一种车载usb充电器的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种车载USB充电器，包括壳体部件、后盖部件以及设置于壳体部件内的电路板部件，所述电路板部件上设有输入、输出电路、电源处理电路及智能识别模式电路，其特征在于：所述电源处理电路前端设有输入保护电路，所述电源处理电路的输出端与输出电路、智能识别模式电路并联，所述电源处理电路包括控制芯片、过压保护电路、电流保护电路、短路保护电路以及开关保护电路，所述开关保护电路用于去除由所述电源处理电路产生的高频谐波。本发明通过电源处理电路在实现过压保护、过流保护、过热保护以及短路保护来保护充电设备的基础上，同时滤除掉开关电路所产生的高频谐波，满足车载电子产品对EMC的严苛要求。
【专利说明】
一种车载USB充电器
技术领域
[0001]本发明涉及一种USB充电器，尤其涉及一种车载USB充电器，用于在汽车上对智能移动设备充电。
【背景技术】
[0002]目前，手机、IPAD、数码相机等便携式电子设备已成为现代人必不可少的日常用品，尤其是在外出旅行、出差的旅途中，而这些电子设备一般均配备有可充电电池，专用充电器和数据线，用于数据的传输、设备充电等。但由于专用充电器需要使用交流电源，所以借助车载USB充电器为电子设备进行充电是不二的选择。
[0003]市面上常见的车载USB充电器大多使用从点烟器接口取电，通过车载USB充电器与点烟器的连接，通过数据线一端插入车载USB充电器的USB输出口，另一端与相应的智能移动设备连接，从而实现对其充电。
[0004]然而，汽车上的电磁兼容性(EMC，即Electromagnetic Compatibility，是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁骚扰的能力。)要求比较高，如果USB充电器EMC特性不符合要求，容易造成USB充电器工作异常，严重时亦会导致汽车上其他电子单元受到干扰，并且影响对智能移动设备的充电效果，出现这种情况给用户造成了不必要的麻烦，十分的不方便。
【发明内容】
[0005]本发明目的是提供一种车载USB充电器，通过电路的改进，提高了稳定性，完全符合汽车EMC性能要求，避免对对汽车上其他电子单元干扰影响。
[0006]为达到上述目的，本发明采用的技术方案是:一种车载USB充电器，包括壳体部件、后盖部件以及设置于壳体部件内的电路板部件，所述电路板部件上设有输入、输出电路、电源处理电路及智能识别模式电路，所述电源处理电路前端设有输入保护电路，所述电源处理电路的输出端与输出电路、智能识别模式电路并联，所述电源处理电路包括控制芯片、过压保护电路、电流保护电路、短路保护电路以及开关保护电路，所述开关保护电路用于去除由所述电源处理电路产生的高频谐波。
[0007]上述技术方案中，所述控制芯片为电源开关芯片，所述开关保护电路由一肖特基开关管与一磁珠串联接地构成，该开关保护电路并接于所述电源开关芯片的控制信号输入端上。
[0008]进一步的技术方案为，所述开关保护电路中还并联一RC吸收电路，由一电阻与一电容串联接地构成。
[0009]上述技术方案中，所述输入保护电路由稳压管、共模电感以及型滤波电路并联构成，输入电路经该输入保护电路接入所述电源处理电路中。
[0010]上述技术方案中，还包括一输出指示电路，包括一发光二极管和一电阻串联组成，所述输出指示电路的输入端与所述输出电路的电源端并联。
[0011]由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点:
[0012]1.本发明在电源处理电路部分加入了开关保护电路，利用肖特基开关管串联磁珠对地，有效的滤除掉开关电路所产生的高频谐波，使其对外干扰至少降低1dB以上，一方面不受汽车上电磁干扰的影响，另一方面也不会对汽车上其它ECU造成电磁干扰，提升了车载USB充电器的EMC性能；
[0013]2.开关保护电路中并联一 RC吸收电路，可进一步吸收掉电源处理电路所产生的高频谐波信号，满足车载电子产品对EMC的严苛要求。
【附图说明】
[0014]图1是本发明实施例一的结构示意图；
[0015]图2是本发明实施例一的电路框图；
[0016]图3是本发明实施例一的电路图。
[0017]其中:1、壳体部件;2、后盖部件;3、电路板部件。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述:
[0019]本发明的详细描述主要通过程序、步骤、逻辑块、过程或其他象征性的描述来呈现，其直接或间接地模拟本发明中的技术方案的运作。所属领域内的技术人员使用此处的这些描述和陈述向所属领域内的其他技术人员有效的介绍他们的工作本质。
[0020]实施例一:参见图1?3所示，一种车载USB充电器，包括壳体部件1、后盖部件2以及设置于壳体部件I内的电路板部件3，所述电路板部件3上设有输入、输出电路、电源处理电路及智能识别模式电路，所述电源处理电路前端设有输入保护电路，所述电源处理电路的输出端与输出电路、智能识别模式电路并联，所述电源处理电路包括控制芯片、过压保护电路、电流保护电路、短路保护电路以及开关保护电路，所述开关保护电路用于去除由所述电源处理电路产生的高频谐波。
[0021]如图2，DC12V电源从输入口输入，经输入保护电路实现后端电路不受电压瞬变和外界影响的同时，也实现本身不对外界进行干扰，再由电源处理电路处理过后达到USB输出指示、智能识别和USB输出端口 /DC5V/2.1A0
[0022]图3中输入保护电路部分由输入端的稳压管TVS管、共模电感TR2以及型滤波电路组成，在保护后端电路不受车上电压瞬变影响的同时，抑制掉产品本身对外的干扰(传导干扰和辐射干扰)以及车载其他ECU对产品本身的影响(BCI和RI)。
[0023]电源处理电路部分由控制芯片(电源开关芯片)Ul及周边电子元器件组成，在实现过压保护、过流保护、过热保护以及短路保护来保护充电设备的基础上，还设有一开关保护电路，所述开关保护电路由一肖特基开关管与一磁珠串联接地构成，该开关保护电路并接于所述电源开关芯片的控制信号输入端上，有效的滤除掉开关电路所产生的高频谐波，使其对外干扰至少降低1dB以上，满足车载电子产品对EMC的严苛要求，电源处理电路部分另一特色为肖特基开关管(DI)回路并联RC吸收电路，由一电阻R5与一电容C 12串联接地构成，近一步将开关电路所产生的高频谐波吸收掉。
[0024]智能识别模式电路由U4及周边电子元件等组成，实现与各种类型的智能设备的自动识别和通信，完全足以匹配原装充电器的快充效果。
[0025]输出指示电路，由一个发光二极管LEDl和电阻R23组成，通电后，USB充电器有发光指示，所述输出指示电路的输入端与所述输出电路的电源端并联。
[0026]USB输出端口输出DC5V/2.1A的电流，兼容目前全部主流品牌的智能设备，以其最大允许充电电流对其快速、安全的充电。
[0027]上文对本发明进行了足够详细的具有一定特殊性的描述。所属领域内的普通技术人员应该理解，实施例中的描述仅仅是示例性的，在不偏离本发明的真实精神和范围的前提下做出所有改变都应该属于本发明的保护范围。本发明所要求保护的范围是由所述的权利要求书进行限定的，而不是由实施例中的上述描述来限定的。
【主权项】
1.一种车载USB充电器，包括壳体部件、后盖部件以及设置于壳体部件内的电路板部件，所述电路板部件上设有输入、输出电路、电源处理电路及智能识别模式电路，其特征在于:所述电源处理电路前端设有输入保护电路，所述电源处理电路的输出端与输出电路、智能识别模式电路并联，所述电源处理电路包括控制芯片、过压保护电路、电流保护电路、短路保护电路以及开关保护电路，所述开关保护电路用于去除由所述电源处理电路产生的高频谐波。2.根据权利要求1所述的车载USB充电器，其特征在于:所述控制芯片为电源开关芯片，所述开关保护电路由一肖特基开关管与一磁珠串联接地构成，该开关保护电路并接于所述电源开关芯片的控制信号输入端上。3.根据权利要求2所述的车载USB充电器，其特征在于:所述开关保护电路中还并联一RC吸收电路，由一电阻与一电容串联接地构成。4.根据权利要求1所述的车载USB充电器，其特征在于:所述输入保护电路由稳压管、共模电感以及η型滤波电路并联构成，输入电路经该输入保护电路接入所述电源处理电路中。5.根据权利要求1所述的车载USB充电器，其特征在于:还包括一输出指示电路，包括一发光二极管和一电阻串联组成，所述输出指示电路的输入端与所述输出电路的电源端并联。
【文档编号】H02J7/00GK106067690SQ201610532254
【公开日】2016年11月2日
【申请日】2016年7月8日
【发明人】戴光炜, 弋蔚辉
【申请人】苏州启威电子有限公司