车载无线充电器的制作方法

本发明涉及车载无线充电，具体为车载无线充电器。

背景技术：

1、汽车无线充电在越来越多的新能源车型上开始配置使用，它通过线圈通电后的电磁感应原理使得具备无线充电功能的手机能够在不使用充电线的情况下，达到给手机电池充电的目的。目前，车辆自身配置的无线充电装置一般都集成设计在汽车的驾驶座扶手中，又或者是后排的中央扶手处，以方便驾驶员或者乘客使用。

2、虽然无线充电的方式可以减少了充电线的使用，但是在充电过程中相较于充电线充电，其发热现象会更为严重，这不仅会影响充电效率，还可能会影响充电设备以及手机的使用寿命和安全性，尤其是有些车辆还会配置有两组手机充电位，而两组充电位同时充电时更会加剧热量的淤积，从而使发热问题更加严重。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供车载无线充电器，以解决上述现有技术中存在的至少一个技术问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：车载无线充电器，包括集成设置在汽车扶手箱上的集成部，所述集成部的顶部安装有基板，还包括：

3、两组感应充电组件，所述感应充电组件包括开设在集成部内部的换热腔，所述换热腔内安装有充电线圈，且所述充电线圈上方的基板顶部映射为感应充电区域；

4、开设在集成部内的导流通道，且所述导流通道与车内冷气口连通，所述导流通道位于两个换热腔之间，且所述导流通道位于两组换热腔之间的一段设为阻隔段，两组所述换热腔均通过两组分流通道与导流通道连通，且两组分流通道分别位于阻隔段的首尾两侧，所述集成部的内部还开设有能供空气单向进入换热腔内的进气通道；

5、导通组件，用于控制气流的流动形式，当仅有一组感应充电组件充电使用时，导通组件使阻隔段封闭，当两组感应组件同时充电使用时，导通组件使阻隔段连通。

6、优选的，所述感应充电区域包括开设在基板顶部且能供手机嵌入的充电腔，所述基板的顶部还安装有能将手机限位固定在充电腔内的翻盖。

7、优选的，所述导通组件包括开设在集成部内部的切换内腔，且所述切换内腔位于导流通道的阻隔段处，所述切换内腔的内壁滑动安装有两个切换条，两个所述切换条的相对面均开设有半圆管壁，且两个半圆管壁能组成与导流通道直径相同的圆形通道，所述切换条的厚度大于导流通道的直径；

8、所述导通组件还包括两个弹性囊，两个所述弹性囊分别横设在两个弹性囊的中间位置，且两个所述弹性囊相对的一侧分别固定在两个切换条的相背面。

9、优选的，所述集成部位于每个分流通道的内部均开设有第一内置槽，且所述第一内置槽出口与切换内腔连通，所述第一内置槽的内壁滑动安装有第一内置块，且所述第一内置块与第一内置槽的内壁安装有第一弹簧，所述第一内置块的内部还开设有第一通孔，所述第一内置块伸入切换内腔内的一端设为圆凸面，且圆凸面与切换条接触相抵。

10、优选的，位于进气通道路径处的所述集成部的内部开设有第二内置槽，所述第二内置槽的内壁滑动安装有第二内置块，且所述第二内置块与第二内置槽之间安装有第二弹簧，所述第二内置块的内部还开设有第二通孔，所述第二内置块伸出第二内置槽的一端也设为圆凸面，所述弹性囊靠近第二内置槽的边缘部分包覆有边缘包条，且所述边缘包条的边缘开设有圆角。

11、优选的，所述切换条的内部开设有与半圆管壁连通的内腔，所述弹性囊的部分伸入内腔处，且边缘部分设为弧状硬质部，所述弧状硬质部组成半圆管壁的一部分。

12、优选的，所述进气通道的横截面积大于两个分流通道的横截面积之和。

13、优选的，横设在充电腔内部的弹性囊上下内壁均设有硬质导热片。

14、优选的，所述翻盖的表面设为镂孔或透明材质，且所述翻盖的底部贴合面设有一圈弹性胶条。

15、优选的，所述分流通道与换热腔的连通处均处于切向设置，同侧的两个分流通道与导流通道的连通位置高低交错设置，且两个所述分流通道与换热腔的连通处也高低交错设置。

16、与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

17、一、本发明通过切换气流的流动形式，使单个感应充电区域或两个感应充电区域充电时分别采用不同的气流流动形式，使二者情况下均能保持在一定的温度环境范围内，进一步保证了充电的效率。

18、二、使用单个感应充电区域充电时，这样通过气流内部循环的方式可以将换热腔内的热量带出，使换热腔、充电线圈以及感应充电区域能维持在一定的温度范围内，保证充电的效率，而两个感应充电区域同时充电时，随着气体流动形式的变化，使得气流的流通路径缩短，并且动力损失也更小，而同时气体的流速还会变快，这样可以使换热腔中的高温空气在其内部停留时间更短，从而快速将内部热量带出，避免热量的淤积，进而使两个感应充电区域同时使用时仍能保持在一定的温度范围内，进一步保证了充电的效率。

技术特征：

1.车载无线充电器，包括集成设置在汽车扶手箱上的集成部（1），其特征在于：所述集成部（1）的顶部安装有基板（2），还包括：

2.根据权利要求1所述的车载无线充电器，其特征在于：所述感应充电区域包括开设在基板（2）顶部且能供手机嵌入的充电腔（3），所述基板（2）的顶部还安装有能将手机限位固定在充电腔（3）内的翻盖（4）。

3.根据权利要求2所述的车载无线充电器，其特征在于：所述导通组件包括开设在集成部（1）内部的切换内腔（10），且所述切换内腔（10）位于导流通道（6）的阻隔段处，所述切换内腔（10）的内壁滑动安装有两个切换条（11），两个所述切换条（11）的相对面均开设有半圆管壁，且两个半圆管壁能组成与导流通道（6）直径相同的圆形通道，所述切换条（11）的厚度大于导流通道（6）的直径；

4.根据权利要求3所述的车载无线充电器，其特征在于：所述集成部（1）位于每个分流通道（12）的内部均开设有第一内置槽（13），且所述第一内置槽（13）出口与切换内腔（10）连通，所述第一内置槽（13）的内壁滑动安装有第一内置块（14），且所述第一内置块（14）与第一内置槽（13）的内壁安装有第一弹簧（15），所述第一内置块（14）的内部还开设有第一通孔（16），所述第一内置块（14）伸入切换内腔（10）内的一端设为圆凸面，且圆凸面与切换条（11）接触相抵。

5.根据权利要求3所述的车载无线充电器，其特征在于：位于进气通道（7）路径处的所述集成部（1）的内部开设有第二内置槽（18），所述第二内置槽（18）的内壁滑动安装有第二内置块（20），且所述第二内置块（20）与第二内置槽（18）之间安装有第二弹簧（19），所述第二内置块（20）的内部还开设有第二通孔（21），所述第二内置块（20）伸出第二内置槽（18）的一端也设为圆凸面，所述弹性囊（5）靠近第二内置槽（18）的边缘部分包覆有边缘包条（17），且所述边缘包条（17）的边缘开设有圆角。

6.根据权利要求4所述的车载无线充电器，其特征在于：所述切换条（11）的内部开设有与半圆管壁连通的内腔，所述弹性囊（5）的部分伸入内腔处，且边缘部分设为弧状硬质部（5a），所述弧状硬质部（5a）组成半圆管壁的一部分。

7.根据权利要求1所述的车载无线充电器，其特征在于：所述进气通道（7）的横截面积大于两个分流通道（12）的横截面积之和。

8.根据权利要求3所述的车载无线充电器，其特征在于：横设在充电腔（3）内部的弹性囊（5）上下内壁均设有硬质导热片（24）。

9.根据权利要求2所述的车载无线充电器，其特征在于：所述翻盖（4）的表面设为镂孔或透明材质，且所述翻盖（4）的底部贴合面设有一圈弹性胶条（23）。

10.根据权利要求1-8任一项所述的车载无线充电器，其特征在于：所述分流通道（12）与换热腔（8）的连通处均处于切向设置，同侧的两个分流通道（12）与导流通道（6）的连通位置高低交错设置，且两个所述分流通道（12）与换热腔（8）的连通处也高低交错设置。

技术总结
本发明涉及车载无线充电技术领域，具体为车载无线充电器，包括集成设置在汽车扶手箱上的集成部，所述集成部的顶部安装有基板，还包括：两组感应充电组件，所述感应充电组件包括开设在集成部内部的换热腔，所述换热腔内安装有充电线圈，且所述充电线圈上方的基板顶部映射为感应充电区域；开设在集成部内的导流通道，且所述导流通道与车内冷气口连通，所述导流通道位于两个换热腔之间，且所述导流通道位于两组换热腔之间的一段设为阻隔段。本发明通过切换气流的流动形式，使单个感应充电区域或两个感应充电区域充电时分别采用不同的气流流动形式，使二者情况下均能保持在一定的温度环境范围内，进一步保证了充电的效率。

技术研发人员：张亘
受保护的技术使用者：深圳星河创意科技开发有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/7/15