一种低压汽车线束用多层软护板的制作方法

本技术属于汽车用线束防护，特别是涉及一种低压汽车用多层软护板。

背景技术：

1、线束软护板是一种用于保护电气线束的软性保护材料，线束是由多根电线或光纤组合而成的束状结构，用于传输电流、信号或数据，而线束软护板则是一种柔软且具有一定弹性的材料，常用于包裹线束，提供保护并减少外部环境对线束的损坏。

2、现有技术中的低压汽车线束用软护板，通常依赖于胶圈或卡扣，并将其安装在车身上，由于车身强度和周围零部件对线束限制，导致线束之间相互干涉或悬挂的情况发生，并且容易造成摩擦，造成线束表面绝缘层损坏，影响线束的电气性能和使用寿命，为了解决上述问题，我们提出了一种低压汽车线束用多层软护板。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种低压汽车线束用多层软护板，通过推动件和固定件的设置，解决了现有的低压汽车线束用软护板，防护过于单一，并且会导致线束之间发生摩擦的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型为一种低压汽车线束用多层软护板，包括防护组件和固定组件，

4、所述防护组件包括内护层、中间层以及外壳，所述中间层固定于内护层表面，所述外壳固定于中间层表面；

5、所述固定组件设置于内护层内部，包括手摇轮、推动件以及固定件，所述手摇轮设置于外壳正面，所述推动件设置于内部层内部，所述固定件设置于内护层内腔两侧。

6、进一步地，所述推动件包括转杆、活动块以及推动杆，所述转杆活动连接于内护层内部，且正面与手摇轮固定连接，所述活动块固定于转杆表面，所述推动杆活动连接于活动块内腔顶部。

7、进一步地，所述固定件包括推动板、轴承以及固定板，所述推动板滑动连接于内护层内腔两侧，所述轴承通过支撑板固定于推动板一侧，所述固定板固定于内护层内壁两侧。

8、进一步地，所述手摇轮正面顶部设置有限位杆，所述限位杆一端贯穿至外壳内部。

9、进一步地，所述内护层材质为交联聚乙烯，所述中间层材质为丁腈橡胶，所述外壳材质为聚氯乙烯。

10、进一步地，所述内护层内部固定连接有导向块，所述推动板滑动连接于导向块表面。

11、本实用新型具有以下有益效果：

12、1、本实用新型通过内护层的设置，能够对线束起到绝缘、防护、减震和整理线束的作用，保证线束的正常运行和使用寿命，通过中间层的设置，能够有效地缓解线束受到外部环境的冲击和振动，减少机械损伤的发生，通过固定件的设置，能够对线束进行固定，防止在车辆运行过程中出现松动或移位的情况。

13、2、本实用新型转杆可以通过活动块来带动推动杆移动，推动杆数量有两个，均活动连接于活动块内腔的顶部和底部，它可以推动推动板移动，推动板数量有两个，均滑动连接于内护层内腔的两侧，固定板数量有两个，均对称固定于内护层内壁两侧，固定板和推动板可以对线束进行固定，防止在车辆运行过程中出现松动的现象。

14、3、本实用新型限位杆设置在手摇轮的正面顶部，能够对手摇轮进行限位，防止手摇轮在车辆移动时发生转动，从而导致固定松动的问题，内护层它能够有效地隔离线束中的电线和其他部件，防止电流发生意外短路或接触不良现，中间层能够有效地缓解线束受到外部环境的冲击和振动，减少机械损伤的发生，通过导向块的设置，能够对推动板进行限位，防止在移动时发生偏移。

15、当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

技术特征：

1.一种低压汽车线束用多层软护板，包括防护组件（1）和固定组件（2），其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种低压汽车线束用多层软护板，其特征在于，所述推动件（202）包括转杆（2021）、活动块（2022）以及推动杆（2023），所述转杆（2021）活动连接于内护层（101）内部，且正面与手摇轮（201）固定连接，所述活动块（2022）固定于转杆（2021）表面，所述推动杆（2023）活动连接于活动块（2022）内腔顶部。

3.根据权利要求1所述的一种低压汽车线束用多层软护板，其特征在于，所述固定件（203）包括推动板（2031）、轴承（2032）以及固定板（2033），所述推动板（2031）滑动连接于内护层（101）内腔两侧，所述轴承（2032）通过支撑板固定于推动板（2031）一侧，所述固定板（2033）固定于内护层（101）内壁两侧。

4.根据权利要求1所述的一种低压汽车线束用多层软护板，其特征在于，所述手摇轮（201）正面顶部设置有限位杆（3），所述限位杆（3）一端贯穿至外壳（103）内部。

5.根据权利要求1所述的一种低压汽车线束用多层软护板，其特征在于，所述内护层（101）材质为交联聚乙烯，所述中间层（102）材质为丁腈橡胶，所述外壳（103）材质为聚氯乙烯。

6.根据权利要求3所述的一种低压汽车线束用多层软护板，其特征在于，所述内护层（101）内部固定连接有导向块，所述推动板（2031）滑动连接于导向块表面。

技术总结
本技术公开了一种低压汽车线束用多层软护板，涉及汽车用线束防护技术领域。本技术包括防护组件和固定组件，所述防护组件包括内护层、中间层以及外壳，所述中间层固定于内护层表面，所述外壳固定于中间层表面；所述固定组件设置于内护层内部，包括手摇轮、推动件以及固定件，所述手摇轮设置于外壳正面。本技术通过内护层的设置，能够对线束起到绝缘、防护、减震和整理线束的作用，保证线束的正常运行和使用寿命，通过中间层的设置，能够有效地缓解线束受到外部环境的冲击和振动，减少机械损伤的发生，通过固定件的设置，能够对线束进行固定，防止在车辆运行过程中出现松动或移位的情况。

技术研发人员：岳晓华
受保护的技术使用者：常州华邻电子科技有限公司
技术研发日：20240129
技术公布日：2024/11/4