本技术涉及船舶ups不间断电源,具体为一种船舶用ups不间断电源。
背景技术:
1、船舶用ups不间断电源的出现时为了满足海上平台、轮船以及相关特殊环境电力保障要求的专用ups。由于海上平台和轮船的导航系统、紧急照明系统、救生系统、it设备、通讯系统等设备对于供电系统稳定性要求颇高,针对这种高要求的船用ups集中了多种提高性能稳定的技术于一身,但是由于ups不间断电源在运行中会产生热量,为了能够使设备能够在安全温度下温度运行,需要提升其散热性能,同时ups不间断电源内部集成用多块蓄电池,成本较高,但是防护性能较差,当发生撞击或倾倒时,容易导致设备受损。
2、综上所述,本实用新型通过设计一种船舶用ups不间断电源来解决存在的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种船舶用ups不间断电源,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
3、一种船舶用ups不间断电源,包括防护箱体,所述防护箱体的开口侧面上安装有箱门,所述防护箱体的外部两侧面上对称开设有散热槽,所述散热槽的内侧面上嵌入式安装有散热风扇,所述散热槽的内侧面外沿处安装有散热网,所述防护箱体的内部两侧面上四个拐角处均开设有圆孔槽,所述圆孔槽的内侧安装有套筒,所述套筒的外环面四个相互垂直的方向上均安装有弹簧,所述防护箱体的内侧底部安装有支撑板,所述防护箱体的内侧位于支撑板的顶部安装有ups电源本体,所述ups电源本体的外部两侧面上的四个拐角处均安装有减震杆。
4、作为本实用新型优选的方案,所述防护箱体的顶部以及ups电源本体的顶部和两侧面位于四个减震杆的内侧区域均开设有散热孔,所述防护箱体的内侧面底部均匀设有减震压簧,且所述支撑板的底部与减震压簧的顶部之间为固定连接。
5、作为本实用新型优选的方案,所述散热风扇的排风端口与散热网的内侧面相贴合,且所述散热风扇的进风端口与ups电源本体两侧面上散热孔相贴合。
6、作为本实用新型优选的方案,所述套筒的内侧面尺寸与减震杆的一端尺寸相匹配,且所述弹簧远离套筒均与圆孔槽的内侧壁进行固定连接。
7、作为本实用新型优选的方案,所述ups电源本体的底部贴合在支撑板的顶部,且所述ups电源本体的顶部与防护箱体的内侧面顶部之间存在一定距离的缝隙。
8、作为本实用新型优选的方案,所述减震杆的一端延伸至套筒的内侧,并与套筒的内侧面之间进行固定连接。
9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
10、1、本实用新型中,通过设计的一种船舶用ups不间断电源,利用散热风扇可对运行中的ups电源设备进行主动式散热,有效提升ups电源设备的散热性能,保障设备的稳定运行,同时在减震杆和套筒连接后,ups电源设备发生撞击或倾倒时,对各个方向的震动力进行缓冲减震具有较好的防护效果,有效提高了ups电源设备的使用安全性。
1.一种船舶用ups不间断电源,包括防护箱体(1),其特征在于:所述防护箱体(1)的开口侧面上安装有箱门(2),所述防护箱体(1)的外部两侧面上对称开设有散热槽(101),所述散热槽(101)的内侧面上嵌入式安装有散热风扇(3),所述散热槽(101)的内侧面外沿处安装有散热网(4),所述防护箱体(1)的内部两侧面上四个拐角处均开设有圆孔槽(102),所述圆孔槽(102)的内侧安装有套筒(6),所述套筒(6)的外环面四个相互垂直的方向上均安装有弹簧(7),所述防护箱体(1)的内侧底部安装有支撑板(5),所述防护箱体(1)的内侧位于支撑板(5)的顶部安装有ups电源本体(8),所述ups电源本体(8)的外部两侧面上的四个拐角处均安装有减震杆(9)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶用ups不间断电源,其特征在于:所述防护箱体(1)的顶部以及ups电源本体(8)的顶部和两侧面位于四个减震杆(9)的内侧区域均开设有散热孔,所述防护箱体(1)的内侧面底部均匀设有减震压簧,且所述支撑板(5)的底部与减震压簧的顶部之间为固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种船舶用ups不间断电源,其特征在于:所述散热风扇(3)的排风端口与散热网(4)的内侧面相贴合,且所述散热风扇(3)的进风端口与ups电源本体(8)两侧面上散热孔相贴合。
4.根据权利要求1所述的一种船舶用ups不间断电源,其特征在于:所述套筒(6)的内侧面尺寸与减震杆(9)的一端尺寸相匹配,且所述弹簧(7)远离套筒(6)均与圆孔槽(102)的内侧壁进行固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种船舶用ups不间断电源,其特征在于:所述ups电源本体(8)的底部贴合在支撑板(5)的顶部,且所述ups电源本体(8)的顶部与防护箱体(1)的内侧面顶部之间存在一定距离的缝隙。
6.根据权利要求1所述的一种船舶用ups不间断电源,其特征在于:所述减震杆(9)的一端延伸至套筒(6)的内侧,并与套筒(6)的内侧面之间进行固定连接。