一种汽车飞轮发电装置的制造方法
【专利摘要】一种汽车飞轮发电装置，包括定子组件和转子组件，定子组件由环形定子绕组组成，转子组件由环形组合磁铁组成。定子组件还包括汽车飞轮壳，环形定子绕组固定在飞轮壳上；转子组件还包括汽车飞轮，环形组合磁铁固定于汽车飞轮的磁铁槽中，环形定子绕组和环形组合磁铁的位置相互对应。其中环形定子绕组无铁芯，采用三相绕组形式，环形定子绕组由注塑材料封装固定；环形组合磁铁由若干块永磁体组成，排列采用Halbach阵列的形式，产生轴向磁场，由粘接剂将永磁体粘接在一起。本实用新型通过线圈绕组切割磁感应线引起磁通量的改变产生电能，无励磁绕组，结构简单、体积小，发电效果好，适用于发动机飞轮处空间狭小的结构特点。
【专利说明】
一种汽车飞轮发电装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及发电领域，特别涉及一种汽车飞轮发电装置。
【背景技术】
[0002]随着车用电器的不断增加，传统的汽车供电设备略显不足，这就需要更高电压的车载电源系统，以便满足车用电器的功率需求。为适应高电压系统，必须提高发电机的功率和效率，但传统发电机的效率会随转速的提高而降低;而且对于新能源汽车，特别是混合动力汽车的出现，对汽车电源系统提出了更高的要求。通过将汽车飞轮旋转时的能量转化为电能的方法给以上问题提供了思路。
[0003]飞轮发电装置主要运用切割磁感应线的方式来发电，例如申请号为2015100211416的专利就公布了一种汽车飞轮式电励磁起动发电机，这种发电机采用励磁方式提供磁场，通过飞轮带动转子旋转来切割磁感应线，线圈磁通改变进而产生电能。这种方式需要励磁绕组，增加了结构的体积和复杂性，对于空间狭小的汽车飞轮处并不是很合适。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种汽车飞轮发电装置，这种汽车飞轮发电装置不仅不需要励磁绕组，而且体积小、结构简单，发电效果好，适用于发动机飞轮处空间狭小的结构特点。
[0005]为达到上述目的，本实用新型一种汽车飞轮发电装置包括定子组件和转子组件，其中定子组件由环形定子绕组组成，转子组件由环形组合磁铁组成，定子组件还包括汽车飞轮壳，环形定子绕组固定在飞轮壳上;转子组件还包括汽车飞轮，环形组合磁铁固定于汽车飞轮的磁铁槽中，其中环形定子绕组和环形组合磁铁位置相互对应;环形定子绕组无铁芯，采用三相绕组形式，环形定子绕组由注塑材料封装固定;环形组合磁铁由若干块永磁体组成，排列采用Halbach阵列的形式，由粘接剂将永磁体粘接在一起。
[0006]本实用新型达到的有益效果是:在使用时，飞轮旋转带动环形组合磁铁旋转，环形定子绕组固定于飞轮壳上静止不动，环形组合磁铁的磁感应线方向是轴向的，而且环形组合磁铁采用Halbach阵列的形式，使之和环形定子绕组对应的端面处的磁感应强度大。所以在飞轮旋转的过程中，定子绕组不断切割磁感线，磁通量改变，从而产生电能。此发电装置不需要励磁绕组，结构简单、体积小，发电效果好，适用于发动机飞轮处空间狭小的结构特点。
【附图说明】
[0007]图1为汽车飞轮发电装置结构图。
[0008]图2为汽车飞轮侧视图。
【具体实施方式】
[0009]现结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作详细说明。
[0010]参照附图，一种汽车飞轮发电装置，包括定子组件和转子组件，定子组件由环形定子绕组3组成，转子组件由环形组合磁铁5组成。定子组件还包括汽车飞轮壳2，环形定子绕组3固定在飞轮壳2上;转子组件还包括汽车飞轮4，环形组合磁铁5固定于汽车飞轮4的磁铁槽6中，环形定子绕组3和环形组合磁铁5的位置相互对应。
[0011]其中环形定子绕组3无铁芯，采用三相绕组形式，环形定子绕组3由注塑材料封装固定。
[0012]环形组合磁铁5由若干块永磁体组成，排列采用Halbach阵列的形式，产生轴向磁场，和环形线圈对应的端面处的磁感应强度大，由粘接剂将永磁体粘接在一起。
[0013]在装置工作时，曲轴I转动，通过紧固螺栓7带动飞轮4旋转，环形组合磁铁5也随着飞轮4 一起旋转。环形定子绕组3固定于飞轮壳2上静止不动，环形组合磁铁5产生轴向磁场，而且环形组合磁铁5采用Halbach阵列的形式，使之和环形定子绕组3对应的端面处的磁感应强度大。在飞轮4的不断旋转过程中，环形定子绕组3和环形组合磁铁5产生相对运动，环形定子绕组3不断切割磁感应线，磁通量发生变化，从而产生电能。
[0014]以上所述实施例仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，本实用新型的保护范围不限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可显而易见地得到的技术方案的简单变化或等效替换，均属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.一种汽车飞轮发电装置，包括定子组件和转子组件，定子组件由环形定子绕组(3)组成，转子组件由环形组合磁铁(5)组成，其特征在于:所述的定子组件还包括汽车飞轮壳(2)，环形定子绕组(3)固定在飞轮壳(2)上;所述的转子组件还包括汽车飞轮(4)，环形组合磁铁(5)固定于汽车飞轮(4)的磁铁槽(6)中。2.根据权利要求1所述的一种汽车飞轮发电装置，其特征在于:环形定子绕组(3)和环形组合磁铁(5)的位置相互对应。3.根据权利要求1所述的一种汽车飞轮发电装置，其特征在于:所述的环形定子绕组(3)无铁芯，采用三相绕组形式，环形定子绕组(3)由注塑材料封装固定。4.根据权利要求1所述的一种汽车飞轮发电装置，其特征在于:所述的环形组合磁铁(5)由若干块永磁体组成，排列采用Halbach阵列的形式，产生轴向磁场，由粘接剂将永磁体粘接在一起。
【文档编号】H02K7/02GK205544789SQ201620379294
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年5月2日
【发明人】朱晓光, 李川, 晏文豪, 檀冬竹
【申请人】朱晓光, 李川, 晏文豪, 檀冬竹