一种胎压控制器壳体的制作方法

1.本实用新型属于胎压控制器技术领域，尤其涉及一种胎压控制器壳体。


背景技术：

2.轮胎作为汽车行驶过程中与地面直接接触的零部件，其内部气压对汽车运行的平稳性至关重要，随着大众对汽车主动安全功能的日益重视，国家相关标准也强制要求胎压监测功能必须作为汽车出厂的一项安全性标配功能。
3.胎压控制器安装于汽车底盘，用于接收胎压传感器信号。在汽车行驶时面临振动、水汽尘土的侵蚀等情况，工作环境恶劣。胎压控制器需要满足ip6k9k防护等级要求，目前胎压控制器壳体密封主要采用超声波焊接、激光焊接以及密封圈等方式，在长时间使用中可能会出现气密性失效导致内部电子元器件损坏。为此，需要设计出一种胎压控制器壳体。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种胎压控制器壳体，以解决背景技术中现有的胎压控制器壳体气密性不能长期稳定的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型的一种胎压控制器壳体的具体技术方案如下：
6.一种胎压控制器壳体，包括壳体，壳体设有开口，开口连通设有内腔，所述开口的端面均匀设置至少两组匀料凸起，开口的外侧面均匀设有至少两个卡扣凸起，壳体配设有密封盖，密封盖通过卡扣与卡扣凸起配合，密封盖设有与开口的端面配用的密封槽。通过匀料凸起和密封槽的设置，可以使胎压控制器长期保持有良好的气密性。
7.进一步的，所述匀料凸起包括交错设置的第一凸起和第二凸起，第一凸起高于第二凸起，可保证在密封盖卡扣在按压过程中保证拐角处密封胶均匀分布。
8.进一步的，所述开口的轮廓为圆角矩形，外观美观大方，内腔空间较大。
9.进一步的，所述第一凸起设置于开口的边处，第二凸起设置于开口的圆角处，交错均匀设置，进一步完善气密性效果。
10.进一步的，所述壳体两侧对设有装配挂角，用于本装置成品组装，适用于批量自动化生产。
11.进一步的，所述装配挂角设有装配通孔，安装方式成熟稳定。
12.进一步的，所述装配通孔为长孔，便于消解加工误差，提高生产组装效率。
13.进一步的，所述装配挂角设有掏料孔，节约材料，减轻重量。
14.进一步的，所述内腔设有天线嵌件定位凹槽，用于定位天线嵌件。
15.进一步的，所述内腔设有加强筋，用于提高结构强度，还能有效防止挂角处过厚塑料注塑后壳体壁面收缩变形导致壳体尺寸不合格。
16.相比较现有技术而言，本实用新型具有以下有益效果：
17.1.通过匀料凸起和密封槽的设置，可以使胎压控制器长期保持有良好的气密性，易于制造，成本低廉效果显著，安全可靠。
18.2.通过匀料凸起包括交错设置的第一凸起和第二凸起，第一凸起高于第二凸起，可保证在密封盖卡扣在按压过程中保证拐角处密封胶均匀分布。
19.3.通过所述壳体两侧对设有装配挂角，用于本装置成品组装，适用于批量自动化生产。
20.4.通过所述装配通孔为长孔，便于消解加工误差，提高生产效率，所述内腔设有加强筋，用于提高结构强，便于现代自动化话高效生产。
附图说明
21.图1为本实用新型对应的胎压控制器结构爆炸示意图；
22.图2为本实用新型结构的壳体示意图；
23.图3为本实用新型匀料凸起局部示意图；
24.图4为本实用新型密封盖结构示意图。
25.图中标号说明：1.壳体，11.开口，12.内腔，13.卡扣凸起，14.第一凸起，15，第二凸起，16.天线嵌件定位凹槽，17.加强筋，2.密封盖，21.卡扣，22.密封槽，3.装配挂角，31.装配通孔，32.掏料孔，4.pcb组件，5.螺钉，6.密封胶。
26.具体实施方式：
27.为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，说明对本实用新型的理解。
28.如图1至图4所示，设计出一种胎压控制器壳体，包括壳体1，壳体1设有开口11，开口11连通设有内腔12，所述开口11的端面均匀设置至少两组匀料凸起，开口11的外侧面均匀设有至少两个卡扣凸起13，壳体1配设有密封盖2，密封盖2通过设置卡扣21与卡扣凸起13配合，密封盖2设有与开口11的端面配用的密封槽22。通过匀料凸起和密封槽22的设置，可以使胎压控制器长期保持有良好的气密性。
29.使用时，将pcb组件4使用螺钉5固定在内腔12，壳体1内部注塑有天线嵌件，天线嵌件两端有pin针，将pin针与pcb组件采用锡焊方式连接；在密封槽22内置入密封件，然后讲密封槽22和开口11配接，用卡扣21和卡扣凸起13锁死，完成密封盖2和壳体1之间的装配，达到极好的密封效果。
30.以上实施方式中，列举出3种实施例实现上述技术方案：
31.实施例1
32.本实施例是所述匀料凸起设有3组，包括交错设置的第一凸起14和第二凸起15，第一凸起14高于第二凸起15，可保证在密封盖2卡扣21在按压过程中保证密封件均匀分布，密封件选用密封圈；所述开口11的轮廓为圆形，外观美观大方，内腔12空间较大。
33.实施例2
34.本实施例是所述匀料凸起设有两组，包括交错设置的第一凸起14和第二凸起15，第一凸起14高于第二凸起15，可保证在密封盖卡扣在按压过程中保证拐角处密封胶均匀分布，密封件选用自动打胶机实现的密封胶涂装，所述开口11的轮廓为圆角矩形，外观美观大方，内腔12空间较大，整体性较强，所述第一凸起14设置于开口11的边处，最优设置于边的中心处，第二凸起15设置于开口11的圆角处，最优设置于圆角中心处，交错均匀设置，进一步完善气密性效果。
35.实施例3
36.本实施例是所述壳体1两侧对设有装配挂角3，用于本装置成品组装，适用于批量自动化生产，所述装配挂角3设有装配通孔31，安装方式成熟稳定，所述装配通孔31为长孔，便于消解加工误差，提高生产组装效率，所述装配挂角3设有掏料孔32，节约材料，减轻重量；所述内腔12设有天线嵌件定位凹槽16，用于定位天线嵌件，所述内腔12设有加强筋17，用于提高整体的结构强度，还能有效防止挂角处过厚塑料注塑后壳体1壁面收缩变形导致壳体1尺寸不合格。
37.可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。


技术特征：
1.一种胎压控制器壳体，包括壳体(1)，壳体（1)设有开口（11），开口（11）连通设有内腔（12），其特征在于：所述开口（11）的端面均匀设置至少两组匀料凸起，开口（11）的外侧面均匀设有至少两个卡扣凸起（13），壳体（1）配设有密封盖（2），密封盖（2）通过设置卡扣（21）与卡扣凸起（13）配合，密封盖（2）设有与开口（11）的端面配用的密封槽（22）。2.根据权利要求1所述的一种胎压控制器壳体，其特征在于，所述匀料凸起包括交错设置的第一凸起（14）和第二凸起（15），第一凸起（14）高于第二凸起（15）。3.根据权利要求2所述的一种胎压控制器壳体，其特征在于，所述开口（11）的轮廓为圆角矩形。4.根据权利要求3所述的一种胎压控制器壳体，其特征在于，所述第一凸起（14）设置于开口（11）的边处，第二凸起（15）设置于开口（11）的圆角处。5.根据权利要求1所述的一种胎压控制器壳体，其特征在于，所述壳体（1）两侧对设有装配挂角（3）。6.根据权利要求5所述的一种胎压控制器壳体，其特征在于，所述装配挂角（3）设有装配通孔（31）。7.根据权利要求6所述的一种胎压控制器壳体，其特征在于，所述装配通孔（31）为长孔。8.根据权利要求5所述的一种胎压控制器壳体，其特征在于，所述装配挂角（3）设有掏料孔（32）。9.根据权利要求1所述的一种胎压控制器壳体，其特征在于，所述内腔（12）设有天线嵌件定位凹槽（16）。10.根据权利要求1所述的一种胎压控制器壳体，其特征在于，所述内腔（12）设有加强筋（17）。

技术总结
本实用新型公开了一种胎压控制器壳体，包括壳体，壳体设有开口，开口连通设有内腔，所述开口的端面均匀设置至少两组匀料凸起，开口的外侧面均匀设有至少两个卡扣凸起，壳体配设有密封盖，密封盖通过卡扣与卡扣凸起配合，密封盖设有与开口的端面配用的密封槽。通过匀料凸起和密封槽的设置，可以使胎压控制器长期保持有良好的气密性，易于制造，成本低廉效果显著，安全可靠。安全可靠。安全可靠。


技术研发人员：郭慧 倪鹏
受保护的技术使用者：江苏云意电气股份有限公司
技术研发日：2021.07.01
技术公布日：2022/1/18