电动车民用电源安全充电装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动汽车领域，特别是一种电动车民用电源安全充电装置。
【背景技术】
[0002]目前，为了解决汽车尾气污染大气的问题，人们一方面致力于研究开发低能耗小排量汽车发动机，另一方面开始研究以电能发动机代替汽油发动机来制造电动汽车。随着电池技术和电动机技术的不断提高，电动汽车越来越受到人们的重视。电动微型跑车车体小、价格便宜，代步效果良好，深受消费者欢迎。电动车充电是电动车补充能源的必经环节，因为电动车尤其是电动汽车的电池容量比较大，设计的充电功率和电流比较大。现在民用配电线路一般负载能力有限，而且随着生活水平的提高，配电线路中的用电设备很多，很容易就会使民用配电线路负载达到或接近上限值，民用配电线路长时间超负荷配电容易引起电线发热，保险跳闸，电线起火等，甚至导致火灾的发生。电动车充电时相当于民用配电线路的一个大功率用电器，人们的习惯是电动车一没电就插上充电器充电，不会考虑配电线路负载的问题，这样更容易引起上述问题的发生，引发用电事故。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对目前电动汽车充电装置不考虑民用配电线路负载，可能引起电线发热，保险跳闸，电线起火等，甚至导致火灾的发生等问题，提供一种电动车民用电源安全充电装置。本实用新型的技术方案为:
[0004]—种电动车民用电源安全充电装置，包括电源输入端、检测模块、控制模块和充电输出端;所述电源输入端连接民用配电线路，用于提供充电电源;所述检测模块串接于电源输入端和控制模块之间，可以检测来电线的电流，用于监测来电线的负载变化;所述控制模块输入端与检测模块连接，输出端与充电输出端连接，所述充电输出端输出充电电流。
[0005]作为本实用新型进一步说明，所述充电输出端设有一可以改变充电输出端的充电电流的可调电阻，所述控制模块根据检测模块的检测数据控制充电输出端的输出，将充电电流控制在一定的范围内，保证安全用电。
[0006]更进一步地，所述电动车民用电源安全充电装置还设置有用于输入民用配电线路的负载上限的设定单元。
[0007]更进一步地，所述电动车民用电源安全充电装置还设置有实时显示来电线负载功率和充电电流等数据的显示屏。
[0008]更进一步地，所述检测模块包括电流传感器和变电阻。
[0009]本实用新型的优点:
[0010]本实用新型电动车民用电源安全充电装置设置有检测模块用于检测来电线的负载，根据民用配电线路的负载能力，自动调节充电输出电流，使充电电流保持在一定的范围内，保证安全用电，避免造成民用配电线路的过载发热，减少了因电动车充电引起的用电事故;在充电过程在，电动车民用电源安全充电装置监控来电线的负载变化，来电线的负载增加，则减少充电电流，来电线的负载减少，则可以则加充电电流，即在保证安全充电的前提下保证充电效率;工作参数可设定，根据不同的民用配电线路负载能力设定不同的工作参数，适用性广;设置有显示屏直观显示监控数据。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型结构不意图。
[0012]附图标记:电源输入端1、检测模块2、控制模块3、充电输出端4。
【具体实施方式】
[0013]实施例:
[0014]—种电动车民用电源安全充电装置，包括电源输入端1、检测模块2、控制模块3和充电输出端4;电源输入端I连接民用配电线路，用于提供充电电源，检测模块2串接于电源输入端I和控制模块3之间，可以检测来电线的电流，用于监测来电线的负载变化，控制模块3输入端与检测模块2连接，输出端与充电输出端4连接，充电输出端4设有一可调电阻，可以改变充电输出端4的充电电流，控制模块3根据检测模块2的检测数据控制充电输出端4的输出，将充电电流控制在一定的范围内，保证安全用电。优选地，装置可以配设一显示屏，实时显示来电线负载功率和充电电流等数据，进一步可以设置一设定单元，用于输入民用配电线路的负载上限。
[0015]本实施例工作过程是:电动车民用电源安全充电装置设定一负载上限值，当电动车接入民用配电线路充电时，检测模块2会实时监测来电线的电流，控制模块3自动计算来电线的负载，并与上述负载上限值比较后控制充电输出端4输出一个安全的充电电流对电动车进行充电；电动车民用电源安全充电装置在充电过程中来监控电线的负载变化，实时改变充电电流。例如，一个民用配电线路的负载上限为10千瓦，电动车民用电源安全充电装置接入充电时，控制模块3通过检测模块的检测数据计算出来电线的实际负载为9千瓦，则控制模块3控制充电输出端4的充电电流，使电动车民用电源安全充电装置的功率小于I千瓦;在充电过程在，电动车民用电源安全充电装置监控来电线的负载变化，来电线的负载增加，则减少充电电流，来电线的负载减少，则可以则加充电电流，即在保证安全充电的前提下保证充电效率。
[0016]尽管已经对本实用新型的技术方案做了较为详细的阐述和列举，应当理解，对于本领域技术人员来说，对上述实施例做出修改或者采用等同的替代方案，这对本领域的技术人员而言是显而易见，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。
【主权项】
1.一种电动车民用电源安全充电装置，其特征在于:包括电源输入端、检测模块、控制模块和充电输出端;所述电源输入端连接民用配电线路，用于提供充电电源;所述检测模块串接于电源输入端和控制模块之间，可以检测来电线的电流，用于监测来电线的负载变化；所述控制模块输入端与检测模块连接，输出端与充电输出端连接，所述充电输出端输出充电电流。2.根据权利要求1所述的电动车民用电源安全充电装置，其特征在于:所述充电输出端设有一可以改变充电输出端的充电电流的可调电阻，所述控制模块根据检测模块的检测数据控制充电输出端的输出，可将充电电流控制在一定的范围内。3.根据权利要求1或2所述的电动车民用电源安全充电装置，其特征在于:所述电动车民用电源安全充电装置还设置有用于输入民用配电线路的负载上限的设定单元。4.根据权利要求3所述的电动车民用电源安全充电装置，其特征在于:所述电动车民用电源安全充电装置还设置有实时显示来电线负载功率和充电电流等数据的显示屏。5.根据权利要求3所述的电动车民用电源安全充电装置，其特征在于:所述检测模块包括电流传感器和变电阻。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动车民用电源安全充电装置，包括电源输入端、检测模块、控制模块和充电输出端；所述电源输入端连接民用配电线路，用于提供充电电源；所述检测模块串接于电源输入端和控制模块之间，可以检测来电线的电流，用于监测来电线的负载变化；所述控制模块输入端与检测模块连接，输出端与充电输出端连接，所述充电输出端输出充电电流。本实用新型设置有检测模块用于检测来电线的负载，根据民用配电线路的负载能力，自动调节充电电流保持在一定的范围内，保证安全用电；在充电过程在，电动车民用电源安全充电装置监控来电线的负载变化，在保证安全充电的前提下保证充电效率；工作参数可设定，根据不同的民用配电线路负载能力设定不同的工作参数，适用性广。
【IPC分类】H02J7/04
【公开号】CN205319773
【申请号】CN201521118554
【发明人】王宇, 蒋智敏, 刘建平
【申请人】广东天非尼迪新能源科技有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2015年12月28日