电机车数字式斩波调速器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电机车调速器。
【背景技术】
[0002]现有的电机车斩波调速器由模拟电路构成，根据电位器的电压决定输出到电机的开关脉冲的占空比，从而实现电机的调速，用凸轮控制器总成来控制流经电机电流的方向，实现换向和机车的启动停止。由于是用模拟电路搭建的，在很多保护值都是用硬件电路组成，设置不方便，这样造成电路板不通用，而且很多保护方式都不能用模拟电路实现。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种电机车数字式斩波调速器。
[0004]本实用新型的技术方案是，一种电机车数字式斩波调速器，包括凸轮控制器总成，正极电源接在凸轮控制器总成上，凸轮控制器总成接电机M，其特征在于:在电机M上接有电机驱动电路，控制主板分别与凸轮控制器总成、电机M、电机驱动电路连接，在控制主板上连接有液晶显示屏。
[0005]所述的控制主板型号为NDZ-600。
[0006]本实用新型具有如下的技术效果，采用控制主板和液晶显示屏，过电流保护、过压保护、欠压保护都采用程序调整的形式实现，保证了电路板的统一，适合批量加工，更增加了电机车超速报警、电机温度报警功能和液晶显示功能。当电机车的行驶速度超过预先设定的报警值时，自动限制电机电流，控制电机转速，从而实现对电机车调速。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构原理图。
【具体实施方式】
[0008]如图1所示，一种电机车数字式斩波调速器，包括凸轮控制器总成，正极电源接在凸轮控制器总成上，凸轮控制器总成接电机M，在电机M上接有电机驱动电路，NDZ-600控制主板分别与凸轮控制器总成、电机M、电机驱动电路连接，在控制主板上连接有液晶显示屏；所述的控制主板型号为NDZ-600。
[0009]本实用新型的工作原理:
[0010]本实用新型由液晶显示屏、凸轮控制器总成、NDZ-600控制主板、电机驱动电路。液晶显示屏可以显示电机电流、电机温度、机车电压、故障代码等参数，这些参数由布置在电机的和司机控制上的传感器采集经主板处理后而来。凸轮控制器总成控制电机车的行驶方向、启动停止、电机车调速信号的给定。控制主板收集凸轮控制器总成的方向信号、调速给定信号、收集电机的温度信号、速度信号、电流信号、电压信号，将收集到的信号转换成液晶显示屏上的数据的和电机驱动电路的脉冲信号，将信号形成一个闭环控制。电机驱动电路将控制主板输出的弱电开关脉冲信号转换成可以驱动电机的开关脉冲大电流，同时对控制板输出的脉冲进行处理，防止因为驱动信号的问题而造成驱动电路的功率管损坏。
【主权项】
1.一种电机车数字式斩波调速器，包括凸轮控制器总成，正极电源接在凸轮控制器总成上，凸轮控制器总成接电机M，其特征在于:在电机M上接有电机驱动电路，控制主板分别与凸轮控制器总成、电机M、电机驱动电路连接，在控制主板上连接有液晶显示屏。2.根据权利要求1所述的一种电机车数字式斩波调速器，其特征在于:所述的控制主板型号为NDZ-600。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电机车数字式斩波调速器，包括凸轮控制器总成，正极电源接在凸轮控制器总成上，凸轮控制器总成接电机M，其特征在于：在电机M上接有电机驱动电路，控制主板分别与凸轮控制器总成、电机M、电机驱动电路连接，在控制主板上连接有液晶显示屏。本实用新型具有如下的技术效果，采用控制主板和液晶显示屏，过电流保护、过压保护、欠压保护都采用程序调整的形式实现，保证了电路板的统一，适合批量加工，更增加了电机车超速报警、电机温度报警功能和液晶显示功能。当电机车的行驶速度超过预先设定的报警值时，自动限制电机电流，控制电机转速，从而实现对电机车调速。
【IPC分类】H02P7/29
【公开号】CN204741433
【申请号】CN201520529388
【发明人】黄石欣
【申请人】湖南南电电气有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年7月21日