电机安装架，其特征在于：所述活塞板（261）的一侧与每个所述第一复合弹簧（264）的另一端均相连接。

7.根据权利要求1所述的一种能够隔离震动传递的发电机安装架，其特征在于：两个所述第二复合弹簧（5）的两端分别与所述基板（1）的顶端和所述支板（6）的底端相连接。

8.根据权利要求1所述的一种能够隔离震动传递的发电机安装架，其特征在于：两个所述阻尼器（3）的顶端均与所述支板（6）的底端相连接。

技术总结
本技术涉及减震设计技术领域，且公开了一种能够隔离震动传递的发电机安装架，包括基板，所述基板的上方设有铰接组件，所述基板的顶端连接有两个阻尼器，所述基板的顶端连接有两个减震杆，两个所述减震杆的外侧均套设有第二复合弹簧，两个所述减震杆的顶端连接有支板，所述支板的顶端连接有定位板，通过第一复合弹簧减震效果配合活塞板在活塞壳内的阻力作用，便于产生双重阻力的减震配合，显著分解了支板可能产生的震动，即显著减轻了发电机的震动，同时配合阻尼器和第二复合弹簧的支撑减震效果更进一步的起到隔震的作用，有效隔绝了震动的传递，通过四个硅胶吸盘有助于起到吸附的作用，提升基板在放置安装时的稳定性。

技术研发人员：胡定高,董晓光
受保护的技术使用者：常州博胜合金科技有限公司
技术研发日：20231107
技术公布日：2024/5/16