船用音频功率放大器的制造方法
专利名称:船用音频功率放大器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种船用音频功率放大器，其包括外壳和电路板，所述电路板固定安装在外壳内部，所述外壳包括铝压板构成的盒体，盒体外表面包覆有橡胶防水层，安装完器件的电路板整体外表面浇筑有绝缘树脂层，电路板连接有谐振腔，谐振腔腔体外表面附有防潮胶。铝压板构成的盒体可以有效防止外部电磁干扰。橡胶防水层将水汽和盐雾隔离，防止铝压板被腐蚀，同时也阻止水汽和盐雾进入盒体内部对电路板产生损害。绝缘树脂层不会影响功放的所有正常功能，但是可以将电路板与水汽完全隔绝，有效延长设备的使用寿命，防潮胶也起到同样的效果。本方案适用于船上或其他水汽较重的环境。
【专利说明】
船用首频功率放大裔
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种船载音频设备领域，尤其是涉及一种船用音频功率放大器。
【背景技术】
[0002]船内的电子设备的供电设备和汽车上的类似，都是由发电机给蓄电池充电，同时给电子设备供电，当船内的发动机不工作的时候，由蓄电池供电。所以当船内需要加装一台音频放大器的时候，很多船主就直接购买普通的未经过防水防潮防盐雾处理的功放来使用，这样导致的后果是功放非常容易损坏，很多功放在维修的时候发现内部的线路板以及元器件已经严重氧化及盐雾腐蚀，部分线路板的铜皮甚至因腐蚀而断路。归根结底是因为这些功放没有考虑到在船内使用时会有比较高的湿度和盐度，如果不做任何防腐蚀处理的设备，在这样的条件下，会很快失效。有些考虑到防水防潮并采取措施，但是在海洋上实际使用过程中，仍然会有一部分因氧化而失效，效果不理想。
【发明内容】
[0003]本实用新型主要是解决现有技术所存在的船载功放设备容易被水汽或盐雾腐蚀损坏等的技术问题，提供一种可以防水防潮的船用音频功率放大器。
[0004]本实用新型针对上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种船用音频功率放大器，包括外壳和电路板，所述电路板固定安装在外壳内部，所述外壳包括铝压板构成的盒体，盒体外表面包覆有橡胶防水层，安装完器件的电路板整体外表面浇筑有绝缘树脂层，电路板连接有谐振腔，谐振腔腔体外表面附有防潮胶。
[0005]铝压板构成的盒体可以有效防止外部电磁干扰。橡胶防水层将水汽和盐雾隔离，防止铝压板被腐蚀，同时也阻止水汽和盐雾进入盒体内部对电路板产生损害。绝缘树脂层不会影响功放的所有正常功能，但是可以将电路板与水汽完全隔绝，有效延长设备的使用寿命，防潮胶也起到同样的效果。
[0006]作为优选，所述外壳上设有若干个插孔，每个插孔端面上设有与橡胶防水层一体成型的第一密封圈，所述第一密封圈的外端面上开有凹槽，与插孔对应的插头上设有第二密封圈，第二密封圈的第一端与插头外壳密封连接，第二密封圈的第二端与第一密封圈的凹槽相配，插头插入插孔后第二密封圈的第二端嵌入到第一密封圈的凹槽中。
[0007]通过第一密封圈和第二密封圈的配合，可以将插孔处的金属与外部水汽隔离，防止水汽对插头或插孔产生腐蚀，也防止水汽从插孔处进入外壳内部。
[0008]作为优选，所述电路板包括基板以及安装在基板上的DSP处理电路、电源及控制电路和功放电路，所述DSP处理电路的输入端连接船载音源，输出端通过功放电路连接扬声器，电源及控制电路为整个车载功放模块供电。
[0009]作为优选，所述DSP处理电路包括ADAU1701芯片，ADAU1701芯片的2脚通过电阻Rl连接车载音源，4脚通过电阻R2连接蓝牙电路，43脚、44脚、45脚和46脚各通过一个滤波电路连接功放电路，22脚和23脚通过I2C总线连接到电源及控制电路的控制端。
[0010]作为优选，所述功放电路包括四个D类功放子电路，每个功放子电路的输入端连接滤波电路的输出端，输出端连接扬声器。
[0011]作为优选，所述滤波电路包括第一电容、第二电容和第一电阻，所述第一电容的正极连接ADAU1701芯片，负极连接第一电阻的第一端，第一电阻的第二端连接D类功放子电路，第二电容的第一端连接第一电阻的第二端，第二电容的第二端接地。
[0012]作为优选，船用音频功率放大器还包括湿度传感器和无线发射模块，所述湿度传感器和报警器，所述湿度传感器安装在外壳内，所述报警器与湿度传感器电连接，所述报警器包括指示灯和/或蜂鸣器，所述指示灯和/或蜂鸣器安装在外壳表面。
[0013]湿度传感器可以监测外壳内部的湿度，当湿度超过阈值时，表面外壳有漏水现象，报警器进行示警，提醒使用人员进行除湿处理并检查修复外壳的气密性。
[0014]本实用新型带来的有益效果是，可以有效隔离电子元器件和金属外壳与水汽的直接接触，延长使用寿命，降低返修率，节省经济成本。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的一种外壳结构不意图；
[0016]图2是本实用新型的一种结构不意图；
[0017]图3是本实用新型的一种DSP处理电路图；
[0018]图中:1、DSP处理电路，2、船载音源，3、电源及控制电路，4、功放电路，5、扬声器，6、盒体，7、橡胶防水层，8、第一密封圈。
【具体实施方式】
[0019]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0020]实施例:本实施例的一种船用音频功率放大器，包括外壳和电路板，所述电路板固定安装在外壳内部。如图1所示，所述外壳包括铝压板构成的盒体6，盒体外表面包覆有橡胶防水层7，安装完器件的电路板整体外表面浇筑有绝缘树脂层，电路板连接有谐振腔，谐振腔腔体外表面附有防潮胶。
[0021]铝压板构成的盒体可以有效防止外部电磁干扰。橡胶防水层将水汽和盐雾隔离，防止铝压板被腐蚀，同时也阻止水汽和盐雾进入盒体内部对电路板产生损害。绝缘树脂层不会影响功放的所有正常功能，但是可以将电路板与水汽完全隔绝，有效延长设备的使用寿命，防潮胶也起到同样的效果。
[0022]外壳上设有若干个插孔，每个插孔端面上设有与橡胶防水层一体成型的第一密封圈8，所述第一密封圈的外端面上开有凹槽，与插孔对应的插头上设有第二密封圈，第二密封圈的第一端与插头外壳密封连接，第二密封圈的第二端与第一密封圈的凹槽相配，插头插入插孔后第二密封圈的第二端嵌入到第一密封圈的凹槽中。
[0023]通过第一密封圈和第二密封圈的配合，可以将插孔处的金属与外部水汽隔离，防止水汽对插头或插孔产生腐蚀，也防止水汽从插孔处进入外壳内部。
[0024]所述电路板包括基板以及安装在基板上的DSP处理电路1、电源及控制电路3和功放电路4，电路框图如图2所示。DSP处理电路的输入端连接船载音源2，输出端通过功放电路连接扬声器5，电源及控制电路为整个车载功放模块供电。
[0025]如图3所示，DSP处理电路包括ADAU1701芯片，ADAU1701芯片的2脚通过电阻Rl连接车载音源，43脚、44脚、45脚和46脚各通过一个滤波电路连接功放电路，22脚和23脚通过12C总线连接到电源及控制电路的控制端。
[0026]所述功放电路包括四个D类功放子电路，每个功放子电路的输入端连接滤波电路的输出端，输出端连接扬声器。
[0027]所述滤波电路包括第一电容、第二电容和第一电阻，所述第一电容的正极连接ADAU1701芯片，负极连接第一电阻的第一端，第一电阻的第二端连接D类功放子电路，第二电容的第一端连接第一电阻的第二端，第二电容的第二端接地。
[0028]船用音频功率放大器还包括湿度传感器和无线发射模块，所述湿度传感器和报警器，所述湿度传感器安装在外壳内，所述报警器与湿度传感器电连接，所述报警器包括指示灯和/或蜂鸣器，所述指示灯和/或蜂鸣器安装在外壳表面。
[0029]湿度传感器可以监测外壳内部的湿度，当湿度超过阈值时，表面外壳有漏水现象，报警器进行示警，提醒使用人员进行除湿处理并检查修复外壳的气密性。
[0030]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明创造精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的原理或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0031]尽管本文较多地使用了外壳、电路板、DSP等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明创造精神相违背的。
【主权项】
1.一种船用音频功率放大器，包括外壳和电路板，其特征在于，所述电路板固定安装在外壳内部，所述外壳包括铝压板构成的盒体，盒体外表面包覆有橡胶防水层，安装完器件的电路板整体外表面浇筑有绝缘树脂层，电路板连接有谐振腔，谐振腔腔体外表面附有防潮胶。2.根据权利要求1所述的船用音频功率放大器，其特征在于，所述外壳上设有若干个插孔，每个插孔端面上设有与橡胶防水层一体成型的第一密封圈，所述第一密封圈的外端面上开有凹槽，与插孔对应的插头上设有第二密封圈，第二密封圈的第一端与插头外壳密封连接，第二密封圈的第二端与第一密封圈的凹槽相配，插头插入插孔后第二密封圈的第二端嵌入到第一密封圈的凹槽中。3.根据权利要求1或2所述的船用音频功率放大器，其特征在于，所述电路板包括基板以及安装在基板上的DSP处理电路、电源及控制电路和功放电路，所述DSP处理电路的输入端连接船载音源，输出端通过功放电路连接扬声器，电源及控制电路为整个车载功放模块供电。4.根据权利要求3所述的船用音频功率放大器，其特征在于，所述DSP处理电路包括ADAU1701芯片，ADAU1701芯片的2脚通过电阻Rl连接车载音源，4脚通过电阻R2连接蓝牙电路，43脚、44脚、45脚和46脚各通过一个滤波电路连接功放电路，22脚和23脚通过I2C总线连接到电源及控制电路的控制端。5.根据权利要求3所述的船用音频功率放大器，其特征在于，所述功放电路包括四个D类功放子电路，每个功放子电路的输入端连接滤波电路的输出端，输出端连接扬声器。6.根据权利要求5所述的船用音频功率放大器，其特征在于，所述滤波电路包括第一电容、第二电容和第一电阻，所述第一电容的正极连接ADAUl 701芯片，负极连接第一电阻的第一端，第一电阻的第二端连接D类功放子电路，第二电容的第一端连接第一电阻的第二端，第二电容的第二端接地。7.根据权利要求6所述的船用音频功率放大器，其特征在于，还包括湿度传感器和无线发射模块，所述湿度传感器和报警器，所述湿度传感器安装在外壳内，所述报警器与湿度传感器电连接，所述报警器包括指示灯和/或蜂鸣器，所述指示灯和/或蜂鸣器安装在外壳表面。
【文档编号】H05K5/06GK205725663SQ201620377417
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】邹荣华, 范咏, 蒋中华, 祝鑫均, 尉旭
【申请人】杭州和声电子有限公司
【专利摘要】本实用新型公开了一种船用音频功率放大器，其包括外壳和电路板，所述电路板固定安装在外壳内部，所述外壳包括铝压板构成的盒体，盒体外表面包覆有橡胶防水层，安装完器件的电路板整体外表面浇筑有绝缘树脂层，电路板连接有谐振腔，谐振腔腔体外表面附有防潮胶。铝压板构成的盒体可以有效防止外部电磁干扰。橡胶防水层将水汽和盐雾隔离，防止铝压板被腐蚀，同时也阻止水汽和盐雾进入盒体内部对电路板产生损害。绝缘树脂层不会影响功放的所有正常功能，但是可以将电路板与水汽完全隔绝，有效延长设备的使用寿命，防潮胶也起到同样的效果。本方案适用于船上或其他水汽较重的环境。
【专利说明】
船用首频功率放大裔
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种船载音频设备领域，尤其是涉及一种船用音频功率放大器。
【背景技术】
[0002]船内的电子设备的供电设备和汽车上的类似，都是由发电机给蓄电池充电，同时给电子设备供电，当船内的发动机不工作的时候，由蓄电池供电。所以当船内需要加装一台音频放大器的时候，很多船主就直接购买普通的未经过防水防潮防盐雾处理的功放来使用，这样导致的后果是功放非常容易损坏，很多功放在维修的时候发现内部的线路板以及元器件已经严重氧化及盐雾腐蚀，部分线路板的铜皮甚至因腐蚀而断路。归根结底是因为这些功放没有考虑到在船内使用时会有比较高的湿度和盐度，如果不做任何防腐蚀处理的设备，在这样的条件下，会很快失效。有些考虑到防水防潮并采取措施，但是在海洋上实际使用过程中，仍然会有一部分因氧化而失效，效果不理想。
【发明内容】
[0003]本实用新型主要是解决现有技术所存在的船载功放设备容易被水汽或盐雾腐蚀损坏等的技术问题，提供一种可以防水防潮的船用音频功率放大器。
[0004]本实用新型针对上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种船用音频功率放大器，包括外壳和电路板，所述电路板固定安装在外壳内部，所述外壳包括铝压板构成的盒体，盒体外表面包覆有橡胶防水层，安装完器件的电路板整体外表面浇筑有绝缘树脂层，电路板连接有谐振腔，谐振腔腔体外表面附有防潮胶。
[0005]铝压板构成的盒体可以有效防止外部电磁干扰。橡胶防水层将水汽和盐雾隔离，防止铝压板被腐蚀，同时也阻止水汽和盐雾进入盒体内部对电路板产生损害。绝缘树脂层不会影响功放的所有正常功能，但是可以将电路板与水汽完全隔绝，有效延长设备的使用寿命，防潮胶也起到同样的效果。
[0006]作为优选，所述外壳上设有若干个插孔，每个插孔端面上设有与橡胶防水层一体成型的第一密封圈，所述第一密封圈的外端面上开有凹槽，与插孔对应的插头上设有第二密封圈，第二密封圈的第一端与插头外壳密封连接，第二密封圈的第二端与第一密封圈的凹槽相配，插头插入插孔后第二密封圈的第二端嵌入到第一密封圈的凹槽中。
[0007]通过第一密封圈和第二密封圈的配合，可以将插孔处的金属与外部水汽隔离，防止水汽对插头或插孔产生腐蚀，也防止水汽从插孔处进入外壳内部。
[0008]作为优选，所述电路板包括基板以及安装在基板上的DSP处理电路、电源及控制电路和功放电路，所述DSP处理电路的输入端连接船载音源，输出端通过功放电路连接扬声器，电源及控制电路为整个车载功放模块供电。
[0009]作为优选，所述DSP处理电路包括ADAU1701芯片，ADAU1701芯片的2脚通过电阻Rl连接车载音源，4脚通过电阻R2连接蓝牙电路，43脚、44脚、45脚和46脚各通过一个滤波电路连接功放电路，22脚和23脚通过I2C总线连接到电源及控制电路的控制端。
[0010]作为优选，所述功放电路包括四个D类功放子电路，每个功放子电路的输入端连接滤波电路的输出端，输出端连接扬声器。
[0011]作为优选，所述滤波电路包括第一电容、第二电容和第一电阻，所述第一电容的正极连接ADAU1701芯片，负极连接第一电阻的第一端，第一电阻的第二端连接D类功放子电路，第二电容的第一端连接第一电阻的第二端，第二电容的第二端接地。
[0012]作为优选，船用音频功率放大器还包括湿度传感器和无线发射模块，所述湿度传感器和报警器，所述湿度传感器安装在外壳内，所述报警器与湿度传感器电连接，所述报警器包括指示灯和/或蜂鸣器，所述指示灯和/或蜂鸣器安装在外壳表面。
[0013]湿度传感器可以监测外壳内部的湿度，当湿度超过阈值时，表面外壳有漏水现象，报警器进行示警，提醒使用人员进行除湿处理并检查修复外壳的气密性。
[0014]本实用新型带来的有益效果是，可以有效隔离电子元器件和金属外壳与水汽的直接接触，延长使用寿命，降低返修率，节省经济成本。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的一种外壳结构不意图；
[0016]图2是本实用新型的一种结构不意图；
[0017]图3是本实用新型的一种DSP处理电路图；
[0018]图中:1、DSP处理电路，2、船载音源，3、电源及控制电路，4、功放电路，5、扬声器，6、盒体，7、橡胶防水层，8、第一密封圈。
【具体实施方式】
[0019]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0020]实施例:本实施例的一种船用音频功率放大器，包括外壳和电路板，所述电路板固定安装在外壳内部。如图1所示，所述外壳包括铝压板构成的盒体6，盒体外表面包覆有橡胶防水层7，安装完器件的电路板整体外表面浇筑有绝缘树脂层，电路板连接有谐振腔，谐振腔腔体外表面附有防潮胶。
[0021]铝压板构成的盒体可以有效防止外部电磁干扰。橡胶防水层将水汽和盐雾隔离，防止铝压板被腐蚀，同时也阻止水汽和盐雾进入盒体内部对电路板产生损害。绝缘树脂层不会影响功放的所有正常功能，但是可以将电路板与水汽完全隔绝，有效延长设备的使用寿命，防潮胶也起到同样的效果。
[0022]外壳上设有若干个插孔，每个插孔端面上设有与橡胶防水层一体成型的第一密封圈8，所述第一密封圈的外端面上开有凹槽，与插孔对应的插头上设有第二密封圈，第二密封圈的第一端与插头外壳密封连接，第二密封圈的第二端与第一密封圈的凹槽相配，插头插入插孔后第二密封圈的第二端嵌入到第一密封圈的凹槽中。
[0023]通过第一密封圈和第二密封圈的配合，可以将插孔处的金属与外部水汽隔离，防止水汽对插头或插孔产生腐蚀，也防止水汽从插孔处进入外壳内部。
[0024]所述电路板包括基板以及安装在基板上的DSP处理电路1、电源及控制电路3和功放电路4，电路框图如图2所示。DSP处理电路的输入端连接船载音源2，输出端通过功放电路连接扬声器5，电源及控制电路为整个车载功放模块供电。
[0025]如图3所示，DSP处理电路包括ADAU1701芯片，ADAU1701芯片的2脚通过电阻Rl连接车载音源，43脚、44脚、45脚和46脚各通过一个滤波电路连接功放电路，22脚和23脚通过12C总线连接到电源及控制电路的控制端。
[0026]所述功放电路包括四个D类功放子电路，每个功放子电路的输入端连接滤波电路的输出端，输出端连接扬声器。
[0027]所述滤波电路包括第一电容、第二电容和第一电阻，所述第一电容的正极连接ADAU1701芯片，负极连接第一电阻的第一端，第一电阻的第二端连接D类功放子电路，第二电容的第一端连接第一电阻的第二端，第二电容的第二端接地。
[0028]船用音频功率放大器还包括湿度传感器和无线发射模块，所述湿度传感器和报警器，所述湿度传感器安装在外壳内，所述报警器与湿度传感器电连接，所述报警器包括指示灯和/或蜂鸣器，所述指示灯和/或蜂鸣器安装在外壳表面。
[0029]湿度传感器可以监测外壳内部的湿度，当湿度超过阈值时，表面外壳有漏水现象，报警器进行示警，提醒使用人员进行除湿处理并检查修复外壳的气密性。
[0030]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明创造精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的原理或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0031]尽管本文较多地使用了外壳、电路板、DSP等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明创造精神相违背的。
【主权项】
1.一种船用音频功率放大器，包括外壳和电路板，其特征在于，所述电路板固定安装在外壳内部，所述外壳包括铝压板构成的盒体，盒体外表面包覆有橡胶防水层，安装完器件的电路板整体外表面浇筑有绝缘树脂层，电路板连接有谐振腔，谐振腔腔体外表面附有防潮胶。2.根据权利要求1所述的船用音频功率放大器，其特征在于，所述外壳上设有若干个插孔，每个插孔端面上设有与橡胶防水层一体成型的第一密封圈，所述第一密封圈的外端面上开有凹槽，与插孔对应的插头上设有第二密封圈，第二密封圈的第一端与插头外壳密封连接，第二密封圈的第二端与第一密封圈的凹槽相配，插头插入插孔后第二密封圈的第二端嵌入到第一密封圈的凹槽中。3.根据权利要求1或2所述的船用音频功率放大器，其特征在于，所述电路板包括基板以及安装在基板上的DSP处理电路、电源及控制电路和功放电路，所述DSP处理电路的输入端连接船载音源，输出端通过功放电路连接扬声器，电源及控制电路为整个车载功放模块供电。4.根据权利要求3所述的船用音频功率放大器，其特征在于，所述DSP处理电路包括ADAU1701芯片，ADAU1701芯片的2脚通过电阻Rl连接车载音源，4脚通过电阻R2连接蓝牙电路，43脚、44脚、45脚和46脚各通过一个滤波电路连接功放电路，22脚和23脚通过I2C总线连接到电源及控制电路的控制端。5.根据权利要求3所述的船用音频功率放大器，其特征在于，所述功放电路包括四个D类功放子电路，每个功放子电路的输入端连接滤波电路的输出端，输出端连接扬声器。6.根据权利要求5所述的船用音频功率放大器，其特征在于，所述滤波电路包括第一电容、第二电容和第一电阻，所述第一电容的正极连接ADAUl 701芯片，负极连接第一电阻的第一端，第一电阻的第二端连接D类功放子电路，第二电容的第一端连接第一电阻的第二端，第二电容的第二端接地。7.根据权利要求6所述的船用音频功率放大器，其特征在于，还包括湿度传感器和无线发射模块，所述湿度传感器和报警器，所述湿度传感器安装在外壳内，所述报警器与湿度传感器电连接，所述报警器包括指示灯和/或蜂鸣器，所述指示灯和/或蜂鸣器安装在外壳表面。
【文档编号】H05K5/06GK205725663SQ201620377417
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】邹荣华, 范咏, 蒋中华, 祝鑫均, 尉旭
【申请人】杭州和声电子有限公司
相关技术
网友询问留言
已有0条留言
- 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞！
1