专利名称：电子开关锁的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电子锁领域，特别涉及一种可广泛应用于摩托车点火密码开关、防盗开关等机构前置使用的电子开关锁。
背景技术：
现有摩托车防盗器的使用，早已很普遍，生产厂家也很多，品种众多，有不同功能，性能，不同原理，不同档次，不同价位等等。且有些产品功能齐全，使用方便，但同时存在很多不足之处，且可被破解，目前市场上的产品都不能让消费者满意，设计一种具有使用可靠，不易被破解的电子开关锁即成为本实用新型的课题。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种利用电阻组成四个支路的电桥，并将电桥一个支路的一个电阻移至锁钥中，做为识别码的电子开关锁。
本实用新型技术方案是这样实现的一种电子开关锁，包括带有控制电路的锁体和锁钥，其特征是锁体上设有电子插座，电子插座上的端子与控制电路相连接，锁钥上设有与插座相配合的插头，插头间连接有做为电子锁识别码的电阻，控制电路由电桥产生的电信号、再经差动放大电路、后级开关放大电路后去驱动输出级三极管T9，该三极管T9的集电极端为输出控制端，可直接或与后置继电器配合去控制车辆上的电路。锁钥的插头与插座插接后，控制电路中的电桥组成完整回路。而此时，锁钥上的电阻只有与设定的电阻值相符时，电子开关才能启动。
本实用新型具有设计合理，安装简便，使用元件少，工作可靠，成本低，车辆停放时不耗电等特点，利用电阻做为锁钥，其设计阻值选择余地巨大，难以破解，可方便作为各种电子密码锁、摩托车和汽车点火电路的开关使用。
下面结合具体图例对本实用新型做进一步说明图1电子开关锁电路图图2电子开关锁的外观图其中1-插座 2-锁钥21-插头22-电阻3-锁体 4-电路板具体实施方式
参照图1，一种电子开关锁，包括安装有控制电路板4的锁体3和锁钥2，锁体3上设有电子插座1，插座1上的端子与控制电路相连接，锁钥2上设有与插座1相配合的插头21，插头21间连接有电阻22，控制电路由电桥产生信号，再经差动放大电路及后级开关放大电路去驱动输出级三极管T9而成，该三极管T9的集电极端为输出控制端，可直接或与后置继电器配合去控制摩托车或汽车等机构的电路。插座安装于方便操作的地方，方便于锁钥2插接启动。
作为摩托车点火开关实例(汽车点火开关实例相同)，当插上对号的锁钥点火器才能工作，其它不同阻值的锁钥即不能让点火器工作，即使用破坏性的手段也只会让电子开关锁部分损坏，而不能强制点火器工作。
参照图1，控制电路由二路电路原理完全相同的单元组成。第一路差动电路由三极管T1、T2组成，两三极管的基极通过串接电阻分别接到A点和B点上，A点和B点分别与电源负端串接有电阻R1、R2，B点又与电源正端串接有电阻R3，A点又与内置电阻R4端连接，R4另一端引出至电子插座与锁钥中R4’一端相接，R4’另一端可经插头及插座对插后接电源正端，即电阻R1、R2、R3为电桥的三个支路，另一个支路由内置电阻R4与锁钥中电阻R4’串接组成。两三极管T1、T2集电极分别与电源正极端串接电阻Rc1、Rc2，同时，三极管T1、T2两集电极端之间并接有两个三极管T3、T4的基极与发射极。这两对基极、发射极方向对调反接，T3、T4起开关及放大的作用，其两集电极连在一起，同时也与另一组单元对应的两三极管T7、T8的集电极连在一起。再经电阻Rb9连接至三极管T9基极。
工作原理如下以第一单元电路为例，T1与T2为一对差动配对三极管，电阻R1、R2、R3及R4和R4’组成电桥，内置电阻R4与锁钥上的电阻R4’串接成一桥臂，当电阻R4和R4’阻值符合设定值，电桥处于平衡，A点和B点的电位相等，差动放大电路的两三极管T1、T2集电极电位近乎相等，此时三极管T3、T4基极、发射极没有电压故不导通，三极管T9的集电极为高电平，启动后置点火；当无插上锁钥或插上不对号的锁钥，电阻R4’阻值与设计不符合，电桥失去平衡，A点和B点处于不同电位，经差动电路放大后，两三极管T1、T2集电极间存在电位差，由于三极管T3、T4的基极与发射极分别并接在三极管T1、T2集电极间，电位差大于三极管的导通电压值，T3或T4之个导通，促使T9也导通，T9集电极成低电平，后置点火机构不启动。
第二路差动电路结构与第一路完全相同，每增加一组单元可大大增加被破解的难度。第二单元电路主要关系是由三极管T5、T6及外围电阻组成差动放大电路，三极管T7、T8组成后级开关放大电路，其集电极接在同一接点，并与第一单元T3、T4集电极也同接在一起。再经电阻连接到T9基极，使T9同时受控于两路信号。也即三极管T3、T4、T7、T8之任一导通，控制端均为低电平。电阻R5、R6、R7及R8和R8’组成电桥，其中R8’和R4’一样放在锁钥一侧，锁钥插入后才构成两回路，本实用新型选择电阻R4’的一端开路设计，并与锁钥配合也可选用电桥中其他电阻。如图例中的a、b、c端为开路的引出端，a端电源正极端，其中虚线示出的电阻R8’和R4’为安装在锁钥一侧。稳压管Dz起电源超压保护作用。
权利要求1.一种电子开关锁，包括带有控制电路的锁体和锁钥，其特征是锁体上设有电子插座，电子插座上的端子与控制电路相连接，锁钥上设有与插座相配合的插头，插头间连接有做为电子锁识别码的电阻，控制电路由电桥产生的电信号、再经差动放大电路、后级开关放大电路后去驱动输出级三极管T9，该三极管T9的集电极端为输出控制端。
2.根据权利要求1所述的电子开关锁，其特征是控制电路由电阻组成四个支路的电桥，其中一个支路由内置电阻及锁钥中电阻串接而成，电桥其中两对角分别接电源正负端，另两对角接差动放大电路；后级开关放大电路的两个三极管的基极与发射极分别并接在差动配对管的两集电极端，且两管的基极与发射极接法对调着，组成后级开关放大电路的两三极管集电极输出端接在一起，通过电阻连接到输出级三极管T9基极。
3.根据权利要求1或2所述的电子开关锁，其特征是控制电路由二组或二组以上电路结构原理完全相同的单元组成，并将各单元的后级开关放大电路中的三极管的集电极输出端集合在同一点，通过电阻连接至输出级三极管基极，该输出级三极管同时受控于各路信号。
专利摘要本实用新型涉及一种电子开关锁，包括带有控制电路的锁体和锁钥，其中锁体上设有电子插座，插座上的端子与控制电路相连接，锁钥上设有与插座相配合的插头，插头间连接有电阻，该电阻即为电子锁的识别码，只有与控制电路设置的电阻值吻合时，电子开关锁才能启动，控制电路由电桥产生的电信号、再经差动放大电路、后级开关放大电路后去驱动三极管T9，该三极管T9的集电极端为输出控制端，可直接或与后置继电器配合控制点火电路或其他机构。本实用新型具有设计合理，使用元器件少，成本低，运行可靠；电阻值选择余地巨大，难以被破解，可方便作为各种电子密码锁、摩托车和汽车点火器的前置开关。
文档编号H03K19/0175GK2872737SQ20052009849
公开日2007年2月21日 申请日期2005年10月24日 优先权日2005年10月24日
发明者许通车 申请人:许通车