一种高铁更换绝缘子辅助装置的制作方法

本技术涉及电力工器具，尤其是涉及一种高铁更换绝缘子辅助装置。

背景技术：

1、高铁更换绝缘子辅助装置是指在高铁线路绝缘子更换过程中使用的辅助工具和设备，绝缘子是用于支持和固定电力线路的重要组成部分，它具有隔离导线与支柱之间的导电性能，在更换或维修绝缘子时，使用辅助装置可以提供安全且高效的操作。

2、目前使用的更换绝缘子辅助装置在对绝缘子拔出不够便捷，当辅助装置不够便捷时，操作人员可能需要花费更多的时间和精力才能成功将绝缘子拔出，这可能会延长更换绝缘子的时间，增加人力成本，也可能会导致操作人员在拆卸过程中对绝缘子造成损坏。

技术实现思路

1、（一）解决的技术问题

2、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高铁更换绝缘子辅助装置，旨在改善装置在拔出绝缘子时不够便捷导致花费大量人力以及在高空使用装置时工人施力点不足的问题。

3、（二）技术方案

4、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种高铁更换绝缘子辅助装置，包括固定杆，所述固定杆右端固定连接有连接板，所述固定杆右端上下两侧均转动连接有安装环，所述连接板底端固定连接有支撑板，所述连接板前后两端均开设有若干个安装孔，所述连接板内壁滑动连接有调节板，所述调节板右端滑动连接有齿轮板，所述齿轮板左端啮合连接有更换组件，所述固定杆右端内壁转动连接有调节杆，所述调节杆左端固定连接有折叠组件。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述更换组件包括有l型板，所述l型板外壁前后两侧分别滑动连接在调节板左端内壁，所述l型板相对一端设置有复位弹簧，所述调节板顶端右侧转动连接有传动齿轮，所述传动齿轮后端固定连接有棘齿轮，所述调节板后端顶部对应棘齿轮外径转动连接有棘爪。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述折叠组件包括有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮右端固定连接在调节杆左端，所述主动锥齿轮外径啮合连接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮内壁固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外壁螺纹连接有移动板，所述移动板左端转动连接有转接板，所述转接板顶端转动连接有座椅板。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述棘爪后端固定连接有扭簧，所述扭簧后端固定连接在调节板顶端后侧。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述传动齿轮外径啮合连接在齿轮板左端，所述齿轮板右端固定连接有拆卸板。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述l型板相背一端可拆卸连接在安装孔内壁。

15、作为上述技术方案的进一步描述：

16、所述螺纹杆顶端转动连接在固定杆内壁。

17、作为上述技术方案的进一步描述：

18、所述座椅板右端转动连接在固定杆左端。

19、（三）有益效果

20、本实用新型具有如下有益效果：

21、1、本实用新型中，通过安装孔、调节板、齿轮板、调节杆、l型板、复位弹簧、传动齿轮、棘齿轮、棘爪和扭簧组合使用下，提高对绝缘子更换的便捷性，工人可以更轻松地进行操作，降低劳动强度，减少人员疲劳程度，同时避免绝缘子更换时对其造成损伤，提高回收效率。

22、2、本实用新型中，通过调节杆、主动锥齿轮、从动锥齿轮、螺纹杆、移动板、转接板和座椅板组合使用下，让座椅板提供了更稳定和合适的施力点，能够有效减轻工人在拔出绝缘子时的力气负担，工人可以更轻松地进行操作，减少体力消耗和疲劳，提高工作效率。

技术特征：

1.一种高铁更换绝缘子辅助装置，包括固定杆（1），其特征在于：所述固定杆（1）右端固定连接有连接板（2），所述固定杆（1）右端上下两侧均转动连接有安装环（3），所述连接板（2）底端固定连接有支撑板（4），所述连接板（2）前后两端均开设有若干个安装孔（5），所述连接板（2）内壁滑动连接有调节板（6），所述调节板（6）右端滑动连接有齿轮板（7），所述齿轮板（7）左端啮合连接有更换组件，所述固定杆（1）右端内壁转动连接有调节杆（8），所述调节杆（8）左端固定连接有折叠组件。

2.根据权利要求1所述的一种高铁更换绝缘子辅助装置，其特征在于：所述更换组件包括有l型板（9），所述l型板（9）外壁前后两侧分别滑动连接在调节板（6）左端内壁，所述l型板（9）相对一端设置有复位弹簧（10），所述调节板（6）顶端右侧转动连接有传动齿轮（11），所述传动齿轮（11）后端固定连接有棘齿轮（12），所述调节板（6）后端顶部对应棘齿轮（12）外径转动连接有棘爪（13）。

3.根据权利要求1所述的一种高铁更换绝缘子辅助装置，其特征在于：所述折叠组件包括有主动锥齿轮（16），所述主动锥齿轮（16）右端固定连接在调节杆（8）左端，所述主动锥齿轮（16）外径啮合连接有从动锥齿轮（17），所述从动锥齿轮（17）内壁固定连接有螺纹杆（18），所述螺纹杆（18）外壁螺纹连接有移动板（19），所述移动板（19）左端转动连接有转接板（20），所述转接板（20）顶端转动连接有座椅板（21）。

4.根据权利要求2所述的一种高铁更换绝缘子辅助装置，其特征在于：所述棘爪（13）后端固定连接有扭簧（14），所述扭簧（14）后端固定连接在调节板（6）顶端后侧。

5.根据权利要求2所述的一种高铁更换绝缘子辅助装置，其特征在于：所述传动齿轮（11）外径啮合连接在齿轮板（7）左端，所述齿轮板（7）右端固定连接有拆卸板（15）。

6.根据权利要求2所述的一种高铁更换绝缘子辅助装置，其特征在于：所述l型板（9）相背一端可拆卸连接在安装孔（5）内壁。

7.根据权利要求3所述的一种高铁更换绝缘子辅助装置，其特征在于：所述螺纹杆（18）顶端转动连接在固定杆（1）内壁。

8.根据权利要求3所述的一种高铁更换绝缘子辅助装置，其特征在于：所述座椅板（21）右端转动连接在固定杆（1）左端。

技术总结
本技术涉及电力工器具技术领域，公开了一种高铁更换绝缘子辅助装置，包括固定杆，所述固定杆右端固定连接有连接板，所述固定杆右端上下两侧均转动连接有安装环，所述连接板底端固定连接有支撑板，所述连接板前后两端均开设有若干个安装孔，所述连接板内壁滑动连接有调节板，所述调节板右端滑动连接有齿轮板，所述齿轮板左端啮合连接有更换组件，所述固定杆右端内壁转动连接有调节杆，所述调节杆左端固定连接有折叠组件。本技术中，提高对绝缘子更换的便捷性，工人可以更轻松地进行操作，降低劳动强度，减少人员疲劳程度，能够有效减轻工人在拔出绝缘子时的力气负担，工人可以更轻松地进行操作。

技术研发人员：李涛
受保护的技术使用者：合肥成基铁路工程科技有限公司
技术研发日：20240119
技术公布日：2024/10/10