一种电动机定子引出线定位装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动机定子引出线定位装置，具体地是涉及汽车上使用的牵引电动机定子引出线定位装置。
【背景技术】
[0002]目前，客用汽车上使用的电动机三相引出线与定子并线后的引线头采用焊接的方式连接在一起，此焊接部位较硬，在较大外力的作用下容易开裂，造成虚接。此电动机三相引出线要求从端盖的三个特定的孔中穿出，如果定子嵌线并头后引线头的位置与端盖留的三个孔对不上，引线若依靠强力扭曲勉强穿过孔，定子引线头与引出线焊接部位容易开裂，并且引出线穿过端盖出线孔部位的外包绝缘受挤压，导致绝缘破损，出现接地现象。小批量生产时，因定子嵌线作业人员水平不一，并线时引线头位置参差不齐，不能保证质量，导致54%的电动机引出线焊接部位虚接、引出线接地，造成大量返工。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决上述问题，而提供的一种规范电动机定子嵌线并头时引线头的位置，减少作业人员水平不一的影响，提高定子并线的工作效率，结构简单、合理，使用方便的电动机定子引出线定位装置。
[0004]本实用新型的技术解决方案是:电动机定子引出线定位装置是一个圆弧板，在该圆弧板上设有两个连接孔，该圆弧板的内圆弧边上设有三个定位半孔，所述的两个连接孔在圆弧板上的位置与机座上的两个螺孔的位置相匹配，所述的三个定位半孔的圆心与定子三相引出线位置中心一致。
[0005]本实用新型的技术解决方案中所述的定位装置上的三个定位半孔的高度小于机座端部到线圈端部的距离，定位装置的半径 < 机座的内径。
[0006]本实用新型通过定子引出线定位装置确定电动机定子三相引出线头的位置，克服了定子并线时引线头的位置因人而异的缺点，并线后引线头的位置都控制在本实用新型的定子引出线定位装置的位置上，杜绝了因为引出线焊接部位开裂、绝缘破损造成的虚接、接地现象，提高了工作效率，降低了返工率。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构示意图。
[0008]图2是图1的左视图。
【具体实施方式】
[0009]如图1、2所示，本实用新型的电动机定子引出线定位装置5是一个圆弧板，该圆弧板的外圆弧边与电动机机座I的外圆弧相匹配，在该圆弧板上设有两个连接孔3，两个连接孔3是通孔，该两个连接孔3在圆弧板上的位置是两个连接孔3的宽度与机座I的宽度相同，即与机座I上的两个螺孔的位置相匹配，其圆心相同；该圆弧板的内圆弧边上设有三个定位半孔4，该三个定位半孔4是通孔，该三个定位半孔4的圆心与定子三相引出线2的位置中心相一致，三个定位半孔4的高度hi小于机座I端部到线圈端部6的距离h2，定位装置5的半径rl <机座I的内径r2 ;使用时，将本实用新型的电动机定子引出线定位装置5垂直放置在定子引出线2端部，定位装置5上的连接孔3与机座I上的螺孔对齐后，用螺栓连接，三个定位半孔4所对应的定子线圈端部的位置即为定子三相引出线2的位置。
【主权项】
1.一种电动机定子引出线定位装置，其特征是:定位装置(5)是一个圆弧板，在该圆弧板上设有两个连接孔(3)，该圆弧板的内圆弧边上设有三个定位半孔(4)，所述的两个连接孔(3)在圆弧板上的位置与机座(I)上的两个螺孔的位置相匹配，所述的三个定位半孔(4)的圆心与定子三相引出线(2)的位置中心一致。
2.根据权利要求1所述的电动机定子引出线定位装置，其特征是:所述的定位装置(5)上的三个定位半孔(4)的高度(hi)小于机座(I)端部到线圈端部(6)的距离(h2)，定位装置(5)的半径(rl) <机座(I)的内径(r2)。
【专利摘要】本实用新型的名称是一种电动机定子引出线定位装置，具体是涉及汽车上使用的牵引电动机定子引出线定位装置。它主要是解决电动机三相引出线与定子并线后的引线头从端盖的三个特定孔穿出时，如果引线头的位置与端盖的三个孔对不上，强行引出时，焊接部位容易开裂，导致绝缘破损，引出线接地，造成返工的问题。本实用新型的电动机定子引出线定位装置是一个圆弧板，在该圆弧板上设有两个连接孔，该圆弧板的内圆弧边上设有三个定位半孔，所述的两个连接孔在圆弧板上的位置与机座上的两个螺孔的位置相匹配，所述的三个定位半孔的圆心与定子三相引出线位置中心一致。本实用新型结构简单合理、操作便捷、定位准确，工作效率高，适用于批量生产。
【IPC分类】H02K3-50
【公开号】CN204517536
【申请号】CN201520231542
【发明人】廖蓉, 方艮辉
【申请人】襄阳南车电机技术有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年4月17日