本技术涉及半导体,特别是涉及一种便于固定的单极电场能量发生器。
背景技术:
1、一般汽车等交通工具中运用的能量装置存在的不足之处在于:现有技术中汽车等交通工具的能量装置中设有半导体元件在使用时需要对其进行提供电流,而通电必有电路热消耗,和光亮度作用(只用来发光)成本不成比例。
2、根据检索到的公开号为cn210778681 u的专利文件中记载的内容,采用的电磁原理可做到微电流激发,可以进行微功率运行,并且产生新的能量场,交通工具安装无需拆卸,对交通工具无任何损坏风险。但是在连接装置中的线路与其他元件时,将装置固定好后虽然方便连接线路和元件,但是在安装途中,若线路方向与元件不便连接,该装置无法调整角度使得线路方便与元件连接。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种便于固定的单极电场能量发生器,当整个装置固定好后,在连接线路与元件时,比较方便,而若是需要调整电控盒的角度,无需拆卸电控盒,通过拉动t型杆,可以转动电控盒,再松开t型杆即可固定电控盒的位置,方便调整电控盒的角度,连接线路与元件。
2、为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种便于固定的单极电场能量发生器,包括电控盒,所述电控盒的顶部设置有用于使整个装置转动的转动机构,所述转动机构包括安装于电控盒顶端外表面上的轴承,所述轴承内转动安装有转动柱,所述转动柱顶部固定有安装板,所述电控盒顶端外表面一侧设置有用于限制转动柱转动的限制组件,所述限制组件插接于转动柱内,当所述限制组件插接于转动柱内时,所述转动柱无法转动,即整个装置的角度固定;
3、进一步地,所述限制组件包括活动穿设于壳体内的t型杆,所述转动柱的外表面上与t型杆相对应处沿圆周方向均匀开设有插槽,所述t型杆的另一端插接于插槽内,其位于壳体内的一段外部套设有弹簧,所述弹簧的一端固定于壳体的内壁上,另一端固定于限位板上,所述限位板固定于t型杆的外部。
4、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述电控盒的一侧设置有激发筒,所述激发筒的内部设置有环形弱磁性半导体,所述环形弱磁性半导体上缠绕有线圈,所述激发筒内部中部固定设置有卡柱,所述卡柱从环形弱磁性半导体内穿过,所述激发筒上方安装有筒盖,所述筒盖的上表面两端对称固定设有耳环,所述电控盒内配设有地线、输入线、发射端线,所述发射端线从两个耳环内穿过;
5、进一步地,所述耳环为环形,顶部开设有裂口;
6、再进一步地,所述电控盒内安装有电路板,所述地线、输入线和发射端线均配设于电路板上,所述电控盒、地线、输入线、发射端线、激发筒、环形弱磁性半导体、线圈、筒盖、耳环、卡柱的形状、构造、原理均参考公开号为cn210778681 u的专利文件中记载的详细内容。
7、与现有技术相比,本实用新型能达到的有益效果是:
8、本装置在使用时,当整个装置固定好后,在连接线路与元件时,比较方便,而若是需要调整电控盒的角度,无需拆卸电控盒,通过拉动t型杆,可以转动电控盒,再松开t型杆即可固定电控盒的位置,方便调整电控盒的角度,连接线路与元件。
1.一种便于固定的单极电场能量发生器,包括电控盒(1),其特征在于:所述电控盒(1)的顶部设置有用于使整个装置转动的转动机构,所述转动机构包括
2.根据权利要求1所述的一种便于固定的单极电场能量发生器,其特征在于:所述限制组件包括活动穿设于壳体(14)内的t型杆(15),所述转动柱(12)的外表面上与t型杆(15)相对应处沿圆周方向均匀开设有插槽(1501),所述t型杆(15)的另一端插接于插槽(1501)内,其位于壳体(14)内的一段外部套设有弹簧(16),所述弹簧(16)的一端固定于壳体(14)的内壁上,另一端固定于限位板(17)上,所述限位板(17)固定于t型杆(15)的外部。
3.根据权利要求1所述的一种便于固定的单极电场能量发生器,其特征在于:所述电控盒(1)的一侧设置有激发筒(4),所述激发筒(4)的内部设置有环形弱磁性半导体(5),所述环形弱磁性半导体(5)上缠绕有线圈(7),所述激发筒(4)内部中部固定设置有卡柱(6),所述卡柱(6)从环形弱磁性半导体(5)内穿过。
4.根据权利要求3所述的一种便于固定的单极电场能量发生器,其特征在于:所述激发筒(4)上方安装有筒盖(8),所述筒盖(8)的上表面两端对称固定设有耳环(9)。
5.根据权利要求4所述的一种便于固定的单极电场能量发生器,其特征在于:所述电控盒(1)内配设有地线(2)、输入线(3)、发射端线(10),所述发射端线(10)从两个耳环(9)内穿过。
6.根据权利要求4所述的一种便于固定的单极电场能量发生器,其特征在于:所述耳环(9)为环形,顶部开设有裂口。