发电装置及新能源汽车的制作方法

本发明涉及新能源汽车发电机，具体涉及一种发电装置及新能源汽车。

背景技术：

1、近年来，新能源汽车有了飞速的发展，作为新能源汽车的技术核心，其发电系统也越来越受广大消费者的认可。高性能和小体积成为发电系统的主流研究方向，为了进一步提高发电系统的性能、减小发电系统的体积，业内对发电系统结构设计提出了更高的要求。

2、现有技术中，中国专利号：cn117341459a提供了一种集成式驱动系统及车辆，包括：电机总成、减速机总成、电机控制器和油液循环模组，其中，油液循环模组包括油泵，油泵与电机总成和减速机总成中的至少之一固定连接，油泵连接在减速机总成的外壳上，上述方式，使得发电系统结构体积较大；cn219875361u提出了一种三合一直流发电机系统总成结构，发电机还包括用于冷却的油道，从动齿轮远离主动齿轮的一侧设置有协作齿轮，协作齿轮与从动齿轮啮合，从动齿轮带动协作齿轮旋转，拖动油泵工作，给油道供油，上述方式，通过多重齿轮结构传动，使得发电系统结构较为复杂。

技术实现思路

1、本发明优选针对现有技术中发电系统结构所存在的体积大的技术问题提供一种解决方案。

2、进一步的，本发明还针对现有技术中发电系统结构所存在的结构复杂的技术问题提供一种解决方案。

3、为了解决上述技术问题：

4、第一方面，本申请提供了一种发电装置，包括：

5、转子总成20；转子总成20包括转子本体21，转子本体21上设有转子轴211；

6、机械泵30；机械泵30设于转子本体21内部，机械泵30包括泵轴31，泵轴31与转子轴211一端固定连接。

7、优选的，转子轴211的轴心部位设有第一腔体2111，泵轴31安装在第一腔体2111中。

8、优选的，转子本体21上设有第二腔体212，机械泵30设于第二腔体212内侧。

9、优选的，机械泵30的轴向长度小于等于第二腔体212的深度。

10、优选的，第二腔体212与第一腔体2111连通。

11、优选的，第二腔体212内仅设置有机械泵30。

12、优选的，转子轴211另一端与外部驱动轴连接。

13、优选的，还包括：

14、定子总成10；定子总成10包括定子本体11；转子总成20设于定子本体11内部。

15、优选的，还包括：

16、壳体50；定子总成10、转子总成20和机械泵30均位于壳体50内部。

17、优选的，壳体50上设有油池51和导油槽52，油池51、导油槽52和机械泵30依次连通构成供油回路。

18、优选的，壳体50包括下壳53和上壳54；其中，油池51设于下壳53上，导油槽52设于上壳54上。

19、优选的，上壳54的轴心部位设有用于与机械泵30固定连接的中空凸台541。

20、优选的，中空凸台541部分嵌入第二腔体212内部。

21、优选的，下壳53底面上设有用于转子轴211安装的通孔531。

22、优选的，还包括：

23、热交换器60；热交换器60设于壳体50外部。

24、第二方面，本申请提供了一种新能源汽车，包括如上所述的发电装置。

25、本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：

26、本发明通过将机械泵设置在转子本体内部，可以有效减小发电系统结构径向尺寸，进一步的，本发明通过将机械泵的泵轴安装在转子轴的轴心部位的腔体中，还可以有效减小发电系统结构轴向尺寸。

27、进一步的，本发明通过将泵轴、转子轴和外部驱动轴依次固定连接，无须在泵轴、转子轴上设置复杂的齿轮传动机构，不仅解决了机械泵和转子本体的动力问题，还可以使得发电系统的结构大大简化。

技术特征：

1.一种发电装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的发电装置，其特征在于，转子轴（211）的轴心部位设有第一腔体（2111），泵轴（31）安装在第一腔体（2111）中。

3.根据权利要求2所述的发电装置，其特征在于，转子本体（21）上设有第二腔体（212），机械泵（30）设于第二腔体（212）内侧。

4.根据权利要求3所述的发电装置，其特征在于，机械泵（30）的轴向长度小于等于第二腔体（212）的深度。

5.根据权利要求4所述的发电装置，其特征在于，第二腔体（212）与第一腔体（2111）连通。

6.根据权利要求5所述的发电装置，其特征在于，第二腔体（212）内仅设置有机械泵（30）。

7.根据权利要求1所述的发电装置，其特征在于，转子轴（211）另一端与外部驱动轴连接。

8.根据权利要求1所述的发电装置，其特征在于，还包括：

9.根据权利要求1所述的发电装置，其特征在于，还包括：

10.根据权利要求9所述的发电装置，其特征在于，壳体（50）上设有油池（51）和导油槽（52），油池（51）、导油槽（52）和机械泵（30）依次连通构成供油回路。

11.根据权利要求10所述的发电装置，其特征在于，壳体（50）包括下壳（53）和上壳（54）；其中，油池（51）设于下壳（53）上，导油槽（52）设于上壳（54）上。

12.根据权利要求11所述的发电装置，其特征在于，上壳（54）的轴心部位设有用于与机械泵（30）固定连接的中空凸台（541）。

13.根据权利要求12所述的发电装置，其特征在于，中空凸台（541）部分嵌入第二腔体（212）内部。

14.根据权利要求11所述的发电装置，其特征在于，下壳（53）底面上设有用于转子轴（211）安装的通孔（531）。

15.根据权利要求9所述的发电装置，其特征在于，还包括：

16.一种新能源汽车，其特征在于，包括如权利要求1-15任一所述的发电装置。

技术总结
本发明涉及新能源汽车发电机技术领域，本发明提供一种发电装置及新能源汽车，其中，发电装置包括：包括：定子总成、转子总成、机械泵、壳体和热交换器，定子总成、转子总成和机械泵均位于壳体内部，热交换器设于壳体外部，定子总成包括定子本体，转子总成设于定子本体内部，转子总成包括转子本体，转子本体上设有转子轴，机械泵设于转子本体内部，转子轴的轴心部位设有第一腔体，泵轴安装在第一腔体中；机械泵包括泵轴，泵轴与转子轴一端固定连接，转子轴另一端与外部驱动轴连接。本发明可以有效减小发电系统结构径向尺寸和轴向尺寸，还可以使得发电系统的结构大大简化。

技术研发人员：申国祥,江慧亮
受保护的技术使用者：博格华纳汽车零部件（武汉）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/12