一种汽车发电机后机盖的制作方法

本技术涉及发电机，具体为一种汽车发电机后机盖。

背景技术：

1、汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发电机正常运转时(怠速以上)，向所有用电设备(起动机除外)供电，同时向蓄电电池充电；现阶段的汽车发电机主要是指交流发电机；

2、后盖板是交流发电机的重要零部件，后盖板与前盖板之间连接较为松动，同时散热性较差，其外侧还裸露有控制主板。

3、为此，我们发明一种汽车发电机后机盖。

技术实现思路

1、鉴于上述和/或现有一种汽车发电机后机盖中存在的问题，提出了本实用新型。

2、因此，本实用新型的目的是提供一种汽车发电机后机盖，能够解决上述提出现有的问题。

3、为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

4、一种汽车发电机后机盖，其包括：发电机壳体，所述发电机壳体包括发电机前盖以及发电机后盖，所述发电机后盖的外侧开设有散热口一，所述散热口一的内壁分布有导热板；

5、所述发电机后盖的外侧分布有加固块，所述加固块的顶端外侧固定连接有外部支撑块。

6、作为本实用新型所述的一种汽车发电机后机盖的一种优选方案，其中：所述发电机后盖的外侧后边开设有定位通孔，所述发电机前盖的外侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔与定位通孔相对应，所述定位通孔的内壁滑动连接有螺栓一，所述螺栓一的外壁穿过定位通孔与螺纹孔的内壁螺纹连接。

7、作为本实用新型所述的一种汽车发电机后机盖的一种优选方案，其中：所述发电机后盖远离发电机前盖的一端设有后封盖，所述后封盖与发电机后盖的外侧之间设有连接组件。

8、作为本实用新型所述的一种汽车发电机后机盖的一种优选方案，其中：所述连接组件包括：定位通孔二，所述定位通孔二设有多组，分别开设于发电机后盖的外侧，所述定位通孔二的内壁滑动连接有螺栓二。

9、作为本实用新型所述的一种汽车发电机后机盖的一种优选方案，其中：所述后封盖上开设有多个定位通孔三，所述定位通孔三与定位通孔二相对应，所述定位通孔三的内壁与螺栓二的外壁滑动连接。

10、作为本实用新型所述的一种汽车发电机后机盖的一种优选方案，其中：所述定位通孔三外侧设有环形板，所述环形板的底端与后封盖的外侧固定连接。

11、作为本实用新型所述的一种汽车发电机后机盖的一种优选方案，其中：所述环形板的内壁转动连接有螺帽，所述螺帽的内壁与螺栓二的外壁螺纹连接。

12、作为本实用新型所述的一种汽车发电机后机盖的一种优选方案，其中：所述后封盖上开设有散热口二，所述后封盖靠近发电机后盖的一侧外壁固定安装有环形外檐。

13、与现有技术相比：

14、在发电机后盖四周开设散热口一，散热口一的内壁分布有导热板，使用时通过散热口一加速散热，同时通过导热板增大散热面积；

15、将后封盖盖合在发电机后盖上，同时通过螺栓二对其进行固定；将发电机后盖上的定位通孔与发电机前盖上开设的螺纹孔相对应，同时将卡块与卡槽的内壁连接，通过螺栓一穿过定位通孔与螺纹孔进行螺纹连接，对其进行固定，使用方便，连接牢固。

技术特征：

1.一种汽车发电机后机盖，包括发电机壳体，其特征在于：所述发电机壳体包括发电机前盖(2)以及发电机后盖(3)，所述发电机后盖(3)的外侧开设有散热口一(305)，所述散热口一(305)的内壁分布有导热板(306)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机后机盖，其特征在于，所述发电机后盖(3)的外侧后边开设有定位通孔(301)，所述发电机前盖(2)的外侧开设有螺纹孔(201)，所述螺纹孔(201)与定位通孔(301)相对应，所述定位通孔(301)的内壁滑动连接有螺栓一(302)，所述螺栓一(302)的外壁穿过定位通孔(301)与螺纹孔(201)的内壁螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发电机后机盖，其特征在于，所述发电机后盖(3)远离发电机前盖(2)的一端设有后封盖(4)，所述后封盖(4)与发电机后盖(3)的外侧之间设有连接组件。

4.根据权利要求3所述的一种汽车发电机后机盖，其特征在于，所述连接组件包括：定位通孔二(303)，所述定位通孔二(303)设有多组，分别开设于发电机后盖(3)的外侧，所述定位通孔二(303)的内壁滑动连接有螺栓二(304)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车发电机后机盖，其特征在于，所述后封盖(4)上开设有多个定位通孔三(401)，所述定位通孔三(401)与定位通孔二(303)相对应，所述定位通孔三(401)的内壁与螺栓二(304)的外壁滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车发电机后机盖，其特征在于，所述定位通孔三(401)外侧设有环形板(402)，所述环形板(402)的底端与后封盖(4)的外侧固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车发电机后机盖，其特征在于，所述环形板(402)的内壁转动连接有螺帽(403)，所述螺帽(403)的内壁与螺栓二(304)的外壁螺纹连接。

8.根据权利要求7所述的一种汽车发电机后机盖，其特征在于，所述后封盖(4)上开设有散热口二(404)，所述后封盖(4)靠近发电机后盖(3)的一侧外壁固定安装有环形外檐(405)。

技术总结
本技术公开的属于发电机技术领域，具体为一种汽车发电机后机盖，包括发电机壳体，所述发电机壳体包括发电机前盖以及发电机后盖，所述发电机后盖的外侧开设有散热口一，所述散热口一的内壁分布有导热板；所述发电机后盖的外侧分布有加固块，本技术在发电机后盖四周开设散热口一，散热口一的内壁分布有导热板，使用时通过散热口一加速散热，同时通过导热板增大散热面积；将后封盖盖合在发电机后盖上，同时通过螺栓二对其进行固定；将发电机后盖上的定位通孔与发电机前盖上开设的螺纹孔相对应，同时将卡块与卡槽的内壁连接，通过螺栓一穿过定位通孔与螺纹孔进行螺纹连接，对其进行固定，使用方便，连接牢固。

技术研发人员：沈峰
受保护的技术使用者：上海雷祥压铸有限公司
技术研发日：20240402
技术公布日：2024/11/28