本发明涉及飞机照明系统,特别地是,飞机照明系统中pwm和电压双控的调光控制电路及方法。
背景技术:
1、飞机照明系统中,pwm调光技术和电压调光技术是比较常见的两种调光技术。pwm调光技术是一种利用简单的数字脉冲,反复开关led驱动器的调光技术。由于人眼的视觉暂留效应,是感觉不到led闪烁的,人眼感觉到的led亮度为平均亮度。电压调光是采用改变led工作电压的方法来调节其工作电流,进而改变led的发光亮度。飞机上的机通存在模拟机通或者数字机通,pwm调光对模拟机通存在一定干扰,但电压调光不会对模拟机通存在干扰。
技术实现思路
1、本发明的目的是解决现有技术中单一使用pwm调光或单一使用电压调光的技术问题,而提供一种新型的飞机照明系统中pwm和电压双控的调光控制电路。
2、为了实现这一目的,本发明的技术方案如下:飞机照明系统中pwm和电压双控的调光控制电路,其特征在于,包括:亮度调整电位器单元、滤波防尖峰单元、电压跟随单元、同相比例放大单元、pwm发生控制单元、电压控制单元及驱动单元,所述驱动单元具有驱动开关,所述驱动开关的开启与关闭由所述电压控制单元及所述pwm发生控制单元共同控制。
3、作为飞机照明系统中pwm和电压双控的调光控制电路的优选方案,所述亮度调整电位器单元的输出端接所述滤波防尖峰单元的输入端,所述滤波防尖峰单元的输出端接所述电压跟随单元的输入端,所述电压跟随单元的输出端分别接所述同相比例放大单元的输入端及所述电压控制单元的输入端,所述同相比例放大单元的输出端接所述pwm发生控制单元的输入端。
4、作为飞机照明系统中pwm和电压双控的调光控制电路的优选方案,所述电压控制单元所输出的驱动控制信号包括:在所述亮度调整电位器单元的输出电压超出预设值时的变化电压及在所述亮度调整电位器单元的输出电压不超出预设值时的恒定电压,所述变化电压是由所述亮度调整电位器单元的输出电压确定的;所述pwm发生控制单元所输出的驱动控制信号包括:在所述亮度调整电位器单元的输出电压超出预设值时的占空比为100%的恒定电平及在所述亮度调整电位器单元的输出电压不超出预设值时的占空比变化的pwm方波。
5、本发明还涉及飞机照明系统中pwm和电压双控的调光控制方法,包含有,
6、提供飞机照明系统中pwm和电压双控的调光控制电路;
7、若所述亮度调整电位器单元的输出电压超出预设值,所述pwm发生控制单元输出恒定电平且占空比100%,所述电压控制单元的输出电压由所述亮度调整电位器单元的输出电压而定;
8、若所述亮度调整电位器单元的输出电压不超出预设值,所述pwm发生控制单元输出占空比变化的pwm方波,所述电压控制单元输出恒定电压。
9、与现有技术相比,本发明的有益效果至少在于:1.兼具pwm调光和电压调光的特点;2.能够有效地降低对飞机模拟机通的干扰;3.通过配置电阻值来设置pwm调光与电压调光的衔接点。
1.飞机照明系统中pwm和电压双控的调光控制电路,其特征在于,包括:亮度调整电位器单元、滤波防尖峰单元、电压跟随单元、同相比例放大单元、pwm发生控制单元、电压控制单元及驱动单元,所述驱动单元具有驱动开关,所述驱动开关的开启与关闭由所述电压控制单元及所述pwm发生控制单元共同控制。
2.根据权利要求1所述的飞机照明系统中pwm和电压双控的调光控制电路,其特征在于,所述亮度调整电位器单元的输出端接所述滤波防尖峰单元的输入端,所述滤波防尖峰单元的输出端接所述电压跟随单元的输入端,所述电压跟随单元的输出端分别接所述同相比例放大单元的输入端及所述电压控制单元的输入端,所述同相比例放大单元的输出端接所述pwm发生控制单元的输入端。
3.根据权利要求1或2所述的飞机照明系统中pwm和电压双控的调光控制电路,其特征在于,所述电压控制单元所输出的驱动控制信号包括:在所述亮度调整电位器单元的输出电压超出预设值时的变化电压及在所述亮度调整电位器单元的输出电压不超出预设值时的恒定电压,所述变化电压是由所述亮度调整电位器单元的输出电压确定的;所述pwm发生控制单元所输出的驱动控制信号包括:在所述亮度调整电位器单元的输出电压超出预设值时的占空比为100%的恒定电平及在所述亮度调整电位器单元的输出电压不超出预设值时的占空比变化的pwm方波。
4.飞机照明系统中pwm和电压双控的调光控制方法,其特征在于,包含有,