专利名称：随车充电器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种给汽车配用的充电电筒、通讯装置及随车电器进行充电的随车充电器。
现有充电器，一般采用交流电源，不能由汽车电源对随车电筒、通讯装置及电器进行充电，因此随汽车配用的电筒、通讯装置及其电器均采用干电池作电源。
本实用新型的目的是设计一种利用汽车电源对充电电筒或通讯装置及其电器配用的铅充电池进行充电的随车充电器。
本实用新型的设计方案是由壳体5、固定板12、输入触头11、输出插头18、限流器8、负极输入簧片7、散热片1构成，其中由壳盖、壳盒组成的壳体5内设置限流器8、带散热窗3的散热片1、固定电子元器件的固定板12，固定有输入触头11的端盖10设置在壳体5尾端，负载输入簧片7嵌进壳体5，一端与端盖10接触，另一端与负极输入线4连接，带输出插头17的导线16与输出引线14连接，金属箍9套置在壳体5尾端。
本实用新型所述的随车充电器，有效利用汽车电能，将其直接插入汽车点烟器插座即能对随车电筒、通讯装置及电器的充电池进行充电。该充电器携带方便、结构简单。
图1，随车充电器示意图；图2，脉冲充电电路图。
实施例参照附图1、2，用金属弹簧作限流器8，放置在盒体5内的卡槽中，一端与正极输入线2连接，另一端与正极输入触头11接触，负极输入簧片7两端分别嵌进壳体5内，一端与端盖10接触，另一端与负极输入线4连接，散热窗3固定在散热片1上，散热片1与固定板12连接，固定板12开有散热窗13，由电子元器件Ic、R1、R2、R3、R4、C1、C2、T1、T2、T3、T4、D1、D2构成脉冲充电、控制、反馈电路，将各元件焊接在固定板12上，充电指示器15焊在固定板12上后，嵌在壳体5前端的孔内，将壳盖与壳盒合拢后用螺钉穿过孔6固紧，并由金属箍9套紧尾端即可。
权利要求1.一种随车充电器，其特征在于壳盖、壳盒组成的壳体5内设置限流器8、带散热窗3的散热片1、固定电子元器件的固定板12，放置有输入触头11的端盖10设置在壳体5尾端，负极输入簧片7嵌进壳体5，一端与端盖10接触，另一端与负极输入线4连接，带输出插头17的导线16与输出引线14连接，金属箍9套置在壳体5尾端。
专利摘要本实用新型涉及一种随车充电器,主要由壳体5内设置限流器8、带散热窗3的散热片1固定电子元器件的固定板12、尾端设置负极输入簧片7、端盖10、金属箍9、前端设置带输出插头17的导线16构成。其能有效利用汽车电能,直接插入汽车点烟器插座即能对随车电笥、通讯装置及电器的充电池进行充电。该充电器携带方便、结构简单。
文档编号H02J7/14GK2295290SQ9720096
公开日1998年10月21日 申请日期1997年1月31日 优先权日1997年1月31日
发明者黎昌兴 申请人:黎昌兴