机车电缆联线卡的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明所述的机车电缆联线卡，涉及一种电力机车用电缆固定线卡。
【背景技术】
[0002]目前电力机车的电力传动系统主要通过电缆进行信号的传送，由于机车的特殊工作环境，对电缆线的稳定性要求极高，而且机车空间有限，对电缆的摆放布局又有着较高的要求，所以对电缆的布线摆放要求极高。针对上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种新型的机车电缆联线卡，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。
【发明内容】
[0003]鉴于上述现有技术中所存在的问题，本发明的目的是研究设计一种新型的机车电缆联线卡。用以实现电力机车对电缆的布局摆放以及稳定性的要求。
[0004]本发明的技术解决方案是这样实现的:
[0005]本发明所述的机车电缆联线卡；其特征在于所述的机车电缆联线卡整体为绝缘橡胶制成；其底部为U型结构，上部加工有挡盖；在U型结构的底部上加工有底部螺栓孔；在u型结构的内壁与外壁上加工有同心的中部螺栓孔；在内壁与外壁之间为卡线槽；在外壁的上部加工有挡盖，挡盖的自由端加工有连接端，连接端上加工有上部螺栓孔。
[0006]本发明所述的卡线槽设计为适合两种直径电缆的结构，下面为小直径的电缆线槽，上面为大直径的电缆线槽。
[0007]本发明的优点是显而易见的，主要表现在:
[0008]1、使用了本发明，能够将电缆整齐的困扎在一起，实现了电缆的有序布置；
[0009]2、使用了本发明，能够在将电缆整齐困扎的同时进行定位，满足了机车对电缆稳定性的要求；
[0010]3、本发明结构小巧，实用性强，适合各种场合、各种电缆的使用。
[0011]本发明具有结构新颖、加工简便、成本低廉、使用方便、体积小巧、适用范围广、美观大方等优点，其大批量投入市场必将产生积极的社会效益和显著的经济效益。
【附图说明】
[0012]本发明共有I幅附图，其中:
[0013]附图1本发明结构示意图。
[0014]在图中:1、连接端2、上部螺栓孔3、挡盖4、外壁5、中部螺栓孔6、卡线槽7、内壁8、底部螺栓孔9、底部。
【具体实施方式】
[0015]本发明的具体实施例如附图所示，其特征在于所述的机车电缆联线卡整体为绝缘橡胶制成；其底部为U型结构，上部加工有挡盖3 ;在U型结构的底部9上加工有底部螺栓孔8 ;在U型结构的内壁7与外壁4上加工有同心的中部螺栓孔5 ;在内壁7与外壁4之间为卡线槽6 ;在外壁4的上部加工有挡盖3，挡盖3的自由端加工有连接端1，连接端I上加工有上部螺栓孔2。
[0016]卡线槽6设计为适合两种直径电缆的结构，下面为小直径的电缆线槽，上面为大直径的电缆线槽。
[0017]以上所述，仅为本发明的较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，所有熟悉本技术领域的技术人员在本发明公开的技术范围内，根据本发明的技术方案及其本发明的构思加以等同替换或改变均应涵盖在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种机车电缆联线卡；其特征在于所述的机车电缆联线卡整体为绝缘橡胶制成；其底部为U型结构，上部加工有挡盖(3);在U型结构的底部(9)上加工有底部螺栓孔(8);在U型结构的内壁(7 )与外壁(4)上加工有同心的中部螺栓孔(5 );在内壁(7 )与外壁(4)之间为卡线槽(6 );在外壁(4 )的上部加工有挡盖(3 )，挡盖(3 )的自由端加工有连接端(I)，连接端(I)上加工有上部螺栓孔(2)。
2.根据权利要求1所述的机车电缆联线卡，其特征在于所述的卡线槽(6)设计为适合两种直径电缆的结构，下面为小直径的电缆线槽，上面为大直径的电缆线槽。
【专利摘要】本发明所述的机车电缆联线卡，涉及一种电力机车用电缆固定线卡。其特征在于所述的机车电缆联线卡整体为绝缘橡胶制成；其底部为U型结构，上部加工有挡盖；在U型结构的底部上加工有底部螺栓孔；在U型结构的内壁与外壁上加工有同心的中部螺栓孔；在内壁与外壁之间为卡线槽；在外壁的上部加工有挡盖，挡盖的自由端加工有连接端，连接端上加工有上部螺栓孔。卡线槽设计为适合两种直径电缆的结构，下面为小直径的电缆线槽，上面为大直径的电缆线槽。本发明具有结构新颖、加工简便、成本低廉、使用方便、体积小巧、适用范围广、美观大方等特点，故属于一种集经济性与实用性为一体的新型机车电缆联线卡。
【IPC分类】H02G3-02
【公开号】CN104682281
【申请号】CN201310643844
【发明人】王东巍
【申请人】大连鑫永工业制造有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2013年11月28日