一种飞机LED照明灯亮度控制系统的制作方法

本发明是一种关于飞机led照明灯亮度控制的系统，具体地说，是关于飞机led照明灯通过优化后的控制技术，实现灯光亮度连续无级调节的控制系统。

背景技术：

飞机照明系统一直采用传统白炽灯作为光源，其功耗大、寿命短，对其进行亮度控制通常采用调压法进行，(如图1所示)这种控制方法导致控制电源内部损耗较大，相对效率底下。随着led技术在照明领域的广泛应用，飞机上的大多数照明灯具采用了led照明技术，当根据使用需求对其进行亮度控制时，通常会采用高效的pwm(脉宽调制)技术，pwm(脉宽调制)技术是通过控制输出矩形方波，并通过调整方波的占空比进行led灯具的亮度调节，这种方法控制效率高，但存在电磁兼容风险，尤其对飞机上敏感的无线电接收设备威胁较大，之前已在部分机型上发生由于pwm技术的应用对例如机内通话器和部分接收雷达的干扰。

技术实现要素：

发明目的：本发明克服了现有技术中电磁兼容性能差、产品可靠性低不足，提供了一种新型飞机led照明灯亮度控制系统。

技术方案：为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：将系统共用的pwm电路移至led照明灯内部，同灯具的壳体对pwm电路产生的电磁波进行有效屏蔽。led照明灯内部的pwm电路输出波形受控于稳压控制器输出的线性电压信号，同时稳压控制器设定为2v-15v连续可调，能够有效解决飞机电网电压波动引起的灯光亮度变化。

有益技术效果：与现有技术相比，本发明的优点是：有效解决之前控制方式的控制方波随馈电线路“穿行”于整个机舱，容易导致电磁干扰问题；同时采用灯内pwm调光方式，可有效解决由于pwm电路失效引起的整个系统失效，从而提高了整个照明系统的可靠性。

附图说明

图1是现有控制系统框图，

图2是本发明控制系统框图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：这种飞机led照明灯亮度控制系统是在运8飞机现有led控制原理的基础上，根据飞机上的实际使用情况和电磁环境优化而来的，对产品结构、器件布局进行了全新优化设计。对稳压控制器的输出电压定义为2v-15v连续可调，能够规避飞机直流电网18v-32v(额定28.5v)电压波动导致的灯光亮度变化。稳压控制器输出的是线性的可变电压信号，不会造成电磁干扰，从而提高了照明系统的电磁兼容性能。如果采用附图1所示方案所有照明馈线必须选用屏蔽导线，由于灯具分布在飞机舱内各个部位，因此会增加照明系统的线路重量，采用附图2所示方案，可选用普通导线，从而减轻系统重量。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种飞机LED照明灯亮度控制系统，该系统有效提高了系统可靠性、兼容性。通过对控制电路的优化提高了系统的电磁兼容性能，有效减轻系统重量、采用灯具内部PWM调光电路，解决的电磁兼容问题，并提高了系统可靠性。通过对控制电压的确定，提高了照明系统的稳定性，照明系统质量大幅提升。

技术研发人员：冯磊;杨晓天;陈彦强
受保护的技术使用者：陕西飞机工业（集团）有限公司
技术研发日：2018.03.16
技术公布日：2019.03.26