本技术涉及线路布设,尤其涉及一种车库线路布设装置。
背景技术:
1、地下车库线路多采用桥架敷设方式;利用桥架的架空特征,可大量铺设线路,且便于后期的扩展、检修等作业。但是,由于地下车库的层高受限,桥架无法向下垂落较大距离;在此情况下,桥架与房顶的距离小,常规的顶板为整块结构,体积较大,安装不方便;后期布设线路时,也不方便。
2、由此,我司根据多年的相关施工经验,特设计了一款新的车库线路布设装置。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中的上述问题,而提出的一种车库线路布设装置。
2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
3、一种车库线路布设装置,包括:由第一侧板、第二侧板,以及连接第一侧板、第二侧板的若干个横梁构成的桥架基础;
4、所述第一侧板、第二侧板的下端向内侧弯折形成直角折边;所述横梁的两端固定在直角折边的上方;
5、所述第一侧板的上方可拆卸安装有折叠顶板;
6、所述第二侧板的上端向内弯折形成内折沿,所述折叠顶板的下端设置磁铁吸附在内折沿上。
7、在一些实施例中,所述横梁为开口向上的u形结构,u形竖壁的上端向内弯折。
8、在一些实施例中,所述折叠顶板通过夹持座卡装在第一侧板的上方;
9、所述夹持座的上端设置有铰接板,所述铰接板与折叠顶板相连接。
10、在一些实施例中,所述折叠顶板包括:通过合页连接的第一板、第二板;
11、所述第一板的外侧与夹持座的铰接板相连接;
12、所述第二板的外侧下方设置磁铁吸附在内折沿上。
13、在一些实施例中,所述桥架基础的下方设置有底板。
14、在一些实施例中,所述底板通过自攻丝固定在横梁、直角折边的下方。
15、在一些实施例中,所述底板通过磁铁吸附在横梁、直角折边的下方。
16、在一些实施例中,还包括:将桥架基础固定在房顶上的吊杆、横担;
17、所述横担设置在相邻两块底板的拼接间隙位置。
18、在一些实施例中,所述横担的两端设置有供吊杆穿过的条形孔。
19、与现有技术相比,本实用新型提供了一种车库线路布设装置,具备以下有益效果。
20、1、本实用新型,形成底部漏空、两侧挡板的桥架结构,为线路布设提供空间;折叠顶板形成遮盖,避免灰尘、杂物等落入,保证线路的洁净、安全;折叠顶板为可拆卸安装,整体施工进一步方便、快捷;折叠形态使得操作更加的方便,对于需要架高施工、顶部受限的桥架来讲,降低了不少的操作难度,可良好的适用于车库等地下空间的线路布设,具有优越性。
21、2、本实用新型,设置内折沿,便于折叠顶板放置、定位;折叠顶板依靠磁力吸附、固定,操作便捷、高效;折叠顶板通过夹持座卡装,方便安装、拆卸;设置底板对底部封闭,实现整体结构封闭,进一步加强防尘、防护效果;且,方便进行扩展以及车库的线路改造;横担设置在相邻两块底板的拼接间隙位置,不对底板的安装、拆卸形成阻挡。
22、本实用新型的其他优点、目标和特征,在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述;并且在某种程度上,基于对下文的考察研究,对本领域技术人员而言将是显而易见的;或者,可以从本实用新型的实践中得到教导。
1.一种车库线路布设装置,包括:由第一侧板(1)、第二侧板(2),以及连接第一侧板(1)、第二侧板(2)的若干个横梁(3)构成的桥架基础;其特征在于,所述第一侧板(1)、第二侧板(2)的下端向内侧弯折形成直角折边(4);所述横梁(3)的两端固定在直角折边(4)的上方;
2.根据权利要求1所述的车库线路布设装置,其特征在于,所述横梁(3)为开口向上的u形结构,u形竖壁的上端向内弯折。
3.根据权利要求1所述的车库线路布设装置,其特征在于,所述折叠顶板(5)通过夹持座(8)卡装在第一侧板(1)的上方;
4.根据权利要求3所述的车库线路布设装置,其特征在于,所述折叠顶板(5)包括:通过合页(51)连接的第一板(52)、第二板(53);
5.根据权利要求1所述的车库线路布设装置,其特征在于,所述桥架基础的下方设置有底板(9)。
6.根据权利要求5所述的车库线路布设装置,其特征在于,所述底板(9)通过自攻丝固定在横梁(3)、直角折边(4)的下方。
7.根据权利要求5所述的车库线路布设装置,其特征在于,所述底板(9)通过磁铁吸附在横梁(3)、直角折边(4)的下方。
8.根据权利要求6或7所述的车库线路布设装置,其特征在于,还包括:将桥架基础固定在房顶上的吊杆(10)、横担(11);
9.根据权利要求8所述的车库线路布设装置,其特征在于,所述横担(11)的两端设置有供吊杆(10)穿过的条形孔(12)。