本发明涉及一种铝基板加工工艺，尤其涉及一种新能源汽车复合型铝基板加工工艺。
背景技术：
传统的铝基板用作于汽车的灯，主要作用散热，但用于汽车灯的控制电路是由一块fr-4的材料做成的控制电路板，一个汽车灯由两个电路板控制，不仅增加了成本，而且使用不便。
技术实现要素：
为了克服上述缺陷，本发明提供了一种新能源汽车复合型铝基板加工工艺，将两种不同材料进行结合，并采用一种控制电路，降低了成本，提供了便利性。
本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新能源汽车复合型铝基板加工工艺，先通过开料、钻孔、镀铜和外层线路制作获得芯板，再将该芯板加一张pp后与铝基板通过压合结合形成多层复合板，再将该多层复合板进行钻孔加工后获得复合型铝基板。
作为本发明的进一步改进，在将所述芯板、pp和铝基板压合后依次进行拉力降温式工序与物理压力式工序来降低所述多层复合板的应力效应。
作为本发明的进一步改进，所述拉力降温式工序的具体步骤为：将层压后的多层复合板的四角分别固定在所述立式烘箱内，并使该多层复合板的受力集中于板边四角，同时将所述立式烘箱的温度采用阶梯式下降：140℃,15min；100℃,15min；60℃,15min；30℃,15min。
作为本发明的进一步改进，将层压后的多层复合板的四角分别钻一个定位孔，并在立式烘箱内设置四个可调节挂钩；所述多层复合板放入立式烘箱内后，该多层复合板四角的定位孔分别通过所述立式烘箱的四个角的挂钩固定。
作为本发明的进一步改进，所述物理压力式工序的具体步骤为：所述多层复合板从所述立式烘箱取出后放入平整的台面，台面的四角分别加入四个可调节的pin钉来固定多层复合板，并采用50kg的重物进行物理压力，时间为2小时。
作为本发明的进一步改进，多个多层复合板之间层叠时，相邻多层复合板之间通过白色海绵垫隔离。
本发明的有益效果是：该新能源汽车复合型铝基板加工工艺通过不同材料之间进行结合，并将两种控制电路合为一种控制电路，不仅降低成本，提高使用便利性，而且通过层压参数的改良，解决了结合力不稳定、树脂流动不稳等技术问题，以及通过拉力降温式和物理压力式降低了复合铝基板的应力效应。
具体实施方式
以下对本发明的一个较佳实施例作详细说明，但本发明的保护范围不限于下述实施例，即但凡以本发明申请专利范围及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本发明专利涵盖范围之内。
一种新能源汽车复合型铝基板加工工艺，先通过开料、钻孔、镀铜和外层线路制作获得芯板，再将该芯板加一张pp后与铝基板通过压合结合形成多层复合板，再将该多层复合板进行钻孔加工后获得复合型铝基板。
具体步骤为：步骤1，开料，采用一张大料进行正常分料，再进行磨角，150℃烘烤4h。
步骤2，钻孔，采用两块一叠的方式进行加工；
步骤3，镀铜，采用横挂式进行镀铜加工。
步骤4，外层：进行正常的外层蚀刻，在板上蚀刻出相关的线路。
步骤5，层压，一张芯板加一张pp与铝基板结合。
步骤6，钻孔，钻孔时采用一块一叠的方式进行加工。
其中，步骤5中，将铝基板与带有线路的线路板进行压合，使不同材料之间进行结合，两种控制电路合为一种控制电路，是本发明的主要创新之处。
由于铝基板与fr-4材料结合在一起，铝基板无法进行棕化处理，在层压时会出现结合力不稳定，树脂流动不稳定等问题，在外部无法改良的情况下，首先对层压参数进行改进，具体如下：
本发明通过对层压参数的改良，解决了结合力不稳定、树脂流动不稳定等问题。
层压压合后会出现板子弯曲的状态，铝基板的应力大于铜板，所以在层压后，从高温到低温中铝基板的应力大于铜板会导致板子弯曲，弯曲较大时内层铜箔上的线路会出现开路，铝基板弯曲严重时会产生报废。
对于上述情况，本发明将所述芯板、pp和铝基板压合后依次进行拉力降温式工序与物理压力式工序来降低所述多层复合板的应力效应，
所述拉力降温式工序的具体步骤为：将层压后的多层复合板的四角分别固定在所述立式烘箱内，并使该多层复合板的受力集中于板边四角，降低力趋向与板边导致弯曲。同时，将所述立式烘箱的温度采用阶梯式下降：140℃,15min；100℃,15min；60℃,15min；30℃,15min。
其中，多层复合板的固定方式为，将层压后的多层复合板的四角分别钻一个4.0mm的定位孔，并在立式烘箱内设置四个可调节挂钩；所述多层复合板放入立式烘箱内后，该多层复合板四角的定位孔分别通过所述立式烘箱的四个角的挂钩固定，每块板子之间的距离保持在1.0cm，使板子全面受热。
所述物理压力式工序的具体步骤为：所述多层复合板从所述立式烘箱取出后放入平整的台面，台面的四角分别加入四个可调节的pin钉来固定多层复合板，并采用50kg的重物进行物理压力，时间为2小时。
其中，多个多层复合板之间层叠时，相邻多层复合板之间通过白色海绵垫隔离。
该新能源汽车复合型铝基板加工工艺通过不同材料之间进行结合，并将两种控制电路合为一种控制电路，不仅降低成本，提高使用便利性，而且通过层压参数的改良，解决了结合力不稳定、树脂流动不稳等技术问题，以及通过拉力降温式和物理压力式降低了复合铝基板的应力效应。