一种航空电机控制装置的制作方法

本发明涉及航空电机技术领域，尤其涉及一种用于紧凑空间布置的航空电机控制器装置。

背景技术：

目前，在航空机载设备的领域，对功能强大、体积小巧、结构可靠和质量轻便的产品的极致追求已经成为趋势，现有的航空用电机控制器装置功能性比较低，尤其是现有的航空用电机控制器装置封闭时都是通过多个螺钉相互连接壳体与封盖，这种安装方式过于复杂，尤其是对于控制器装置后期的维修也不够方便，进而降低了整个航空用电机控制器装置的实用性。

技术实现要素：

基于现有的航空用电机控制器装置不方便安装和拆卸、维修不便、实用性低的技术问题，本发明提出了一种航空电机控制装置。

本发明提出的一种用于紧凑空间布置的航空电机控制器装置，包括第一壳体、第二壳体、合并槽、驱动孔、合并机构、槽环、温度传感器、导热孔和散热机构，所述第二壳体的左端与第一壳体右端的槽内插接，所述第一壳体右侧面的顶部和底部开设有两个合并槽，所述第二壳体的内部开设有驱动孔，所述合并机构的右端固定安装于第二壳体右侧面的中心处，所述槽环的表面分别与第一壳体和第二壳体的内壁固定连接，所述温度传感器的底端与第一壳体内腔的底面固定连接，所述第一壳体顶面的中心处开设有导热孔，所述散热机构的左端固定安装于第一壳体左侧面的顶部。

优选的，所述合并机构包括固位杆、驱动管、回位弹簧、合并件、拉绳、固位轴承、驱动杆和驱动槽轮，两个所述固位杆相互远离的一端与驱动孔内腔的右上方和右下方固定连接，两个所述驱动管的内腔套装于两个固位杆相互靠近一端的表面，两个所述回位弹簧的内腔套装于两个固位杆相互远离一端的表面，两个所述合并件的右端与两个驱动管相互远离一端的左侧面固定连接，两个所述拉绳相互远离的一端与两个驱动管相互靠近一端的左侧面固定连接，所述固位轴承镶嵌于第二壳体右侧面的中心处，所述驱动杆的左端与固位轴承内环的内腔插接，所述驱动槽轮的中心处套装于驱动杆左端的表面，驱动槽轮顶端和底端的槽面与两个拉绳相互靠近的一端固定连接，合并件可以与合并槽相互配合，当合并件与合并槽的内腔卡接时，这时就完成了两个壳体之间的安装，当合并件与合并槽的内腔分离时，这时就完成了两个壳体之间的拆卸，这样就能够方便操作人员快速拆卸控制零件进行维修。

优选的，所述散热机构包括定位轴承、调位杆、调位管、传动杆、触动块、封盖、电机和扇热风扇，两个所述定位轴承分别镶嵌于导热孔两侧内壁的中心处，所述调位杆的右端与两个定位轴承内环的内腔插接，所述调位管的内腔套装于调位杆中心处的表面，所述传动杆底端的正面与调位管顶端的正面通过销轴铰接，所述触动块的正面与传动杆顶端的正面通过销轴铰接，封盖右端的底面与触动块的顶端固定连接，且封盖的右侧面与第一壳体右端的顶面通过合叶铰接，所述电机的右端固定安装于第一壳体左侧面的顶部，且电机右端的输出轴末端与调位杆的左端固定连接，所述散热风扇的两端固定安装于导热孔两侧内壁的底部，电机、散热风扇与温度传感器的配合使用可以促使航空用电机控制器装置具备了自动散热的功能，这样就能够充分提高电机控制器装置的使用寿命。

优选的，左侧和右侧的槽环相互靠近的一端相互搭接，槽环是在第一壳体内部设置一半，然后在第二壳体内部设置另一半，当两半槽环相互靠近的一端搭接时，这构成了环形的槽环，这种形式的槽环就能够充分卡住pcb板，进而方便元器件的安装。

优选的，所述调位杆右端的表面与调位管的内壁螺纹连接，调位杆与调位管的连接可以促使调位杆方便调节调位管的横向移动方向。

优选的，两个所述驱动管的内壁与两个固位杆的表面滑动连接，固位杆是对驱动管的移动方向进行了限位，这样就能够方便合并机构的正常使用。

优选的，两个所述合并件的左端与两个合并槽的内腔卡接，合并件的左端是与合并槽相互配合使用的，合并件上的三角块与合并槽插接时会伴随着三角块上的斜面慢慢移动到合并槽的内部，最后当三角块的顶端与合并槽顶端的内腔卡接时，这时就完成了两个壳体之间的安装。

优选的，所述温度传感器的型号为cwq-wx，温度传感器可以持续监控壳体内部的温度，这样就能够及时控制电机与散热风扇的启动与停止，进而促使控制器装置具备了自动散热的功能。

优选的，所述驱动孔的形状为凹形，驱动孔的形状完全适应了合并机构的操作过程，进而提高了合并机构的操作速率。

本发明中的有益效果为：

1、通过设置的合并机构，首先通过按压两个合并件，当两个合并件充分与两个合并槽的内腔卡接时，这时就能够快速完成第一壳体与第二壳体之间的安装，从而促使控制器装置具备便于安装的功能，然后再控制驱动杆转动，驱动杆转动就能够带动驱动槽轮槽轮转动，驱动槽轮转动就会带动两个拉绳相互靠近的一端缠绕到驱动槽轮的槽内，这样两个拉绳相互远离的一端就会拉动两个驱动管和两个合并件同时向相对的方向移动，当两个合并件相互靠近的一面与两个合并槽相互靠近的一面搭接时，这时只需要拉动第二壳体就可以快速完成第一壳体与第二壳体之间的拆卸，这样就能够方便操作人员快速拆卸控制零件进行维修，从而促使航空用电机控制器装置更加方便使用。

2、通过合并机构与散热机构的配合使用，首先可以促使第一壳体与第二壳体之间方便安装和拆卸，这样就促使操作人员可以快速安装元器件和线束，同时，也方便了操作人员拆卸元器件及时进行维修，然后还促使航空用电机控制器装置具备了自动散热的功能，这样就能够充分提高电机控制器装置的使用寿命，进而提高了整个电机控制器装置的实用性。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明正视图；

图3为图1中a处结构的放大图；

图4为本发明图1中b处结构的放大图。

图中：1、第一壳体；2、第二壳体；3、合并槽；4、驱动孔；5、合并机构；501、固位杆；502、驱动管；503、回位弹簧；504、合并件；505、拉绳；506、固位轴承；507、驱动杆；508、驱动槽轮；6、槽环；7、温度传感器；8、导热孔；9、散热机构；901、定位轴承；902、调位杆；903、调位管；904、传动杆；905、触动块；906、封盖；907、电机；908、散热风扇。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，包括第一壳体1、第二壳体2、合并槽3、驱动孔4、合并机构5、槽环6、温度传感器7、导热孔8和散热机构9，第二壳体2的左端与第一壳体1右端的槽内插接，第一壳体1右侧面的顶部和底部开设有两个合并槽3，第二壳体2的内部开设有驱动孔4，驱动孔4的形状为凹形，合并机构5的右端固定安装于第二壳体2右侧面的中心处，槽环6的表面分别与第一壳体1和第二壳体2的内壁固定连接，左侧和右侧的槽环6相互靠近的一端相互搭接，温度传感器7的底端与第一壳体1内腔的底面固定连接，温度传感器7的型号为cwq-wx，第一壳体1顶面的中心处开设有导热孔8，散热机构9的左端固定安装于第一壳体1左侧面的顶部。

合并机构5包括固位杆501、驱动管502、回位弹簧503、合并件504、拉绳505、固位轴承506、驱动杆507和驱动槽轮508，两个固位杆501相互远离的一端与驱动孔4内腔的右上方和右下方固定连接，两个驱动管502的内腔套装于两个固位杆501相互靠近一端的表面，两个驱动管502的内壁与两个固位杆501的表面滑动连接，两个回位弹簧503的内腔套装于两个固位杆501相互远离一端的表面，两个合并件504的右端与两个驱动管502相互远离一端的左侧面固定连接，两个合并件504的左端与两个合并槽3的内腔卡接，两个拉绳505相互远离的一端与两个驱动管502相互靠近一端的左侧面固定连接，固位轴承506镶嵌于第二壳体2右侧面的中心处，驱动杆507的左端与固位轴承506内环的内腔插接，驱动槽轮508的中心处套装于驱动杆507左端的表面，驱动槽轮508顶端和底端的槽面与两个拉绳505相互靠近的一端固定连接。

散热机构9包括定位轴承901、调位杆902、调位管903、传动杆904、触动块905、封盖906、电机907和散热风扇908，两个定位轴承901分别镶嵌于导热孔8两侧内壁的中心处，调位杆902的右端与两个定位轴承901内环的内腔插接，调位杆902右端的表面与调位管903的内壁螺纹连接，调位管903的内腔套装于调位杆902中心处的表面，传动杆904底端的正面与调位管903顶端的正面通过销轴铰接，触动块905的正面与传动杆904顶端的正面通过销轴铰接，封盖906右端的底面与触动块905的顶端固定连接，且封盖906的右侧面与第一壳体1右端的顶面通过合叶铰接，电机907的右端固定安装于第一壳体1左侧面的顶部，且电机907右端的输出轴末端与调位杆902的左端固定连接，散热风扇908的两端固定安装于导热孔8两侧内壁的底部。

使用时，首先通过按压两个合并件504，当两个合并件504充分与两个合并槽3的内腔卡接时，这时就能够快速完成第一壳体1与第二壳体2之间的安装，从而促使控制器装置具备便于安装的功能，然后再控制驱动杆507转动，驱动杆507转动就能够带动驱动槽轮508转动，驱动槽轮508转动就会带动两个拉绳505相互靠近的一端缠绕到驱动槽轮508的槽内，这样两个拉绳505相互远离的一端就会拉动两个驱动管502和两个合并件504同时向相对的方向移动，当两个合并件504相互靠近的一面与两个合并槽3相互靠近的一面搭接时，这时只需要拉动第二壳体2就可以快速完成第一壳体1与第二壳体2之间的拆卸，这样就能够方便操作人员快速拆卸控制零件进行维修，通过设置的温度传感器7，温度传感器7可以实时监测控制器装置内部的温度，当温度升高到设定值时，这时电机907与散热风扇908就会同时启动，首先电机907正转就会带动调位杆902正转，调位杆902正转就会带动调位管903向右移动，调位管903向右移动就能够带动传动杆904的顶端和触动块905同时向上移动，触动块905向上移动就会带动封盖906的左端向上移动，封盖906左端向上移动就促使导热孔8为打开状态，这时散热风扇908的启动就会及时把壳体内部的高温气体给传输到外部，当壳体内部温度降低到温度传感器7的设定值时，这时电机907就会反转，电机907反转就会带动封盖906封闭导热孔8，最后电机907和散热风扇908都会停止运行，这样就促使控制器装置具备了自动散热的功能。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。