汽车风扇总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车风扇总成，包括风扇以及电机，电机包括支架、控制线路板、后盖、转动轴、转子以及定子组件，还包括一旋转安装盖，转子呈环形安装在所述的旋转安装盖的内腔中并形成与定子组件相适配的凹腔，定子组件设置在该凹腔中，旋转安装盖与转动轴同轴固定连接，风扇上设有与旋转安装盖相适配的安装槽，旋转安装盖卡设固定在所述的安装槽中。电机启动时，转动轴驱动旋转安装盖转动，旋转安装盖卡设固定在风扇上的安装槽中的设置大大增加了旋转安装盖与风扇的接触面，使得风扇与旋转安装盖的配合更加可靠而且旋转更加稳定，同时使使用寿命大大延长，这样便实现风扇旋转稳定以及使用寿命长的技术效果。
【专利说明】
汽车风扇总成
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种风扇电机，具体涉及一种汽车风扇总成。
【背景技术】
[0002]—般的汽车风扇总成包括风扇和风扇电机，风扇电机上具有转动轴，风扇上的旋转中心处设有与转动轴相配合的安装孔，转动轴与风扇之间通过轴孔配合连接，使转动轴驱动风扇旋转运动，这样的结构存在这样的缺陷:风扇电机驱动风扇在高速的旋转时，风扇电机上的转动轴对风扇的安装孔施加强大的扭转力，由于风扇都为塑料制品并且安装孔与转动轴的接触面过于狭小使得风扇上的安装孔极易受到磨损直至损坏，这样导致汽车风扇总成的使用寿命短、风扇旋转不稳定的问题。
【发明内容】
[0003]为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种风扇旋转稳定以及使用寿命长的汽车风扇总成。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种汽车风扇总成，包括风扇以及电机，所述的电机包括支架、控制线路板、后盖、转动轴、转子以及定子组件，所述的控制线路板安装在所述的支架一端，所述的定子组件安装在所述支架的另一端，所述的后盖封盖所述的控制线路板并与所述的支架连接，所述的支架上设有供所述转动轴穿过的旋转孔，所述的转动轴一端可转动安装在所述的旋转孔中，还包括一旋转安装盖，所述的转子呈环形安装在所述的旋转安装盖的内腔中并形成与所述定子组件相适配的凹腔，所述的定子组件设置在该凹腔中，所述的旋转安装盖与所述的转动轴同轴固定连接，所述的风扇上设有与所述旋转安装盖相适配的安装槽，所述旋转安装盖卡设固定在所述的安装槽中。
[0005]通过采用上述技术方案，电机启动时，转动轴驱动旋转安装盖转动，旋转安装盖卡设固定在风扇上的安装槽中的设置大大增加了旋转安装盖与风扇的接触面，使得风扇与旋转安装盖的配合更加可靠而且旋转更加稳定，同时使使用寿命大大延长，这样便实现风扇旋转稳定以及使用寿命长的技术效果。
[0006]本实用新型进一步设置为:所述的旋转安装盖的端面上设有供所述转动轴穿过的连接孔，该连接孔向内延伸形成管状的安装套，所述的安装套套设在所述的转动轴上。
[0007]通过采用上述技术方案，使得旋转安装盖通过安装套与转动轴连接，有效保障了转动轴在高速旋转中对安装套施加强大的扭转力时，安装套不易损坏，提高了旋转安装盖的转动的稳定性。
[0008]本实用新型进一步设置为:所述的安装套与所述的转动轴过盈配合连接。
[0009]通过采用上述技术方案，使得旋转安装盖通过安装套与转动轴的配合更加可靠稳定。
[0010]本实用新型进一步设置为:所述的旋转安装盖为钢板冲压一体成形。
[0011 ]通过采用上述技术方案，使得旋转安装盖的制造更加可靠，而且可批量生产，降低成本。
[0012]本实用新型进一步设置为:所述的旋转安装盖的表面喷漆处理。
[0013]通过采用上述技术方案，使得旋转安装盖更加美观同时有效防止旋转安装盖受到生锈和腐蚀。
[0014]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步描述。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型【具体实施方式】中电机的正视图；
[0016]图2为本实用新型【具体实施方式】的截面示意图；
[0017]图3为本实用新型【具体实施方式】中旋转安装盖的截面示意图；
[0018]图4为本实用新型【具体实施方式】中风扇的剖视示意图。
【具体实施方式】
[0019]如图1一图4所示，本实用新型公开了一种汽车风扇总成，包括风扇I以及电机2，电机2包括支架21、控制线路板22、后盖23、转动轴24、转子25以及定子组件26，控制线路板22安装在支架21—端，定子组件26安装在支架21的另一端，后盖23封盖控制线路板22并与支架21连接，支架21上设有供转动轴24穿过的旋转孔211，转动轴24—端可转动安装在旋转孔211中，还包括一旋转安装盖27，转子25呈环形安装在旋转安装盖27的内腔中并形成与定子组件26相适配的凹腔271，定子组件26设置在该凹腔271中，旋转安装盖27与转动轴24同轴固定连接，风扇I上设有与旋转安装盖27相适配的安装槽12，旋转安装盖27卡设固定在安装槽12中。通过采用上述实施例，电机2启动时，转动轴24驱动旋转安装盖27转动，旋转安装盖27卡设固定在风扇I上的安装槽12中的设置大大增加了旋转安装盖27与风扇I的接触面，使得风扇I与旋转安装盖27的配合更加可靠而且旋转更加稳定，同时使使用寿命大大延长，这样便实现风扇I旋转稳定以及使用寿命长的技术效果。
[0020]优选地，旋转安装盖27的端面上设有供转动轴24穿过的连接孔272，该连接孔272向内延伸形成管状的安装套273，安装套273套设在转动轴24上。通过采用上述实施例，使得旋转安装盖27通过安装套273与转动轴24连接，有效保障了转动轴24在高速旋转中对安装套273施加强大的扭转力时，安装套273不易损坏，提高了旋转安装盖27的转动的稳定性。
[0021]优选地，安装套273与转动轴24过盈配合连接。通过采用上述实施例，使得旋转安装盖27通过安装套273与转动轴24的配合更加可靠稳定。
[0022]优选地，旋转安装盖27为钢板冲压一体成形。通过采用上述实施例，使得旋转安装盖27的制造更加可靠，而且可批量生产，降低成本。
[0023]优选地，旋转安装盖27的表面喷漆处理。通过采用上述实施例，使得旋转安装盖27更加美观同时有效防止旋转安装盖27受到生锈和腐蚀。
【主权项】
1.一种汽车风扇总成，包括风扇以及电机，所述的电机包括支架、控制线路板、后盖、转动轴、转子以及定子组件，所述的控制线路板安装在所述的支架一端，所述的定子组件安装在所述支架的另一端，所述的后盖封盖所述的控制线路板并与所述的支架连接，所述的支架上设有供所述转动轴穿过的旋转孔，所述的转动轴一端可转动安装在所述的旋转孔中，其特征在于:还包括一旋转安装盖，所述的转子呈环形安装在所述的旋转安装盖的内腔中并形成与所述定子组件相适配的凹腔，所述的定子组件设置在该凹腔中，所述的旋转安装盖与所述的转动轴同轴固定连接，所述的风扇上设有与所述旋转安装盖相适配的安装槽，所述旋转安装盖卡设固定在所述的安装槽中。2.根据权利要求1所述的汽车风扇总成，其特征在于:所述的旋转安装盖的端面上设有供所述转动轴穿过的连接孔，该连接孔向内延伸形成管状的安装套，所述的安装套套设在所述的转动轴上。3.根据权利要求2所述的汽车风扇总成，其特征在于:所述的安装套与所述的转动轴过盈配合连接。4.根据权利要求1或2或3所述的汽车风扇总成，其特征在于:所述的旋转安装盖为钢板冲压一体成形。5.根据权利要求4所述的汽车风扇总成，其特征在于:所述的旋转安装盖的表面喷漆处理。
【文档编号】H02K5/00GK205544696SQ201620309491
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月14日
【发明人】陈是, 左贵峰
【申请人】瑞安市日正汽车部件有限公司