一种海事卫星车载双路供电系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于供电技术领域，尤其涉及一种海事卫星车载双路供电系统。
【背景技术】
[0002]海事卫星车载用于如公安刑侦、警卫活动、武警部队、火灾现场、电视直播、紧急抢救、远程验收诊断等，然而，目前的海事卫星车载只有一套供电系统，电量小，在野外办公时，给保密机、传真机等外设供电，其耗电大，用时长，使得车载供电系统往往不够用，严重影响野外办公效率。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供一种海事卫星车载双路供电系统，以解决上述【背景技术】中目前的海事卫星车载只有一套供电系统，电量小的问题。
[0004]本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:本实用新型提供一种海事卫星车载双路供电系统，其特征在于:包括充电电源BT1、第一路供电电路、第二路供电电路，所述第一路供电电路包括逆变器Tl、芯片U2、电容Cl、电容C2、电容C3、电容C4、电容C5、第一路输出端Jl，所述逆变器的引脚I接电阻Rl的一端、电容C5的一端，其引脚2接电容C5的另一端、电阻R2的一端、充电电源BTl的一端，其引脚3接电容Cl的一端、芯片U2的引脚3、电容C2的一端、电容C3的一端、电容C4的一端、第一路输出端Jl的引脚2，其引脚4接电容Cl的另一端、芯片U2的引脚1，所述芯片U2的引脚2接电容C2的另一端、电容C3的另一端、电容C4的另一端、第一路输出端Jl的引脚1，所述第二路供电电路包括芯片U3、电阻R2、电阻R10、电容C6、三极管Q2、第二路输出端J2，所述芯片U3的引脚2接电阻R2的另一端，其引脚4接充电电源BTl的另一端、电阻Rl的另一端，其引脚5接电阻RlO的一端，其引脚6接电容C6的一端、三极管Q2的发射极，其引脚7接三极管Q2的基极，所述三极管Q2的集电极接电容C6的另一端且接第二路输出端J2的引脚I。
[0005]所述芯片U2选用LM7809型号的芯片。
[0006]所述芯片U3选用PIC12C508A型号的芯片。
[0007]本实用新型的有益效果为:
[0008]1、本专利采用逆变器将充电电源内的直流电转换成交流电，满足一些外部设备需要交流电的需求。
[0009]2本专利采用两套供电电路给不同的设备供电，其电量大，可以相互切换，避免车载供电系统往往不够用，严重影响野外办公效率的情况发生。
[0010]3本专利充电电源可以通过智能脉冲发电机进行充电，其供电效果好，便于在通信车车载使用。
[0011]4本专利电路结构简单，体积小，便于携带，元器件少，能够有效的接省成本，价格便宜，可以实现集成化。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的电路原理图。
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图对本实用新型做进一步描述:
[0014]实施例:
[0015]本实施例包括:充电电源BT1、第一路供电电路、第二路供电电路。
[0016]第一路供电电路包括逆变器Tl、芯片U2、电容Cl、电容C2、电容C3、电容C4、电容C5、第一路输出端J1，逆变器的引脚I接电阻Rl的一端、电容C5的一端，其引脚2接电容C5的另一端、电阻R2的一端、充电电源BTl的一端，其引脚3接电容Cl的一端、芯片U2的引脚3、电容C2的一端、电容C3的一端、电容C4的一端、第一路输出端Jl的引脚2，其引脚4接电容Cl的另一端、芯片U2的引脚1，芯片U2的引脚2接电容C2的另一端、电容C3的另一端、电容C4的另一端、第一路输出端Jl的引脚I。
[0017]第二路供电电路包括芯片U3、电阻R2、电阻R10、电容C6、三极管Q2、第二路输出端J2，芯片U3的引脚2接电阻R2的另一端，其引脚4接充电电源BTl的另一端、电阻Rl的另一端，其引脚5接电阻RlO的一端，其引脚6接电容C6的一端、三极管Q2的发射极，其引脚7接三极管Q2的基极，三极管Q2的集电极接电容C6的另一端且接第二路输出端J2的引脚
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[0018]芯片U2选用LM7809型号的芯片。
[0019]芯片U3选用PIC12C508A型号的芯片。
[0020]利用本实用新型的技术方案，或本领域的技术人员，在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种海事卫星车载双路供电系统，其特征在于:包括充电电源BT1、第一路供电电路、第二路供电电路，所述第一路供电电路包括逆变器Tl、芯片U2、电容Cl、电容C2、电容C3、电容C4、电容C5、第一路输出端J1，所述逆变器的引脚I接电阻Rl的一端、电容C5的一端，其引脚2接电容C5的另一端、电阻R2的一端、充电电源BTl的一端，其引脚3接电容Cl的一端、芯片U2的引脚3、电容C2的一端、电容C3的一端、电容C4的一端、第一路输出端Jl的引脚2，其引脚4接电容Cl的另一端、芯片U2的引脚1，所述芯片U2的引脚2接电容C2的另一端、电容C3的另一端、电容C4的另一端、第一路输出端Jl的引脚1，所述第二路供电电路包括芯片U3、电阻R2、电阻R10、电容C6、三极管Q2、第二路输出端J2，所述芯片U3的引脚2接电阻R2的另一端，其引脚4接充电电源BTl的另一端、电阻Rl的另一端，其引脚5接电阻RlO的一端，其引脚6接电容C6的一端、三极管Q2的发射极，其引脚7接三极管Q2的基极，所述三极管Q2的集电极接电容C6的另一端且接第二路输出端J2的引脚1
2.根据权利要求1所述海事卫星车载双路供电系统，其特征在于:所述芯片U2选用LM7809型号的芯片。
3.根据权利要求1所述的海事卫星车载双路供电系统，其特征在于:所述芯片U3选用PIC12C508A型号的芯片。
【专利摘要】本实用新型属于供电技术领域，尤其涉及一种海事卫星车载双路供电系统，包括充电电源BT1、第一路供电电路、第二路供电电路，所述第一路供电电路包括逆变器T1、芯片U2、第一路输出端J1，所述逆变器的引脚1接电阻R1的一端、电容C5的一端，第一路输出端J1的引脚1，所述第二路供电电路包括芯片U3，所述芯片U3的引脚2接电阻R2的另一端，其引脚4接充电电源BT1的另一端、电阻R1的另一端，其引脚5接电阻R10的一端，其引脚6接电容C6的一端、三极管Q2的发射极，其引脚7接三极管Q2的基极，所述三极管Q2的集电极接电容C6的另一端且接第二路输出端J2的引脚1。
【IPC分类】H02J7-00
【公开号】CN204407937
【申请号】CN201420867097
【发明人】王益理
【申请人】中交信通（天津）科技有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年12月31日