一种带解码功能的LED汽车大灯的驱动电路的制作方法

本实用新型涉及led大灯自检技术领域，尤其涉及一种带解码功能的led汽车大灯的驱动电路。

背景技术：

现有led汽车大灯的驱动电路没有解码功能，不能适用于那些具有自动检测大灯功能的车型，这些车型检测大灯的好与坏是以原车低光效的55w卤素灯为依据的，而现有高光效led汽车大灯很少达到55w，15w左右的led已经达55w卤素灯的亮度，自动检测到大灯功率不足55w就会判定为坏的灯，提示大灯故障并停止供电，led大灯不能点亮。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有led汽车大灯的驱动电路没有解码功能，不能适用于那些具有自动检测大灯功能的车型缺点，而提出的一种带解码功能的led汽车大灯的驱动电路。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带解码功能的led汽车大灯的驱动电路，包括防反接输入二极管d1，防反接输入二极管d1的一端电性连接有电源，防反接输入二极管d1的另一端电性连接有主线，主线上并联有电阻r1、电容c1、电阻r2、二极管d2和led大灯，电容c1与电阻r2之间电性连接有同一个电容c2，电容c2上并联有电阻r3和电阻r4，其中电阻r3与电阻r4上电性连接有恒流控制集成芯片u1，恒流控制集成芯片u1与电阻r2、二极管d2电性连接，其中二极管d2与led大灯之间电性连接有同一个电感l1，恒流控制集成芯片u1与电阻r1电性连接。

优选的，所述电容c1的电容值为3300uf。

优选的，所述led大灯的电容值为47uf，电源的电压为12v。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

(1)本方案通过c1设置为高达3300uf的大电容通电瞬间，电源以4.6a的电流给电容c1充电，led大灯的驱动电路的输入电容的容量扩大70倍，并在电容的两端设置放电电阻，能顺利通过汽车自动检测系统的检测，正常亮度led汽车大灯，对推广普及节能的led汽车大灯等方面有重要作用。

本实用新型为led大灯设置解码功能，能适用于那些具有自动检测大灯功能的车型。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种带解码功能的led汽车大灯的驱动电路的电路原理图。

具体实施方式

下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-1，一种带解码功能的led汽车大灯的驱动电路，包括防反接输入二极管d1，防反接输入二极管d1的一端电性连接有电源，防反接输入二极管d1的另一端电性连接有主线，主线上并联有电阻r1、电容c1、电阻r2、二极管d2和led大灯，电容c1与电阻r2之间电性连接有同一个电容c2，电容c2上并联有电阻r3和电阻r4，其中电阻r3与电阻r4上电性连接有恒流控制集成芯片u1，恒流控制集成芯片u1与电阻r2、二极管d2电性连接，其中二极管d2与led大灯之间电性连接有同一个电感l1，恒流控制集成芯片u1与电阻r1电性连接。

本实施例中，电容c1的电容值为3300uf，电路整体接通有地线。

本实施例中，led大灯的电容值为47uf，电源的电压为12v。

本实施例中，电容c1设置为高达3300uf的大电容(led大灯的电容只有47uf)，通电瞬间，电源以4.6a的电流给电容c1充电，这相当于55w卤素灯的工作电流，自动检测系统以为这个电流就是汽车led大灯的正常电流和功率，所以就会判定为好的灯而供电点亮led大灯，又因为电容c1的容量很大，关灯断电时受到电感l1的影响电容c1两端的电压不能马上消失，如果紧接着开灯，电容c1是不能再次瞬间吸纳大电流充电的，于是我们设置了电阻r1，让电容c1两端的电压通过电阻r1快速放电，为下次通电瞬间充电做准备。

以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。

技术特征：

1.一种带解码功能的led汽车大灯的驱动电路，包括防反接输入二极管d1，其特征在于，所述防反接输入二极管d1的一端电性连接有电源，防反接输入二极管d1的另一端电性连接有主线，主线上并联有电阻r1、电容c1、电阻r2、二极管d2和led大灯，电容c1与电阻r2之间电性连接有同一个电容c2，电容c2上并联有电阻r3和电阻r4，其中电阻r3与电阻r4上电性连接有恒流控制集成芯片u1，恒流控制集成芯片u1与电阻r2、二极管d2电性连接，其中二极管d2与led大灯之间电性连接有同一个电感l1，恒流控制集成芯片u1与电阻r1电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种带解码功能的led汽车大灯的驱动电路，其特征在于，所述电容c1的电容值为3300uf。

3.根据权利要求1所述的一种带解码功能的led汽车大灯的驱动电路，其特征在于，所述led大灯的电容值为47uf，电源的电压为12v。

技术总结
本实用新型属于LED大灯自检技术领域，尤其是一种带解码功能的LED汽车大灯的驱动电路，针对现有LED汽车大灯的驱动电路没有解码功能，不能适用于那些具有自动检测大灯功能的车型问题，现提出如下方案，其包括防反接输入二极管D1，防反接输入二极管D1的一端电性连接有电源，防反接输入二极管D1的另一端电性连接有主线，主线上并联有电阻R1、电容C1、电阻R2、二极管D2和LED大灯，电容C1与电阻R2之间电性连接有同一个电容C2，电容C2上并联有电阻R3和电阻R4，其中电阻R3与电阻R4上电性连接有恒流控制集成芯片U1。本实用新型为LED大灯设置解码功能，能适用于那些具有自动检测大灯功能的车型。

技术研发人员：梁东伟
受保护的技术使用者：广州威博电子科技有限公司
技术研发日：2019.12.30
技术公布日：2020.10.30