专利名称：一种车用外转子并激式直流电机的制作方法
技术领域：
一种车用外转子并激式直流电机，它属于电机领域。
至目前为止，仍未发现有外转子直流电机，而通常的内转子直流电机在应用时多要经过减速、传动等机构装置来带动工作轮(如国产的ZXQ系列蓄电池供电的直流电机)，这种减速、传动装置的机构效率约为0.9左右，换句话说，这种电机在实际应用时至少有10％的能量损失在减速、传动过程中。
本实用新型的目的是设计一种外转子直流电机，它无需减速、传动装置就能直接工作，它以中心轴作固定支承，比传统的内转子直流电机在使用过程中具有简化结构和节能的优点。
本实用新型设计了一种新型的并激式直流电机，它的结构原理如图一所示，多绕组结构的外转子(5)安装在定子(3)的外围，工作轮(6)和外转子(5)固定安装成一体，定子(3)和中心固定轴(即电机中心固定轴)(8)连成一体，工作轮(6)通过端盖(7)由轴承(2)支承着，工作时，定子线圈由电源引线(1)直接供电，转子线圈则由电源引线(1)通过整流子(4)供电，通电后工作轮(6)和外转子(5)一同转动。
图一中(1)为电源引线，(2)为轴承，(3)为定子，(4)为整流子，(5)为外转子，(6)为工作轮，(7)为端盖，(8)为中心固定轴。
本实用新型是一种并激式电机，它的定子和外转子线圈均采用多极多匝特殊设计，具有低转速，大力矩和堵转不烧坏电机线圈的优点。
本实用新型又是一种调磁式电机，它具有起动力矩大，调速方便和回馈发电制动等功能，当起动或负荷增大时，通过简单的增加供电电压(或电流)就能使定子线圈励磁增加以至加大转子的转动力矩，当要减速或制动时，可以通过调磁和调压两种方法使电机的额定转速降低来实现，此时转子的额定转速低于实际转速，电机自动转变为发电运行，将机械能转变为电能回送给电源，达到了减速、制动的目的，同时具有新的节能作用。
本实用新型的工作轮可直接用于做功设备，这种电机在实际应用时无需减速、传动等附属设备，简化了机械传动过程，不仅节省了设备及其安装位置，还可比传统内转子电机降低大约10％的能耗。
本实用新型是以中心轴作支承的，所以特别适用于需要中心轴固定且轴向尺寸受限制的场合(如电动车辆及其他移动装置)上使用。
本实用新型还可作为直流发电机使用，特别适用于小型低速发电装置(如人力、畜力、风力及小水轮等)上使用。
图二是本实用新型用于电动自行车的实例图(只画出驱动轮部份)。
权利要求1.一种车用外转子并激式直流电机，由定子、外转子和工作轮所构成，其特征在于有一个辐向安装在定子外面并和工作轮连成一体的外转子。
2.根据权利要求1所述的直流电机，其特征在于装着外转子的工作轮由定子中心固定轴支承着运转。
专利摘要一种车用外转子并激式直流电机，它具有电动、发电双重功能和低转速、大力矩和堵转不烧坏电机线圈的特点。它采用外转子结构、并激式励磁，电机的外转子与工作轮辐向直联，电机由中心固定轴支承，在使用中无需机械减速、传动等附属设备。它具有调速方便、节省设备和能耗低等优点，特别适用于需要中心轴固定且轴向尺寸受限制的场合使用。本实用新型也适用于小型低速发电装置上。
文档编号H02K23/68GK2064958SQ9020522
公开日1990年10月31日 申请日期1990年4月20日 优先权日1990年4月20日
发明者宫振灏, 何泽波, 宫振沛 申请人:宫振灏