本技术属于隧道施工设备,尤其涉及一种隧道可移动式配电箱小车。
背景技术:
1、随着隧道机械化应用的大面积推广,导致掌子面至仰拱区域用电量大大增加,为保证掌子面掘进施工进度,为设备提供电源的掌子面配电箱需要及时移动跟进。
2、现有技术中,中国发明专利申请cn115000837a公开了一种隧道狭小空间使用的可移动式配电箱小车,包括底盘、免充气轮胎、支撑架、卷线器、支架和配电柜,配电柜包括一级电柜、二级电柜和三级电柜。该专利提供的配电箱小车三个配电柜都有固定的安装位置,但其所有的配电柜裸露在外,容易发生磕碰,增加配电柜发生故障的可能性,一旦配电柜发生故障,会导致掌子面掘进施工进度受到影响。
3、因此,如何解决当前配电箱小车配电柜裸露在外的问题,是当前急需解决的一项技术问题。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的不足之处,本实用新型提供了一种隧道可移动式配电箱小车,通过防护框架的设置,保护配电箱不会受到磕碰,解决配电箱小车配电柜裸露在外的技术问题。
2、本实用新型提供一种隧道可移动式配电箱小车,包括:
3、防护框架,包括格栅围成的外壳,防护框架内部形成有用于安装配电箱的安装空间,防护框架沿长度方向的一侧面设有开口;
4、推手,其安装于防护框架顶部的外侧;
5、防护门,其安装于防护框架的开口处,用于开启或关闭安装空间;
6、安装板,其固定连接于安装空间内,多个配电箱安装于安装板上;
7、车轮,其安装于防护框架的底部;
8、卷线器,其安装于防护框架沿宽度方向的一侧面,用于收集整理铺设在隧道内电缆线的卷线器。
9、本技术方案解决了能够实现隧道施工过程中配电箱的方便、安全的移动,以适应掌子面的变化,保障施工效率。
10、在其中一些实施例中,安装板上表面安装有多个用于安装配电箱的安装座。本技术方案通过安装座的设置,保证配电箱与安装板之间的连接可靠性。
11、在其中一些实施例中,每个安装座上固定安装有配电箱,每个配电箱配置两个航空插头。本技术方案能够提高配电箱的安全性和质量可靠性,同时便于设备的安装、拆卸、更换等操作。
12、在其中一些实施例中,每个配电箱内配置有漏电保护器,航空插头与漏电保护器电连接。本技术方案通过漏电保护器的设置,及时检测漏电现象,并自动切断电源。
13、在其中一些实施例中,每个配电箱连接有接地线缆,接地线缆的接地端设有电缆夹。本技术方案通过接地线缆保证小车的使用安全,同时,电缆夹可以方便地固定和调整接地线缆的位置和方向,使配电箱小车更加灵活。
14、在其中一些实施例中,接地线缆采用弹簧式pe线。本技术方案能够避免接地线缆因为拉伸或扭曲而断裂,保证接地的可靠性和持久性。
15、在其中一些实施例中,卷线器设有用于转动的摇柄,摇柄与卷线器的转动轴相连。本技术方案能够便于控制卷线器的转速和方向,及时调整电缆线的长度和张力。
16、基于上述方案,本实用新型实施例中的隧道可移动式配电箱小车,通过防护框架的设置,保护配电箱不会受到磕碰,避免因配电箱磕碰产生故障,影响施工进度;通过卷线器的设置,将隧道内铺设的电缆线进行收纳整理,避免长期拖拽加速电缆的磨损。本实用新型提供的隧道可移动式配电箱小车能够实现隧道施工过程中配电箱的方便、安全的移动,以适应掌子面的变化,保障施工效率。
1.一种隧道可移动式配电箱小车,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的隧道可移动式配电箱小车,其特征在于,所述安装板上表面安装有多个用于安装配电箱的安装座。
3.根据权利要求2所述的隧道可移动式配电箱小车,其特征在于,每个所述安装座上固定安装有配电箱,每个所述配电箱配置两个航空插头。
4.根据权利要求3所述的隧道可移动式配电箱小车,其特征在于,每个所述配电箱内配置有漏电保护器,所述航空插头与所述漏电保护器电连接。
5.根据权利要求1或3所述的隧道可移动式配电箱小车,其特征在于,每个所述配电箱连接有接地线缆,所述接地线缆的接地端设有电缆夹。
6.根据权利要求5所述的隧道可移动式配电箱小车,其特征在于,所述接地线缆采用弹簧式pe线。
7.根据权利要求1所述的隧道可移动式配电箱小车,其特征在于,所述车轮采用免充气轮胎。
8.根据权利要求1所述的隧道可移动式配电箱小车,其特征在于,所述卷线器设有用于转动的摇柄,所述摇柄与所述卷线器的转动轴相连。