电机及空气压缩机的制作方法

本技术涉及电机，具体而言，涉及一种电机及空气压缩机。

背景技术：

1、螺杆空气压缩机通常采用电机驱动，在运行过程中，电机的转速、转矩密度和功率密度越高，其产生的热量也越高，因此电机的散热和冷却结构对于电机的可靠稳定高效运行是必不可少的设置。

2、目前，电机的冷却方式可分为风冷、水冷和油冷，油冷式电机凭借天然的电气绝缘和结构设计自由度高等优点成为高性能电机的冷却方案的首选，其不足之处在于油的价格比较贵；水冷式电机应用由于水介质比热较大，带走热量的效果好，传热、冷却特性和经济性比油较好，基本不增加噪音，水本身无爆炸和有毒等风险且易于制备等优点也较为广泛，其缺点在于水可以导电，需要设置特定的螺旋流道，不能像油一样进入电机内部或通过浸没等方式进行冷却。

3、现在行业内主流的空气压缩机的电机的散热方式多采用油冷，电机的机壳外部设置有进油孔与出油孔，机壳与空气压缩机的辅助系统共同形成冷却回路，运行时在压差的作用下经过冷却的低温润滑油从机壳的进油孔流入，经过机壳中的散热流道后从出油孔流出，以带走电机产生热量。但是，这种仅通过一条散热流道来对电机进行散热的散热方式的散热效率较低，容易导致电机工作过程中电流产生的热余量积累不易散发，从而造成电机的温升过高，甚至会发生电机烧毁的现象。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种电机及空气压缩机，以解决现有技术中的空气压缩机的电机的散热方式的散热效率较低的问题。

2、为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种电机，包括：机壳；前法兰和后端盖，前法兰和后端盖分别设置在机壳的相对两端，以共同围成安装空间；转子和定子，定子套设在转子外，转子和定子均位于安装空间内；其中，机壳上间隔设置有用于供第一冷却介质流通的第一机壳冷却通道和用于供第二冷却介质流通的第二机壳冷却通道。

3、进一步地，第一机壳冷却通道包括环绕电机的轴线设置的第一螺旋流道；第二机壳冷却通道包括环绕电机的轴线设置的第二螺旋流道；其中，第一螺旋流道套设在第二螺旋流道外。

4、进一步地，后端盖上设置有后端盖冷却通道，后端盖冷却通道的入口与外部冷却装置的出口连通，后端盖冷却通道的出口与安装空间连通；前法兰上设置有前法兰冷却通道，前法兰冷却通道的入口与安装空间连通，前法兰冷却通道的出口与外部冷却装置的入口连通。

5、进一步地，转子包括转子轴和套设在转子轴上的转子铁芯，转子轴为空心圆轴，转子轴的内孔的两端分别与后端盖冷却通道的出口和前法兰冷却通道的入口连通；和/或定子包括定子铁芯，定子铁芯的外周面上设置有凹槽，凹槽与机壳共同围成定子冷却流道，定子冷却流道的两端分别与后端盖冷却通道的出口和前法兰冷却通道的入口连通。

6、进一步地，凹槽的延伸方向平行于电机的轴线；和/或凹槽的数量为多个，多个凹槽环绕电机的轴线间隔设置。

7、进一步地，转子包括套设在转子轴的靠近后端盖的一端的轴承；后端盖包括端盖本体和设置在端盖本体的靠近前法兰的一侧的轴承安装部；其中，轴承安装部上设置有用于安装轴承的轴承安装槽，后端盖冷却通道设置在端盖本体上且与轴承安装槽连通，以通过轴承安装槽与转子轴的内孔的第一端连通。

8、进一步地，后端盖冷却通道包括相连通的第一通道段和第二通道段，第一通道段为沿转子轴的径向延伸的第一条形通道段，第二通道段为环绕电机的轴线设置的第一环形通道段；其中，第一通道段的一端为后端盖入口，第一通道段的另一端与轴承安装槽连通以作为第一后端盖出口；第二通道段的靠近前法兰的一侧设置有第二后端盖出口。

9、进一步地，前法兰包括法兰本体和设置在法兰本体的靠近后端盖的一侧的环形凸缘，前法兰冷却通道设置在法兰本体上且与环形凸缘的内孔连通，以通过环形凸缘的内孔与转子轴的内孔的第二端连通。

10、进一步地，前法兰冷却通道包括相连通的第三通道段和第四通道段，第三通道段为沿转子轴的径向延伸的第二条形通道段，第四通道段为环绕电机的轴线设置的第二环形通道段；其中，第三通道段的一端为前法兰出口，第三通道段的另一端与环形凸缘的内孔连通以作为第一前法兰入口；第四通道段的靠近前法兰的一侧设置有第二前法兰入口。

11、根据本实用新型的另一方面，提供了一种空气压缩机，包括上述的电机，空气压缩机还包括：冷却器；第一外部冷却管道和设置在第一外部冷却管道上的第一抽液泵，第一外部冷却管道的入口和出口分别与电机的机壳上的第一机壳冷却通道的出口和入口连接；第二外部冷却管道和设置在第二外部冷却管道上的第二抽液泵，第二外部冷却管道的入口和出口分别与电机的机壳上的第二机壳冷却通道的出口和入口连接；其中，第一外部冷却管道和第二外部冷却管道间隔设置且均经过冷却器。

12、应用本实用新型的技术方案，本实用新型的电机包括：机壳；前法兰和后端盖，前法兰和后端盖分别设置在机壳的相对两端，以共同围成安装空间；转子和定子，定子套设在转子外，转子和定子均位于安装空间内；其中，机壳上间隔设置有用于供第一冷却介质流通的第一机壳冷却通道和用于供第二冷却介质流通的第二机壳冷却通道。这样，本实用新型的电机通过在机壳上设置第一机壳冷却通道和第二机壳冷却通道，提高了电机的散热效率，有效地解决了现有技术中的空气压缩机的电机的散热方式的散热效率较低的问题，提高了电机的功率密度，增大电机的电流密度，提高了电机工作效率和运行稳定性，进而提高了具有本实用新型的电机的空压机的工作效率，实现了节能的目的。

技术特征：

1.一种电机，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的电机，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的电机，其特征在于，

6.根据权利要求4所述的电机，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的电机，其特征在于，所述后端盖冷却通道(31)包括相连通的第一通道段(311)和第二通道段(312)，所述第一通道段(311)为沿所述转子轴(41)的径向延伸的第一条形通道段，所述第二通道段(312)为环绕所述电机的轴线设置的第一环形通道段；其中，

8.根据权利要求4所述的电机，其特征在于，所述前法兰(2)包括法兰本体(201)和设置在法兰本体(201)的靠近所述后端盖(3)的一侧的环形凸缘(202)，所述前法兰冷却通道(21)设置在所述法兰本体(201)上且与所述环形凸缘(202)的内孔连通，以通过所述环形凸缘(202)的内孔与所述转子轴(41)的内孔的第二端连通。

9.根据权利要求8所述的电机，其特征在于，所述前法兰冷却通道(21)包括相连通的第三通道段(211)和第四通道段(212)，所述第三通道段(211)为沿所述转子轴(41)的径向延伸的第二条形通道段，所述第四通道段(212)为环绕所述电机的轴线设置的第二环形通道段；其中，

10.一种空气压缩机，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的电机，所述空气压缩机还包括：

技术总结
本技术提供了一种电机及空气压缩机，电机包括：机壳；前法兰和后端盖，前法兰和后端盖分别设置在机壳的相对两端，以共同围成安装空间；转子和定子，定子套设在转子外，转子和定子均位于安装空间内；其中，机壳上间隔设置有用于供第一冷却介质流通的第一机壳冷却通道和用于供第二冷却介质流通的第二机壳冷却通道，以解决现有技术中的空气压缩机的电机的散热方式的散热效率较低的问题。

技术研发人员：马子超,付国柱,黄侠昌,伍尚权,郑克强
受保护的技术使用者：珠海格力电器股份有限公司
技术研发日：20231130
技术公布日：2024/8/13