一种低噪音高振动全封闭式微型马达的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种低噪音高振动全封闭式微型马达，包括一个外壳，马达的定子组件、转子组件、端盖组件均设置在密闭的外壳内，所述端盖组件的接电端子裸露在桶形外壳外。本发明在振子的方向增加了轴承支架和储油垫，可以显著降低马达噪音水平，提高生产效率；轴承支架通过四周的四个凸台与外壳紧密结合，保证其不脱离。而储油垫可以保存润滑油的含量，有效降低噪音。
【专利说明】
一种低噪音高振动全封闭式微型马达
技术领域
[0001]本发明涉及马达领域，具体是涉及一种低噪音高振动全封闭式微型马达。
【背景技术】
[0002]微型振动马达主要应用于手机、Smart-watch，蓝牙设备、PAD、Notebook等电子产品上，起静默振动提醒的功能。传统的贴片式马达结构一般为振子裸露在外，外壳与支架结合固定马达，在马达组装及试验过程中，马达轴弯后失效以及马达噪音一直是困扰制造厂商和客户的难题。
[0003]本
【申请人】针对这一问题提出申请号为2015104651877的一种微型马达及其支架，通过利用长方体的桶形结构外壳将马达主体包围起来。在该方案中，只考虑到技术的可行性，并没有针对技术的具体实施提出详尽的方案，且该方案只能算是半封闭，外壳的两端是开放式的，在使用过程中，因为开放式的外壳使得马达任然会出现剧烈震动和大量的噪声，不适合大面积使用。特别是因为开放式的结构，在焊锡过程中，焊料有很大概率进入外壳内，对马达的主体造成影响，因此半封闭的结构并不适合大量生产，对马达的质量提升不能起到太大的作用。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是提供一种全新的马达结构，将振子组件和转子组件完全封闭在外壳内，将外壳与支架的结构合为一体，可以有效降低生产成本及提高生产效率，同时显著提高马达满足可靠性试验要求:如马达落地试验.高温存储.低温存储.盐雾试验等。同时在振子的前端增加轴承支架和储油垫，充分保证轴承与轴之间的润滑，显著降低马达噪音不良。
[0005]为实现上述目的，本发明采用如下技术方案:
一种低噪音高振动全封闭式微型马达，包括一个外壳，马达的定子组件、转子组件、端盖组件均设置在密闭的外壳内，所述端盖组件的接电端子裸露在桶形外壳外。
[0006]在上述技术方案中，所述转子组件中的转动轴承穿过振子并与振子固定连接。
[0007]在上述技术方案中，包括轴承支架，所述转动轴穿过振子端面的部分连接到轴承支架中心的轴承孔。
[0008]在上述技术方案中，所述外壳上与端盖组件对立的端面内设置有定位凹孔。
[0009]在上述技术方案中，外壳上设置有定位凹孔的端面与轴承支架之间设置有储油密封垫圈。
[0010]在上述技术方案中，所述储油密封垫圈设置在定位凹孔内。
[0011 ] 在上述技术方案中，所述轴承支架中心的轴承孔内壁设置有一圈与轴承孔同圆心的凹槽。
[0012]在上述技术方案中，所述凹槽内设置有用于给转动轴润滑并降低噪音的润滑油。
[0013]在上述技术方案中，所述轴承支架外壁上同圆周均匀设置有若干个凸壁。
[0014]在上述技术方案中，所述外壳内壁上设置有一圈与外壳同轴线的台阶。
[0015]在上述技术方案中，外壳内壁上的台阶用于支撑轴承支架外壁上的凸壁。
[0016]在上述技术方案中，马达的振子旋转直径小于外壳的内径。
[0017]综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是:
本发明采用全封闭式的外壳结构，将马达的主体完全封闭在外壳内，通过在外壳里面设置轴承支架和在外壳上设置定位孔，使得整个转动轴承连接在在外壳和轴承支架上，使得转动轴在转动过程中不会出现大量的振动偏移，导致转动轴弯曲；
封闭的外壳可以显著提高马达的防潮性能，保证马达各零部件的有效寿命，延长马达的使用期限。
[0018]在目前手机日益轻薄的趋势下，手机各零部件的空间变得日趋紧密，封闭式的空间可以消除其它零部件对马达的干扰，如导线、机壳的变形挤压等。在手机落地后发生马达失效的原因中，其它零部件的形变对马达造成挤压导致马达失效是一个重要的因素，而封闭式的结构可以完全消除此隐患，大大提高马达的可靠性。
[0019]支架平面与接电端子平面在同一个水平面上，可以便捷地使用机械手抓取马达进行SMT贴装，迅速快捷且安全可靠。
[0020]本发明中在轴承支架上设置凹槽，并在凹槽内设置润滑油，可以使得转动轴在转动过程被润滑，且可以通过润滑油吸收转动轴的转动噪音；
本发明中为了防止润滑油泄漏，在外壳与轴承支架之间设置储油密封垫圈，通过垫圈吸收润滑油，而且垫圈还起到减震的功能；
本发明可以显著降低马达噪音不良，强力提升产品品质，保证产品稳定可靠。
【附图说明】
[0021 ]本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中:
图1是发明的整体结构示意图；
图2是本发明的外壳剖视图；
图3是本发明的轴承支架组合图；
图4是本发明的轴承支架组合图；
图5是除去外壳后的马达组装图；
其中:I是端子，2是端盖组件，3是磁铁，4是振子，5是轴承支架，6是转子组件，7是定位凹孔，8是台阶，51是凸壁，52是凹槽，53是储油密封垫圈，54是储油槽，55是轴承支架两个呈对称结构的半弧形台阶，56是轴承支架的底部平面，57是轴承支架的内部平面。
【具体实施方式】
[0022]如图2所示，本发明中的外壳是一个桶形状的长方体结构，一端开口，另一端密闭，本发明采用这种壳体的主要目的在于将整个马达的端盖组件、定子组件、转子组件全部密闭在壳体内，使得整个马达的外形成一个整体，其中一个功能就是方便安装。在壳体的密封端面内中心设置有一个定位凹孔，该凹孔是用来放置储油密封垫圈。凹孔的内径与轴承支架的外径有严格的同轴度要求。垫圈的一部分高度嵌入轴承支架，还有另一部分高度嵌入外壳的凹孔内，垫圈凸出轴承支架的高度等于外壳的凹孔高度。在轴承支架的平面内还有两个凹陷的储油槽可以起到储存润滑油的作用，保证充足的润滑油存储。
[0023]在外壳内壁上靠近定位凹孔的一段上设置有台阶，该台阶使得外壳内的内径分成不同的两段，使得外壳开口端的一段内径大于密闭端的一段；台阶的作用是用于支撑和固定磁铁的位置:磁铁的外径大于密封端的一段，磁铁放置到台阶位置后会保持不动再通过胶水进行固定，保证转子组合的铁芯位置位于磁铁的磁场中心。
[0024]如图3所示，轴承支架的外壳表面上设置有四个凸壁，凸壁均匀对称设置在轴承支架外壳表面的同一圆周上;整个轴承支架从中心到凸壁外沿的直径与马达的外壳开口段内径一致；凸壁的外径与外壳的内径呈间隙配合状态，可以保证轴承支架与外壳内壁紧密贴合并满足充分的推出力要求。
[0025]在轴承支架的中心设置有定位通孔，在通孔的内壁侧上设置有环形的凹槽，环形凹槽与定位通孔同心，并且在环形凹槽内设置有润滑油；其功能是当马达的转动轴插入定位通孔后，在转动的过程中转动轴与润滑油接触不但可以对转动轴起到润滑的作用，而且还能通过润滑油的物理特性对转动轴转动过程中产生的噪音进行吸收，可以降低整个马达在工作过程中产生的噪音。
[0026]如图4所示，在轴承支架的底部有两个半弧形的台阶凸起，呈对称状态，其宽度等于外壳的内部高度.为了满足不同振感需求，分铜的长度可以做出调整，而轴承支架的底部平面高度与内部平面高度也可以随之调整，同时满足强度要求和振感要求。
[0027]如图5所示，在没有安装马达外壳时，马达的端盖组件、定子组件和转子组件和现有的马达结构一致，本发明中不同的地方在于转动轴穿过振子并与振子固定连接，转动轴穿过振子的部分插入到轴承支架上的定位通孔上，使得转动轴进行固定，不会出现在工作状态下偏移。振子的直径明显要小于轴承支架的直径，使得振子在转动过程中不会与马达外壳内壁接触。
[0028]如图1所示，是整个马达组装完毕后的一个结构示意图，将图3组装好的马达压入到图2的壳内，在马达外壳开口端的一侧上设置有一个定位豁口，该豁口与端盖组件上的定位卡扣相匹配，使得整个端盖组件能定位固定到马达的外壳上，在外壳内，轴承支架被外壳内的台阶支撑，轴承支架另一端的储油密封垫圈的直径是大于轴承支架的定位通孔的直径，且储油密封垫圈、定位通孔、定位凹孔三者均同心。在转动过程中从轴承支架上的环形凹槽内流出的润滑油流到定位凹孔内，然后被储油密封垫圈吸收，使得整个马达外壳内的空间不会出现多余的润滑油，保证整个空间内的清洁度。
[0029]本发明中的整个马达完全密封在马达外壳内，只有在端盖组件的端面上保留有接电端，在马达焊接过程中，可以直接对外壳的一个侧面与电路板进行焊接，不需要像传统的马达调整位置才能进行焊接，同样的效果，因为本发明是采用全封闭的外壳，可以完全避免在焊接过程中焊料进入到马达壳体内，影响马达的正常工作。同样的，因为采用的是全封闭结构，产生的噪音明显要低于开放式的，且通过润滑油可以对噪音进行吸收。
[0030]本发明具有明显优于现有结构马达的效果:高度标准化、易SMT贴装、高可靠性及低噪音，是一款极具竞争性的标志性产品。
[0031 ]在手机日益轻薄和大屏化的趋势下，此马达结构可以保证在低高度的状态下，通过加长外壳及转子组件及振子的尺寸来满足更大的振感需求，在此基础上进行的改进及变化，均在此发明的保护范围内。
[0032]本发明并不局限于前述的【具体实施方式】。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
【主权项】
1.一种低噪音高振动全封闭式微型马达，其特征在于包括一个外壳，马达的定子组件、转子组件、端盖组件均设置在密闭的外壳内，所述端盖组件的接电端子裸露在桶形外壳外。2.根据权利要求1所述的一种低噪音高振动全封闭式微型马达，其特征在于所述转子组件中的转动轴承穿过振子并与振子固定连接。3.根据权利要求2所述的一种低噪音高振动全封闭式微型马达，其特征在于包括轴承支架，所述转动轴穿过振子端面的部分连接到轴承支架中心的轴承孔。4.根据权利要求1所述的一种低噪音高振动全封闭式微型马达，其特征在于所述外壳上与端盖组件对立的端面内设置有定位凹孔。5.根据权利要求3或4所述的一种低噪音高振动全封闭式微型马达，其特征在于外壳上设置有定位凹孔的端面与轴承支架之间设置有储油密封垫圈。6.根据权利要求5所述的一种低噪音高振动全封闭式微型马达，其特征在于所述储油密封垫圈设置在定位凹孔内。7.根据权利要求3所述的一种低噪音高振动全封闭式微型马达，其特征在于所述轴承支架中心的轴承孔内壁设置有一圈与轴承孔同圆心的凹槽。8.根据权利要求7所述的一种低噪音高振动全封闭式微型马达，其特征在于所述凹槽内设置有用于给转动轴润滑并降低噪音的润滑油。9.根据权利要求3所述的一种低噪音高振动全封闭式微型马达，其特征在于所述轴承支架外壁上同圆周均匀设置有若干个凸壁。10.根据权利要求1所述的一种低噪音高振动全封闭式微型马达，其特征在于所述外壳内壁上设置有一圈与外壳同轴线的台阶。11.根据权利要求9或10所述的一种低噪音高振动全封闭式微型马达，其特征在于外壳内壁上的台阶用于支撑轴承支架外壁上的凸壁。12.根据权利要求11所述的一种低噪音高振动全封闭式微型马达，其特征在于马达的振子旋转直径小于外壳的内径。
【文档编号】H02K5/16GK105990947SQ201610036251
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年1月20日
【发明人】邵国良
【申请人】四川安和精密电子电器有限公司