一种新能源汽车线束接线盒的制作方法

本技术涉及汽车线束接线盒的，尤其涉及一种新能源汽车线束接线盒。

背景技术：

1、在汽车制造行业中，线束是汽车内必不可少的信息传递介质，在汽车内包含大量线束，其中，线束的两端需要通过接线盒来对线束的接线端进行保护作用，由于汽车接触的环境较多，如冬季车库驶出的气温，其温差也会相差较大，其接线盒会上或内部可能会由于接触空气导致凝露的现象，进而导致危险，特别在新能源汽车上，驱动电机接线盒由于腔体小，表面积大，易于散热，相对于电机腔体，温度较低温差较大，同时接线盒腔体与电机腔体之间有缝隙，没有做密封结构设计，很容易产生凝露，凝露就会造成电机的绝缘电阻过小，严重的将导致整下掉高压电故障。基于此，本申请提供一种电动汽车驱动电机高压接线盒防凝露结构以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新能源汽车线束接线盒来解决接线盒由于温度温差较大，接线盒的接线口与线束之间的缝隙可能会连通空气造成凝露的问题。

2、基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种新能源汽车线束接线盒，包括盒体和盖体，所述盒体上设置有连通盒体内的第一线槽和固定线束的第二线槽，所述线束穿过第一线槽后穿过第二线槽，所述第一线槽与线束之间的间隙通过橡胶套填充。

3、优选地，所述橡胶套为条形弯折为环形，所述橡胶套有且只有一条对接缝隙。

4、优选地，所述橡胶套形成环形时具有内环套和外环套，内环套与外环套之间具有夹层。

5、优选地，所述橡胶套形成的外环套上具有两个围边，且围边凸出外环套。

6、优选地，所述橡胶套形成的外环套上设置有凸层，凸层位于对接缝隙的两侧，且两个凸层之间对接形成放置线束的弧槽。

7、优选地，所述橡胶套首尾对接还形成隔挡环，所述隔挡环可隔挡内环套朝向盒体外的环口。

8、相较于现有技术，本实用新型提出的一种新能源汽车线束接线盒采用上述技术方案，达到了如下技术效果：

9、本实用新型在使用时能够通过橡胶套填充线槽与线束之间的间隔，防止空气与盒体内连通，避免空气进入盒体内造成凝露现象，同时线束能够弯折并能够挤压在橡胶套的对接的缝隙上，增加橡胶套的密封性，在本实用新型中的橡胶套可通过刀体进行切割改变橡胶套的直径，适用不同的线槽。

技术特征：

1.一种新能源汽车线束接线盒，包括盒体(1)和盖体(2)，其特征在于，所述盒体(1)上设置有连通盒体(1)内的第一线槽(11)和固定线束(3)的第二线槽(12)，所述线束(3)穿过第一线槽(11)后穿过第二线槽(12)，所述第一线槽(11)与线束(3)之间的间隙通过橡胶套(4)填充。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车线束接线盒，其特征在于，所述橡胶套(4)为条形弯折为环形，所述橡胶套(4)有且只有一条对接缝隙(41)。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车线束接线盒，其特征在于，所述橡胶套(4)形成环形时具有内环套(42)和外环套(43)，内环套(42)与外环套(43)之间具有夹层。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车线束接线盒，其特征在于，所述橡胶套(4)形成的外环套(43)上具有两个围边(431)，且围边(431)凸出外环套(43)。

5.根据权利要求3所述的新能源汽车线束接线盒，其特征在于，所述橡胶套(4)形成的外环套(43)上设置有凸层(432)，凸层(432)位于对接缝隙(41)的两侧，且两个凸层(432)之间对接形成放置线束(3)的弧槽(5)。

6.根据权利要求2所述的新能源汽车线束接线盒，其特征在于，所述橡胶套(4)首尾对接还形成隔挡环(6)，所述隔挡环(6)可隔挡内环套(42)朝向盒体(1)外的环口。

技术总结
本技术提出了一种新能源汽车线束接线盒，涉及汽车线束接线盒的技术领域，包括盒体和盖体，盒体上设置有连通盒体内的第一线槽和固定线束的第二线槽，线束穿过第一线槽后穿过第二线槽，第一线槽与线束之间的间隙通过橡胶套填充；本技术在使用时能够通过橡胶套填充线槽与线束之间的间隔，防止空气与盒体内连通，避免空气进入盒体内造成凝露现象，同时线束能够弯折并能够挤压在橡胶套的对接的缝隙上，增加橡胶套的密封性，在本技术中的橡胶套可通过刀体进行切割改变橡胶套的直径，适用不同的线槽。

技术研发人员：韩金龙,韩国峰,冉令超,刘春宁
受保护的技术使用者：潍坊嘉树电子科技有限公司
技术研发日：20240321
技术公布日：2024/11/21