减速电机的制作方法

本申请涉及电机，特别是涉及减速电机。

背景技术：

1、在电机的应用中经常会涉及到与齿轮箱相结合的应用场景，根据实际的工况要求达到减速增扭或者增速降扭矩的效果。为阻止减速箱的油脂进入电机的轴承及电机内部而影响电机的使用寿命，通常在电机的转子轴与箱体之间设置骨架油封。

2、安装骨架油封时，需要预留骨架油封的安装位置，结构上需要的空间较大，且装配复杂，需要考虑结合力油封效果等。由于骨架油封的方式结构空间要求高、造价高，因此需要设计一种结构空间要求更低、造价更低的阻油结构，来阻止减速箱的油脂进入电机。

技术实现思路

1、本申请提供一种减速电机，以解决骨架油封结构空间要求高、造价高的问题。

2、为解决上述技术问题，本申请所提供的技术方案是：

3、一种减速电机，包括机壳、齿轮减速部分、电机部分以及阻油结构，所述机壳内具有隔板，所述隔板开设有轴孔，所述电机部分的转子轴由所述轴孔一侧延伸至另一侧并与所述齿轮减速部分传动连接；所述阻油结构包括第一挡油部和第二挡油部，所述第二挡油部固定于所述隔板朝向所述齿轮减速部分的一面，所述第二挡油部形成有围绕所述轴孔设置的第一凹环和/或第一凸环，所述第一挡油部套设于所述转子轴上且遮挡至少部分所述第一凹环和/或所述第一凸环的至少一部分。

4、根据本申请一实施方式，所述第一凸环和所述第一凹环相套设且均设置为多个，所述第一凸环和所述第一凹环交叉间隔设置，所述第一凸环凸出于所述隔板朝向所述齿轮减速部分的一面设置，相邻所述第一凸环间隔设置以围成所述第一凹环。

5、根据本申请一实施方式，所述第一挡油部包括挡油片以及固定于所述挡油片的第二凹环和/或第二凸环；所述挡油片位于所述第二挡油部远离所述隔板的一侧，以遮挡至少部分所述第一凹环和/或所述第一凸环的至少一部分；各所述第一凸环分别嵌入各所述第二凹环内，各所述第二凸环分别嵌入各所述第一凹环内。

6、根据本申请一实施方式，所述第一挡油部和所述第二挡油部不接触。

7、根据本申请一实施方式，所述挡油片在所述转子轴的轴向上朝向所述齿轮减速部分的一面沿所述转子轴的径向平面延伸，或所述挡油片在所述转子轴的轴向上远离所述隔板的一面朝向所述第二挡油部倾斜。

8、根据本申请一实施方式，所述第一挡油部还包括沿所述转子轴的轴向延伸的安装套，所述安装套固定套设于所述转子轴，所述安装套包括第一端面和第二端面，所述第一端面和所述第二端面分别位于所述轴孔沿其轴向的两侧，所述挡油片固定于所述第一端面/第二端面。

9、根据本申请一实施方式，所述电机部分还包括套设在所述转子轴上的电机前轴承，所述电机前轴承与所述第二挡油部分别位于所述隔板沿所述转子轴的轴向的两侧，所述安装套抵接于所述电机前轴承的一端。

10、根据本申请一实施方式，所述转子轴上设置有轴齿，所述轴齿与所述齿轮减速部分位于所述轴孔沿其轴向的同一侧；所述齿轮减速部分包括输出齿轮和输出轴，所述输出齿轮安装套设于所述输出轴上，所述输出齿轮与所述轴齿啮合，所述输出轴平行于所述转子轴，且所述输出轴两端通过减速轴承活动安装在所述机壳内。

11、根据本申请一实施方式，所述机壳内还固定有筒体，所述输出轴其中一端的减速轴承安装于所述筒体内，所述第二挡油部与所述筒体具有重叠部分。

12、根据本申请一实施方式，所述机壳包括电机机壳和减速机壳，所述电机机壳和所述减速机壳对接配合并在对接面形成所述隔板。

13、本申请的有益效果是：

14、本申请提供的减速电机，在机壳内设置阻油结构，阻油结构通过设置在转子轴上的第一挡油部和设置在隔板上的第二挡油部的配合实现阻油，由于第二挡油部形成有围绕轴孔设置的第一凹环和/或第一凸环，能够增加润滑物质流动路径的长度从而起到阻油作用，因此能够实现电机部分的转子轴与机壳的隔板连接处的阻油效果，避免润滑物质进入电机部分，本申请阻油结构简单，空间要求低、造价低。

技术特征：

1.一种减速电机，其特征在于，包括机壳、齿轮减速部分、电机部分以及阻油结构，所述机壳内具有隔板，所述隔板开设有轴孔，所述电机部分的转子轴由所述轴孔一侧延伸至另一侧并与所述齿轮减速部分传动连接；

2.根据权利要求1所述的减速电机，其特征在于，所述第一凸环和所述第一凹环相套设且均设置为多个，所述第一凸环和所述第一凹环交叉间隔设置，所述第一凸环凸出于所述隔板朝向所述齿轮减速部分的一面设置，相邻所述第一凸环间隔设置以围成所述第一凹环。

3.根据权利要求2所述的减速电机，其特征在于，所述第一挡油部包括挡油片以及固定于所述挡油片的第二凹环和/或第二凸环；

4.根据权利要求1所述的减速电机，其特征在于，所述第一挡油部和所述第二挡油部不接触。

5.根据权利要求3所述的减速电机，其特征在于，所述挡油片在所述转子轴的轴向上朝向所述齿轮减速部分的一面沿所述转子轴的径向平面延伸，或所述挡油片在所述转子轴的轴向上远离所述隔板的一面朝向所述第二挡油部倾斜。

6.根据权利要求3所述的减速电机，其特征在于，所述第一挡油部还包括沿所述转子轴的轴向延伸的安装套，所述安装套固定套设于所述转子轴，所述安装套包括第一端面和第二端面，所述第一端面和所述第二端面分别位于所述轴孔沿其轴向的两侧，所述挡油片固定于所述第一端面/第二端面。

7.根据权利要求6所述的减速电机，其特征在于，所述电机部分还包括套设在所述转子轴上的电机前轴承，所述电机前轴承与所述第二挡油部分别位于所述隔板沿所述转子轴的轴向的两侧，所述安装套抵接于所述电机前轴承的一端。

8.根据权利要求1所述的减速电机，其特征在于，所述转子轴上设置有轴齿，所述轴齿与所述齿轮减速部分位于所述轴孔沿其轴向的同一侧；

9.根据权利要求8所述的减速电机，其特征在于，所述机壳内还固定有筒体，所述输出轴其中一端的减速轴承安装于所述筒体内，所述第二挡油部与所述筒体具有重叠部分。

10.根据权利要求1所述的减速电机，其特征在于，所述机壳包括电机机壳和减速机壳，所述电机机壳和所述减速机壳对接配合并在对接面形成所述隔板。

技术总结
本申请公开了一种减速电机，包括机壳、齿轮减速部分、电机部分以及阻油结构，机壳内具有隔板，隔板开设有轴孔，电机部分的转子轴由轴孔一侧延伸至另一侧并与齿轮减速部分传动连接；阻油结构包括第一挡油部和第二挡油部，第二挡油部固定于隔板朝向齿轮减速部分的一面，第二挡油部形成有围绕轴孔设置的第一凹环和/或第一凸环，第一挡油部套设于转子轴上且遮挡至少部分第一凹环和/或第一凸环的至少一部分。上述方案，在机壳内的隔板上设置阻油结构，阻油结构通过设置第一挡油部和第二挡油部进行阻油，能够增加润滑物质流动路径的长度从而起到阻油作用，避免润滑物质进入电机部分。

技术研发人员：王超
受保护的技术使用者：广州雷辰机电技术有限公司
技术研发日：20231130
技术公布日：2024/9/2