一种电机定子的装配结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电机领域，特别是涉及一种电机定子的装配结构。
【背景技术】
[0002]电子定子一般由机壳、电枢、端环及销钉组成。具体加工工艺包括:
[0003]1.钳装:机壳热套电枢及端环；
[0004]2.铣:钻压销钉；
[0005]3.钳:灌蜡，灌蜡面必须将整个绕组部分全部封闭；
[0006]4.车:车加工轴承室、止口及端面，保证各形位公差；
[0007]5.钳:去毛刺，螺纹孔倒角；
[0008]6.钳装:融蜡，定子放入煤油中，水煮煤油融蜡；
[0009]7.喷漆:外圆喷漆。
[0010]现有技术存在以下缺点:
[0011]1.定子灌蜡、融蜡工序繁琐，融蜡需先在烘箱中融去大部分的蜡，再水煮煤油融去残留的蜡，后放入真空干燥箱进行烘焙；
[0012]2.定子车加工时需两次装夹，分粗车和精车，车加工后还需对各螺纹口部进行倒角；
[0013]3.融蜡前需将蜡层表面的多余物去除干净，若清理不干净，残留的铁肩会进入绕组内部，形成多余物；
[0014]4.烘箱融蜡不得将烘箱关闭，需敞开一条缝隙，否则容易引起爆炸;水煮煤油亦存在风险，煤油滴进沸腾水中容易溅伤人；
[0015]5.融蜡后需用汽油擦拭定子表面，若有残余的蜡附在定子外圆上喷漆后外观容易出现油花、油印，影响喷漆后的外观质量。
[0016]因此，需要一种新的装配结构来实现电机定子的快速装配，提升装配效率，并保证产品质量。
【发明内容】
[0017]本实用新型目的是:提供一种电机定子的装配结构，这种结构能够减少加工工序，提升装配工作效率，同时避免车加工产生多余物的风险，保证产品质量及一致性。
[0018]为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了如下技术方案:
[0019]—种电机定子的装配结构，定子包括机壳、电枢、端环和销钉，所述电枢包括电枢铁芯与电枢绕组，所述机壳、所述电枢与所述端环分别进行热套，所述装配结构包括相对设置的底座与压板，所述机壳限定在所述底座与压板之间，所述电枢热套在所述机壳的内孔中，所述电枢中部设有芯轴，所述机壳套接在所述电枢外部，所述端环设置在所述机壳与所述压板的接触面处并通过所述压板施力固定在所述机壳上。
[0020]优选地，在所述机壳与电枢铁芯、端环两处分别钻压销钉。
[0021]优选地，在所述装配结构中，所述端环上的划线与所述机壳的划线对齐，所述端环与所述机壳的接触面上涂有厌氧胶。
[0022]优选地，还包括压筒，所述压筒设置在所述压板上部并紧贴所述压板。
[0023]进一步，所述芯轴头部开槽，具有弹性，穿过所述机壳的轴承室，所述芯轴的一端与所述底座紧密配合，另一端与所述端环、所述压板紧密配合。
[0024]更进一步，所述端环紧贴所述压板，所述端环被限定在所述压板与所述机壳二者之间。
[0025]优选地，在所述电枢与所述机壳的接触面上涂有厌氧胶。
[0026]本实用新型的上述装配结构的具体装配流程如下:
[0027]步骤一:用热套法将电枢压入机壳中，机壳加热温度为145°C至155 °C之间，加热时间为110111；[11至130111；[11之间；
[0028]步骤二:压端环时，利用压筒、压板对端环施力，将所述端环压到位后，讲所述电机定子翻过来利用顶料板将芯轴退出。
[0029]实际实施时，步骤二中对端环进行压装时，端环上的划线与机壳的划线对齐，并在所述端环与所述机壳的接触面上涂厌氧胶，且为双面涂胶。
[0030]实际实施时，步骤一中对电枢进行压装时，在电枢、机壳的各接触面上涂厌氧胶。
[0031]与现有技术相比较，本实用新型的优点在于:
[0032]本实用新型的电机定子的装配结构，其改变了传统的电机定子装配工艺，取消灌蜡保护定子绕组的加工，简化了装配工艺，同时是将端环、机壳在零件状态就加工到位，再利用该装配结构将端环压入机壳内，保证同轴度。如此，不但减少加工工序，提升工作效率，同时避免车加工产生多余物的风险，保证产品质量及一致性。
[0033]根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。
【附图说明】
[0034]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
[0035]图1为本实用新型电机定子装配结构的示意图。
【具体实施方式】
[0036]实施例1:结合图1，图1所示是本实用新型实施例的电机定子装配结构的示意图。
[0037]本实施例描述了一种电机定子的装配结构，定子包括机壳6、电枢5、端环3和销钉，所述电枢5包括电枢5铁芯与电枢5绕组，所述机壳6、所述电枢5与所述端环3分别进行热套，所述装配结构包括相对设置的底座7与压板2，所述机壳6限定在所述底座7与压板2之间，所述电枢5热套在所述机壳6的内孔中，所述电枢5中部设有芯轴4，所述机壳6套接在所述电枢5外部，所述端环3设置在所述机壳6与所述压板2的接触面处并通过所述压板2施力固定在所述机壳6上。
[0038]在所述机壳6、电枢5的铁芯、端环3两处分别钻压销钉。在所述装配结构中，所述端环3上的划线与所述机壳6的划线对齐，所述端环3与所述机壳6的接触面上涂有厌氧胶。
[0039]所述装配结构还包括压筒I，所述压筒I设置在所述压板2上部并紧贴所述压板2。
[0040]具体说来，所述压筒I呈凸字形在所述压板2中部开有通孔，凸字形的所述压筒I穿过所述通孔，并顶住压板2对其施力，进而对端环3及机壳6施力。
[0041]另外，所述芯轴4头部开槽，具有弹性，穿过所述机壳6的轴承室，所述芯轴4的一端与所述底座7紧密配合，另一端与所述端环3、所述压板2紧密配合。在所述端环3、所述压板2中开有内孔，所述芯轴4的另一端与所述端环3的内孔、所述压板2的内孔紧密配合。
[0042]在装配端环3时，可将所述端环3紧贴所述压筒I的突出部设置，所述端环3被限定在所述压筒I的突出部、所述压板2以及所述机壳6三者之间。如此装配端环3，限位效果更佳，装配质量高。
[0043]并且本实施例中在所述电枢5与所述机壳6的接触面上涂有厌氧胶。
[0044]上述电机定子的装配结构，其具体装配流程如下:
[0045]步骤一:用热套法将电枢5压入机壳6中，机壳6加热温度为145°C至155°C之间，加热时间为IlOmin至130min之间；
[0046]步骤二:压端环3时，利用压筒1、压板2对端环3施力，将所述端环3压到位后，讲所述电机定子翻过来利用顶料板8将芯轴4退出。
[0047]并且步骤二中对端环3进行压装时，端环3上的划线与机壳6的划线对齐，并在所述端环3与所述机壳6的接触面上涂厌氧胶，且为双面涂胶。
[0048]并且步骤一中对电枢5进行压装时，在电枢5、机壳6的各接触面上涂厌氧胶。
[0049]综上，本实用新型改变了传统的电机定子装配工艺，取消灌蜡保护定子绕组的加工，简化了装配工艺，同时是将端环3、机壳6在零件状态就加工到位，再利用该装配结构将端环3压入机壳6内，保证同轴度。如此，不但减少加工工序，同时避免车加工产生多余物的风险，保证产品质量及一致性。
[0050]至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例，但是，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。
【主权项】
1.一种电机定子的装配结构，定子包括机壳、电枢、端环和销钉，所述电枢包括电枢铁芯与电枢绕组，所述机壳、所述电枢与所述端环分别进行热套，其特征在于，所述装配结构包括相对设置的底座与压板，所述机壳限定在所述底座与压板之间，所述电枢热套在所述机壳的内孔中，所述电枢中部设有芯轴，所述机壳套接在所述电枢外部，所述端环设置在所述机壳与所述压板的接触面处并通过所述压板施力固定在所述机壳上。2.根据权利要求1所述的一种电机定子的装配结构，其特征在于，在所述机壳与电枢的铁芯、端环两处分别钻压销钉。3.根据权利要求1所述的一种电机定子的装配结构，其特征在于，在所述装配结构中，所述端环上的划线与所述机壳的划线对齐，所述端环与所述机壳的接触面上涂有厌氧胶。4.根据权利要求1所述的一种电机定子的装配结构，其特征在于，还包括压筒，所述压筒设置在所述压板上部并紧贴所述压板。5.根据权利要求4所述的一种电机定子的装配结构，其特征在于，所述芯轴头部开槽，具有弹性，穿过所述机壳的轴承室，所述芯轴的一端与所述底座紧密配合，另一端与所述端环、所述压板紧密配合。6.根据权利要求5所述的一种电机定子的装配结构，其特征在于，所述端环紧贴所述压板，所述端环被限定在所述压板以及所述机壳二者之间。7.根据权利要求1至6中任一项所述的一种电机定子的装配结构，其特征在于，在所述电枢与所述机壳的接触面上涂有厌氧胶。
【专利摘要】<b>本实用新型提供了一种电机定子的装配结构，定子包括机壳、电枢、端环和销钉，所述电枢包括电枢铁芯与电枢绕组，机壳、电枢与所述端环分别进行热套，所述装配结构包括相对设置的底座与压板，电枢限定在所述底座与所述压板之间，所述电枢中部设有芯轴，所述机壳套接在所述电枢外部，所述端环设置在所述机壳与所述压板的接触面处并通过所述压板施力固定在所述机壳上。本实用新型的结构改变了传统的电机定子装配工艺，取消灌蜡保护定子绕组的加工，简化了装配工艺，同时是将端环、机壳在零件状态就加工到位，再利用该装配结构将端环压入机壳内，保证同轴度。如此，不但减少加工工序，提升工作效率，同时避免车加工产生多余物的风险，提高产品质量。</b>
【IPC分类】H02K15/02
【公开号】CN205336054
【申请号】CN201521136389
【发明人】张琴, 孙向国
【申请人】苏州航天林泉电机有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2015年12月31日