船用电缆导架及电缆安装方法与流程

本申请属于船舶建造，特别是涉及一种船用电缆导架及电缆安装方法。

背景技术：

1、上建外板指的是船体外板的上半部分，通常是指船体的水线以上部分的外板。上建外板在船舶设计和建造中占据着重要的位置，因为它关系到船体的结构强度、防水性和防腐性能等，因此，上建外板的材料选取、材料厚度和制造工艺都有严格的要求。上建外板的电舾件烧焊一直是超大型集装箱船的关键技术之一，为了减轻整船重量，上建外板厚度有限，当大量电舾件烧焊至上建外板时，将导致整个上建外侧产生烧焊凹凸点，为避免烧焊凹凸点的产生，通常可选用增加复板确保外侧平整度，但该方法不仅会增加整船重量，还延长了施工周期，并不能很好的解决上建外板的电舾件烧焊导致的船体建造中的各种问题。

2、因此，需要提供一种针对上述现有技术中的不足的改进技术方案，以保证船舶建造质量和/或提高船舶建造效率。

技术实现思路

1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本申请的目的在于提供一种船用电缆导架及电缆安装方法，用于解决现有船舶建造过程中存在的一系列问题。

2、第一方面，本申请提供了一种船用电缆导架，设置于船舶的上建外板的侧壁表面，包括：

3、至少一个导架主体，所述导架主体的两端分别设置夹持机构，用以将电缆导架连接至所述上建外板的侧壁表面；

4、至少一个电缆卡箍，设置于所述导架主体上并与所述导架主体之间形成一腔体，用以电缆穿设安装。

5、在一个实施方式中，所述导架主体为相对可滑动的分段式结构，包括支撑槽体和设置于所述支撑槽体内部的活动导板，其中，

6、所述活动导板远离所述支撑槽体的一端设置第一夹持机构；

7、所述支撑槽体远离所述活动导板的一端设置第二夹持机构。

8、在一个实施方式中，所述活动导板与所述支撑槽体的接触面均设计为阶梯式卡位结构，所述活动导板可依附所述阶梯式卡位结构与所述支撑槽体相对固定位置。

9、在一个实施方式中，所述夹持机构包括相对设置的上夹板和下夹板，所述上夹板设置于所述导架主体端部，所述下夹板通过齿轮销与所述上夹板活动连接，并能绕所述齿轮轴旋转，以使所述上夹板和下夹板呈v型夹持开口。

10、在一个实施方式中，所述下夹板具有折边加强结构，所述折边加强结构呈v型且开口朝向所述上夹板。

11、在一个实施方式中，所述活动导板的外侧壁设置锁槽基座，所述支撑槽体的内侧壁设置轨迹槽，所述锁槽基座能够经由所述轨迹槽使所述活动导板与所述支撑槽体产生相对移动。

12、在一个实施方式中，所述电缆卡箍包括两个卡箍边板和两个所述卡箍边板之间的卡箍环体，所述卡箍边板设置于所述活动导板两侧的锁槽基座上，并以固定销将所述电缆卡箍紧固于所述活动导板的侧壁。

13、在一个实施方式中，多个所述导架主体平行并排设置，相邻两个所述导架主体之间具有若干个首尾相接的电缆卡箍，用以固定成束电缆。

14、在一个实施方式中，，所述上建外板的侧壁表面设置侧壁加强结构，所述侧壁加强结构一端固定于所述侧壁表面，另一端用以为所述夹持机构提供夹持基础。

15、第二方面，本申请提供一种电缆安装方法，包括以下步骤：

16、s1、打开导架主体顶端的限位件，根据上建外板的侧壁加强结构间距调整活动导板在支撑槽体内的位置，随后关闭限位件，固定活动导板位置；

17、s2、打开导架主体两端的夹持机构并分别夹持于侧壁加强结构上；

18、s3：锁定夹持机构；

19、s4：在导架主体上安装电缆卡箍，在电缆卡箍内穿设电缆并用固定销锁定电缆卡箍的位置，锁紧电缆卡箍完成电缆敷设。

20、与现有技术相比，本申请提供的技术方案具有以下有益效果：

21、本申请提供的船用电缆导架，采用了具有夹持机构的电缆导架装置，既能避免烧焊，又能快速安装，有效解决了外板平整度问题。使用该电缆导架后可大量减少大型箱船外板烧焊工作量，无需反复割除烧焊导架，很大程度上减少了因外板烧焊所带来的结构变形，且适用于不同高度上建外板的电缆敷设工作。另外，本申请提供的船用电缆导架也具有极强的应用推广性，可以推广到所有的超大型集装箱船的驾驶室两翼处使用，对整船电缆敷设工作均带来了极大的便利性。

技术特征：

1.一种船用电缆导架，设置于船舶的上建外板的侧壁表面，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的船用电缆导架，其特征在于，所述导架主体为相对可滑动的分段式结构，包括支撑槽体和设置于所述支撑槽体内部的活动导板，其中，所述活动导板远离所述支撑槽体的一端设置第一夹持机构；

3.根据权利要求2所述的船用电缆导架，其特征在于，所述活动导板与所述支撑槽体的接触面均设计为阶梯式卡位结构，所述活动导板可依附所述阶梯式卡位结构与所述支撑槽体相对固定位置。

4.根据权利要求1所述的船用电缆导架，其特征在于，所述夹持机构包括相对设置的上夹板和下夹板，所述上夹板设置于所述导架主体端部，所述下夹板通过齿轮销与所述上夹板活动连接，并能绕所述齿轮轴旋转，以使所述上夹板和下夹板呈v型夹持开口。

5.根据权利要求4所述的船用电缆导架，其特征在于，所述下夹板具有折边加强结构，所述折边加强结构呈v型且开口朝向所述上夹板。

6.根据权利要求2所述的船用电缆导架，其特征在于，所述活动导板的外侧壁设置锁槽基座，所述支撑槽体的内侧壁设置轨迹槽，所述锁槽基座能够经由所述轨迹槽使所述活动导板与所述支撑槽体产生相对移动。

7.根据权利要求6所述的船用电缆导架，其特征在于，所述电缆卡箍包括两个卡箍边板和两个所述卡箍边板之间的卡箍环体，所述卡箍边板设置于所述活动导板两侧的锁槽基座上，并以固定销将所述电缆卡箍紧固于所述活动导板的侧壁。

8.根据权利要求1所述的船用电缆导架，其特征在于，多个所述导架主体平行并排设置，相邻两个所述导架主体之间具有若干个首尾相接的电缆卡箍，用以固定成束电缆。

9.根据权利要求1所述的船用电缆导架，其特征在于，所述上建外板的侧壁表面设置侧壁加强结构，所述侧壁加强结构一端固定于所述侧壁表面，另一端用以为所述夹持机构提供夹持基础。

10.一种电缆安装方法，其特征在于，包括以下步骤：

技术总结
本申请提供了一种船用电缆导架及电缆安装方法，电缆导架设置于船舶的上建外板的侧壁表面，包括：至少一个导架主体，导架主体的两端分别设置夹持机构，用以将电缆导架连接至上建外板的侧壁表面；至少一个电缆卡箍，设置于导架主体上并与导架主体之间形成一腔体，用以电缆穿设安装；本申请提供的电缆导架既能避免烧焊，又能快速安装，有效解决了外板平整度问题，使用该电缆导架后可大量减少大型箱船外板烧焊工作量，无需反复割除烧焊导架，很大程度上减少了因外板烧焊所带来的结构变形，且适用于不同高度的电缆敷设工作。另外，本申请提供的船用电缆导架也具有极强的应用推广性，对整船电缆敷设工作均带来了极大的便利性。

技术研发人员：夏嵘,顾琼,王旭东,胡益锋,施张庆,吴振中,王艾丽,高新春
受保护的技术使用者：江南造船（集团）有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/16