专利名称：多模式机载接收机前端本振电路的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电子设备技术领域，涉及一种多模式机载接收机前端本振电路。
背景技术：
LMMR-2B型多模式机载接收设备具有仪表着陆(ILS)功能，及甚高频全向测位(VOR)功能，是在各种复杂气象条件下保证飞机安全飞行和进场着陆的基本设备之一。当设备工作于ILS模式时，接收机接收处理地面ILS台发射的信号，提供飞机偏离航向道和下滑道信息，从而引导飞机按正确的航道轨迹到达目视跑道入口位置，安全进场着陆；当设备工作于VOR模式时，接收机接收处理地面VOR台发射的信号，提供飞机相对于地面台的方位，与测距器(DME)和指点信标(MB)配合完成航路上的区域导航功能。LMMR-2B型多模式组合设备通过RS422数据输出、输入接口，与飞机座舱控制、显示设备交联，实现工作模式，频道 选择、自检测、导航信息、台址识别等输入输出控制显示。多模式机载接收机前端设置本振电路可以提高接收机的抗干扰性能，然而现在有的本振电路抗干扰性能比较低。
发明内容本实用新型的目的是提供一种多模式机载接收机前端本振电路，产生混频所需要的本振信号，提高了接收机的抗干扰性能。本实用新型所采用的技术方案是，包括依次相连的单片频率合成器、环路低通滤波器、压控振荡器与第二本振。本实用新型的特征还在于，单片频率合成器型号为ADF4001。环路低通滤波器型号为TL082ID。压控振荡器型号为HE881。本实用新型接收机前端本振电路的有益效果是，用第二本振作为第一本振频率合成的参考源，减少了振荡器的个数，提高了接收机的抗干扰性能。
图I是本实用新型多模式机载接收机前端本振电路的结构示意图。图中，I.单片频率合成器，2.环路低通滤波器，3.压控振荡器，4.第二本振。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进行详细说明。本实用新型多模式机载接收机前端本振电路的结构，如图I所示，包括依次相连的单片频率合成器I、环路低通滤波器2、压控振荡器3、第二本振4。本实用新型接收机前端本振电路中，第一本振频率合成采用AD公司的单片频率合成器1，型号为ADF4001，通过控制分级输出的3线控制信号，使分机工作在预定的波道。有源的环路低通滤波器2、压控振荡器3组成一个闭合动态调节系统，产生第一混频所需的本振信号。环路低通滤波器2型号为TL082ID，压控振荡器3型号为HE881。本振电路主要为分机产生两次混频提供所需要的本振信号。本振电路的特点是用第二本振作为第一本振频率合成的参考源，减少了振荡器的个数，提高了接收机的抗干扰 性能。
权利要求1.一种多模式机载接收机前端本振电路，其特征在于，包括依次相连的单片频率合成器(I)、环路低通滤波器(2)、压控振荡器(3)与第二本振(4)。
2.根据权利要求I所述的多模式机载接收机前端本振电路，其特征在于，所述单片频率合成器(I)型号为ADF4001。
3.根据权利要求I所述的多模式机载接收机前端本振电路，其特征在于，所述环路低通滤波器(2)型号为TL082ID。
4.根据权利要求I所述的多模式机载接收机前端本振电路，其特征在于，所述压控振荡器(3)型号为HE881。
专利摘要本实用新型公开了一种多模式机载接收机前端本振电路，包括依次相连的单片频率合成器、环路低通滤波器、压控振荡器、第二本振。本实用新型的接收机前端本振电路，采用单片频率合成器件ADF4001，通过控制分级输出的3线控制信号，使分机工作在预定的波道。有源滤波器、压控振组成一个闭合动态调节系统，产生第一混频所需的本振信号。
文档编号H03L7/16GK202488439SQ20122010344
公开日2012年10月10日 申请日期2012年3月19日 优先权日2012年3月19日
发明者卢斌, 周倩, 杨棣, 白雅庆, 陈敏, 陈栋 申请人:陕西凌云电器集团有限公司, 陕西凌云科技有限责任公司