一种高速永磁转子的制造方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种高速永磁转子的制造方法。
【背景技术】
[0002]传统电机的永磁转子是将磁极镶嵌在转子铁芯内，形成转子组件。这种结构的永磁转子适用于低速旋转的电机中，转子的转速不能大于30000rpm。对于有些领域使用的电机，要求转子的转速较高，如航空产品上的电机，其转子的转速远远超过30000rpm，甚至可以达到50000rpm以上。传统电机的永磁转子在使用过程中，在高速旋转过程中，会由于强大的离心力影响，磁极有可能被强大的离心力甩出来，存在着安全隐患。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种高速永磁转子的制造方法，可以保证电机转子在高速旋转过程中，永磁转子可以正常工作，保证使用安全。
[0004]本发明的具体技术方案是，高速永磁转子的制造方法包括以下步骤:
(1)加工:按要求将永磁磁极、左档板、右档板、转子铁芯、薄壁护套加工至图纸要求，其中永磁磁极为烧结类型的永磁磁极；
(2)安装左档板:将左挡板压装到转子铁芯上，压装的过盈量在0.04mm?0.05mm之间，然后按GB/T22085.2中的C级标准要求将两者激光焊接为一体；
(3)安装磁极:用TS812高温结构胶将磁极按极性不同配对、配重粘接在转子铁芯上，并在空隙处填充TS812高温结构胶后固化，固化时间为32?40h ;
(4)安装右档板:将右挡板压装到转子铁芯上，压装的保过盈量在0.04?0.05mm之间，然后按GB/T22085.2中C级标准要求将两者激光焊接为一体，形成转子分组件；
(5)打磨:使用粒度为40的汉刚玉砂轮磨削加工转子分组件外圆，切削进给量小于0.0lmm/次，砂轮切削线速度为35m/s，将外圆磨削至要求尺寸；
(6)安装薄壁护套:采用热套压装的方法，将薄壁护套压装至转子分组件外侧，压装的过盈量在0.035mm?0.1mm之间，按GB/T22085.2中C级标准要求将两者激光焊接为一体，形成永磁转子；
(7)动平衡:按国际动平衡标准IS01940/1-2003(E)中Gl要求做永磁转子动平衡，需要去重时，选择在左档板或右档板上钻孔，钻孔孔径小于Φ 3mm,孔深小于4_，直至动平衡合格。
[0005]所述的激光焊接中，焊缝宽度不大于0.5_，深度不小于0.8_。
[0006]所述的薄壁护套的材料为高温合金，厚度为0.3mm。
[0007]本发明鉴于转子高速运行，离心力较大，因此选择了烧结类型磁钢，TS812高温结构胶可以在780°C下正常工作，粘接强度在约48MPa?50MPa，可以保证电机转子磁极在40000rpm高速下牢固粘接在转子铁芯上。从安全考虑，在磁钢体外侧过盈热套一个高温合金材质的薄壁护套。本发明形成的永磁转子可以长期工作在50000rpm的转速条件下，现成功应用于航空发动机数字电子控制系统电源电机上，满足航空电机高转速的使用要求。
【附图说明】
[0008]图1为高速永磁转子结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图所示，高速永磁转子的制造方法包括以下步骤:
(1)加工:按要求将永磁磁极2、左档板4、右档板5、转子铁芯1、薄壁护套3加工至图纸要求，其中永磁磁极2为烧结类型的永磁磁极；
(2)安装左档板:将左挡板4压装到转子铁芯上I，压装的过盈量在0.04mm?0.05mm之间，然后按GB/T22085.2中的C级标准要求将两者激光焊接为一体；
(3)安装磁极:用TS812高温结构胶将磁极按极性不同配对、配重粘接在转子铁芯I上，并在空隙处填充TS812高温结构胶后固化，固化时间为32?40h ;
(4)安装右档板:将右挡板5压装到转子铁芯I上，压装的保过盈量在0.04?0.05mm之间，然后按GB/T22085.2中C级标准要求将两者激光焊接为一体，形成转子分组件；
(5)打磨:使用粒度为40的汉刚玉砂轮磨削加工转子分组件外圆，切削进给量小于0.0lmm/次，砂轮切削线速度为35m/s，将外圆磨削至要求尺寸；
(6)安装薄壁护套:采用热套压装的方法，将薄壁护套3压装至转子分组件外侧，压装的过盈量在0.035mm?0.1mm之间，按GB/T22085.2中C级标准要求将两者激光焊接为一体，形成永磁转子；
(7)动平衡:按国际动平衡标准IS01940/1-2003(E)中Gl要求做永磁转子动平衡，需要去重时，选择在左档板4或右档板3上钻孔，钻孔孔径小于Φ 3mm,孔深小于4_，直至动平衡合格。
[0010]所述的激光焊接中，焊缝宽度不大于0.5_，深度不小于0.8_。
[0011]所述的薄壁护套的材料为高温合金，厚度为0.3_。
【主权项】
1.一种高速永磁转子的制造方法，其特征在于，所述的方法包括以下步骤: 1)加工:按要求将永磁磁极(2)、左档板(4)、右档板(5)、转子铁芯(I)、薄壁护套(3)加工至图纸要求，其中永磁磁极(2)为烧结类型的永磁磁极； 2)安装左档板:将左挡板(4)压装到转子铁芯上(I)，压装的过盈量在0.04mm?0.05mm之间，然后按GB/T22085.2中的C级标准要求将两者激光焊接为一体； 3)安装磁极:用TS812高温结构胶将磁极(2)按极性不同配对、配重粘接在转子铁芯(I)上，并在空隙处填充TS812高温结构胶后固化，固化时间为32?40h ; 4)安装右档板:将右挡板(5)压装到转子铁芯I上，压装的保过盈量在0.04?0.05mm之间，然后按GB/T22085.2中C级标准要求将两者激光焊接为一体，形成转子分组件； 5)打磨:使用粒度为40的汉刚玉砂轮磨削加工转子分组件外圆，切削进给量小于0.0lmm/次，砂轮切削线速度为35m/s，将外圆磨削至要求尺寸； 6)安装薄壁护套:采用热套压装的方法，将薄壁护套(3)压装至转子分组件外侧，压装的过盈量在0.035mm?0.1mm之间，按GB/T22085.2中C级标准要求将两者激光焊接为一体，形成永磁转子； 7)动平衡:按国际动平衡标准IS01940/1-2003(E)中Gl要求做永磁转子动平衡，需要去重时，选择在左档板⑷或右档板⑶上钻孔，钻孔孔径小于Φ 3mm，孔深小于4mm，直至动平衡合格。2.如权利要求1的所述的高速永磁转子的制造方法，其特征在于，所述的激光焊接中，焊缝宽度不大于0.5_，深度不小于0.8_。3.如权利要求1的所述的高速永磁转子的制造方法，其特征在于，所述的薄壁护套(3)的材料为高温合金，厚度为0.3_。
【专利摘要】本发明涉及一种高速永磁转子的制造方法，通过进行组装、打磨、动平衡等工序，并设置合理的参数，可以保证电机转子磁极在40000rpm高速下牢固粘接在转子铁芯上。本发明形成的永磁转子可以长期工作在50000rpm的转速条件下，现成功应用于航空发动机数字电子控制系统电源电机上，满足航空电机高转速的使用要求。
【IPC分类】H02K15/03
【公开号】CN105186803
【申请号】CN201510632581
【发明人】王亮, 于晓慧, 黄国权, 孙光照, 辛旭生, 贾云兰, 姜海仁, 王淼, 米广庆, 石兆琦, 邢永新
【申请人】哈尔滨东安发动机（集团）有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年9月29日