一种汽车雨刷电机的密封装置的制作方法

本技术涉及密封装置设备，具体为一种汽车雨刷电机的密封装置。

背景技术：

1、目前汽车雨刷电机齿轮箱部与齿轮盖的密封是靠中间迫紧的压迫来密封的， 而齿轮箱端面为平面状态。这种结构不但使装配困难，且密封性不好。

2、申请号为cn201120332515.3，公开了一种汽车雨刷电机的密封装置，包括齿轮箱、齿轮盖、迫紧，齿轮盖通过螺栓连接于齿轮箱上；齿轮箱端面上开设有凹槽；迫紧通过螺栓连接于凹槽上，迫紧位于齿轮盖与齿轮箱形成腔内；所述迫紧为扇形。本实用新型具有结构简单、密封效果好、实用的优点。

3、上述文件公开的一种汽车雨刷电机的密封装置存在以下缺陷：在该结构使用过程中，该结构只设置一个卡接结构，当电机驱动时会产生震动，震动容易带动该结构使松动，使电机和齿轮连接处不够紧固。

4、由此可知，现有的汽车雨刷电机的密封装置不具有将电机和齿轮连接处连接更紧固的功能，需要针对不足进行改进，提供一种可将电机和齿轮连接处连接更紧固的功能。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车雨刷电机的密封装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型为一种汽车雨刷电机的密封装置，包括电机主体和齿轮主体，所述电机主体螺纹连接在齿轮主体的内壁上，所述齿轮主体包括齿轮壳，所述齿轮壳的一侧外壁上固定连接有安装环，所述齿轮壳靠近安装环的外壁上固定连接有卡块二，所述安装环的四周外壁上开设有限位槽，四个所述限位槽贯穿安装环延伸至卡块二的内壁上，四个所述限位槽的内壁上滑动连接有限位块，所述限位块远离限位槽的两侧内壁上固定连接有连接块。这样设置的目的是，在该设备使用过程中，将电机壳由螺纹一处螺纹连接在安装环的限位槽处，使电机主体螺纹连接在齿轮主体的内壁上，卡块一插在卡块二内壁上，再通过拧紧螺孔上的螺钉，螺母使螺钉与紧固环连接处更加紧固，螺钉带动紧固环收紧，紧固环收紧带动连接块连接的限位块向内挤压，限位块连接的另一个连接块挤压卡块二上的限位槽处，使卡块二的卡接的卡块一挤压更加紧固，增强了该设备的紧固性。

4、进一步地，所述安装环的内壁上开设有螺纹二，所述卡块二处于安装环的中部。这样设置的目的是，在该设备使用过程中，使电机主体和齿轮主体为可拆卸结构，将电机壳由螺纹一处螺纹连接在安装环的限位槽处。

5、进一步地，所述连接块的外壁套接有紧固环，所述紧固环的顶部外壁上开设有螺孔。这样设置的目的是，在该设备使用过程中，紧固环收紧带动连接块连接的限位块向内挤压。

6、进一步地，所述螺孔的内壁上螺纹连接有螺钉，所述螺钉延伸至螺孔的外部，所述螺钉的外壁上螺纹连接有螺母。这样设置的目的是，在该设备使用过程中，拧紧螺孔上的螺钉，螺钉带动紧固环收紧。

7、进一步地，所述电机主体包括电机壳，所述电机壳靠近安装环外壁上固定连接有转轴，所述电机壳靠近转轴的外壁上开设有螺纹一，所述螺纹一螺纹连接在螺纹二的内壁上。这样设置的目的是，在该设备使用过程中，使电机主体和齿轮主体为可拆卸结构，将电机壳由螺纹一处螺纹连接在安装环的限位槽处。

8、进一步地，所述电机壳靠近转轴的外壁上固定连接有卡块一，所述卡块一处于螺纹一的内部，所述卡块一卡接在卡块二的内壁上。这样设置的目的是，在该设备使用过程中，卡块一插在卡块二内壁上，紧固环收紧带动连接块连接的限位块向内挤压，限位块连接的另一个连接块挤压卡块二上的限位槽处，使卡块二的卡接的卡块一挤压更加紧固。

9、本实用新型具有以下有益效果：

10、（1）本实用新型通过紧固环和螺钉的设置，在该设备使用过程中，将电机壳由螺纹一处螺纹连接在安装环的限位槽处，使电机主体螺纹连接在齿轮主体的内壁上，卡块一插在卡块二内壁上，再通过拧紧螺孔上的螺钉，螺母使螺钉与紧固环连接处更加紧固，螺钉带动紧固环收紧，紧固环收紧带动连接块连接的限位块向内挤压，限位块连接的另一个连接块挤压卡块二上的限位槽处，使卡块二的卡接的卡块一挤压更加紧固，增强了该设备的紧固性。

11、当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

技术特征：

1.一种汽车雨刷电机的密封装置，包括电机主体（1）和齿轮主体（2），其特征在于：所述电机主体（1）螺纹连接在齿轮主体（2）的内壁上，所述齿轮主体（2）包括齿轮壳（200），所述齿轮壳（200）的一侧外壁上固定连接有安装环（201），所述齿轮壳（200）靠近安装环（201）的外壁上固定连接有卡块二（203），所述安装环（201）的四周外壁上开设有限位槽（202），四个所述限位槽（202）贯穿安装环（201）延伸至卡块二（203）的内壁上，四个所述限位槽（202）的内壁上滑动连接有限位块（204），所述限位块（204）远离限位槽（202）的两侧内壁上固定连接有连接块（205）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车雨刷电机的密封装置，其特征在于：所述安装环（201）的内壁上开设有螺纹二（210），所述卡块二（203）处于安装环（201）的中部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车雨刷电机的密封装置，其特征在于：所述连接块（205）的外壁套接有紧固环（206），所述紧固环（206）的顶部外壁上开设有螺孔（207）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车雨刷电机的密封装置，其特征在于：所述螺孔（207）的内壁上螺纹连接有螺钉（208），所述螺钉（208）延伸至螺孔（207）的外部，所述螺钉（208）的外壁上螺纹连接有螺母（209）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车雨刷电机的密封装置，其特征在于：所述电机主体（1）包括电机壳（100），所述电机壳（100）靠近安装环（201）外壁上固定连接有转轴（103），所述电机壳（100）靠近转轴（103）的外壁上开设有螺纹一（101），所述螺纹一（101）螺纹连接在螺纹二（210）的内壁上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车雨刷电机的密封装置，其特征在于：所述电机壳（100）靠近转轴（103）的外壁上固定连接有卡块一（102），所述卡块一（102）处于螺纹一（101）的内部，所述卡块一（102）卡接在卡块二（203）的内壁上。

技术总结
本技术涉及密封装置技术领域，且公开了一种汽车雨刷电机的密封装置，齿轮主体包括齿轮壳，齿轮壳的一侧外壁上固定连接有安装环，齿轮壳靠近安装环的外壁上固定连接有卡块二，安装环的四周外壁上开设有限位槽，四个限位槽贯穿安装环延伸至卡块二的内壁上，四个限位槽的内壁上滑动连接有限位块，限位块远离限位槽的两侧内壁上固定连接有连接块。本技术通过紧固环和螺钉的设置，通过拧紧螺孔上的螺钉，螺母使螺钉与紧固环连接处更加紧固，螺钉带动紧固环收紧，紧固环收紧带动连接块连接的限位块向内挤压，限位块连接的另一个连接块挤压卡块二上的限位槽处，使卡块二的卡接的卡块一挤压更加紧固，增强了该设备的紧固性。

技术研发人员：钱己祥
受保护的技术使用者：瑞安市己祥汽车配件有限公司
技术研发日：20231128
技术公布日：2024/7/23