专利名称：整体式升降放紧线滑车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种架空电力线使用的放紧线工具。
现有技术中，架空输电线在放紧线结束后，要进行高空的附件(例如防震线缍的安装)，需要多人组成的安装小组数次上下电线杆，劳动强度大、高空作业时间长。
本实用新型的目的在于提供一种可将放紧线操作和附件安装操作二个工序合为一个工序的整体式升降放紧线滑车。
本实用新型的技术方案是滑车架呈″V″型，其两端部分别设置有滑轮，所述的滑车架的中部设有用于和防震线夹连接的挂板，该挂板的下端连接有升降机构。在所述的升降机构中，滑车架中部固定有支承板，挂板位于该支承板的上方，螺杆穿过支承板且螺杆的上端与挂板固定连接，所述的螺杆上套有与螺杆螺纹相配合的螺帽，所述的螺帽与转动把手连接。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点(1).放线前，将防震线夹挂在瓷瓶串上，同时把本实用新型吊在防震线夹上，导线穿过防震线夹跨于两滑轮上，此时调整好导线的驰度，再操作升降机构将滑车架下放，使滑轮脱离导线，再拆下本实用新型，使紧线和安装附件一次完成。
(2).挂板吊在防震线夹上时，滑车架由于重力的作用而在调节螺杆上的螺帽时下降，放种升降机构简单而操作方便。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的描述附
图1为本实用新型的结构主视图；附图2为本实用新型的左视图；其中[1].滑轮；[2].滑车架；[3].支承板；[4].螺杆；[5].螺帽；[6].转动把手；[7].挂板；[8].固定螺杆。
实施例参见附图1，滑车架[2]呈″V″型，其两端部分别设置有滑轮[1]，所述的滑车架[2]的中部设有用于和防震线夹连接的挂板[7]，所述的挂板[7]上设有一根固定螺杆[8]，当防震线夹放在挂板[7]内时，该固定螺杆[8]可穿过防震线夹而将其固定。挂板[7]的下端连接的升降机构中，所述的滑车架[2]中部固定有支承板[3]，所述的支承板[3]呈倒″U″型，且支承板[3]的两侧与滑车架[2]相固定连接，挂板[7]位于该支承板[3]的上方，所述的挂板[7]呈″U″型。螺杆[4]穿过支承板[3]且螺杆[4]的上端与挂板[7]的下底部焊接固定，所述的螺杆[4]上套有与螺杆螺纹相配合的螺帽[7]，所述的螺帽[7]与转动把手[6]连接。为了使转动把手[6]方便地带动螺帽[5]转动，所述的转动把手[6]与螺帽[5]通过棘轮连接。当固定螺杆[8]固定于防震线架上时，受重力的作用螺帽[5]的上端帖紧支承板[3]，随着螺帽[5]受转动把手[6]带动旋转，螺帽[5]的上端与挂板[7]下底的距离发生变化，使得挂板[7]相对于滑车架[2]距离发生变化，达到调节挂板[7]随意升降的目的。
权利要求1.一种整体式升降放紧线滑车，其特征在于滑车架[2]呈″V″型，其两端部分别设置有滑轮[1]，所述的滑车架[2]的中部设有用于和防震线夹连接的挂板[7]，该挂板[7]的下端连接有升降机构。
2.根据权利要求1所述的整体式升降放紧线滑车，其特征在于所述的滑车架[2]中部固定有支承板[3]，挂板[7]位于该支承板[3]的上方，螺杆[4]穿过支承板[3]且螺杆[4]的上端与挂板[7]固定连接，所述的螺杆[4]上套有与螺杆螺纹相配合的螺帽[7]，所述的螺帽[7]与转动把手[6]连接。
3.根据权利要求2所述的整体式升降放紧线滑车，其特征在于所述的转动把手[6]与螺帽[5]通过棘轮连接。
4.根据权利要求1所述的整体式升降放紧线滑车，其特征在于所述的挂板[7]上设有一根固定螺杆[8]。
5.根据权利要求1或2所述的整体式升降放紧线滑车，其特征在于所述的挂板[7]呈″U″型，所述的螺杆[4]的上端固定于挂板[7]的下底部。
6.根据权利要求2所述的整体式升降放紧线滑车，其特征在于所述的支承板[3]呈倒″U″型，所述支承板[3]的两侧与滑车架[2]相固定连接。
专利摘要本实用新型涉及一种整体式升降放紧线滑车，其特征在于滑车架(2)呈“V”形，其两端部分别设置有滑轮(1)，所述的滑车架(2)的中部设有用于和防震线夹连接的挂板(7)，该挂板(7)的下端连接有升降机构。本实用新型可使放紧线操作和安装附件操作一次完成，能减少作业时间，降低劳动强度，是电力线路架设的辅助工具之一。
文档编号H02G1/02GK2239090SQ9524391
公开日1996年10月30日 申请日期1995年5月2日 优先权日1995年5月2日
发明者赵全林 申请人:苏州供电局