一种船舶照明检测及报修装置的制作方法

1.本发明涉及一种船舶电气设备的技术领域，具体的说，是一种船舶照明检测及报修装置。


背景技术：

2.现阶段，全船用电设备种类及数量繁多，为能保证全船电气设备安全可靠运行，需及时掌握各装船用电设备的工作功能状态，对于故障设备，应及时维修处理。目前，大功率用电设备、通信导航等影响船舶安全的系统，一般会将自身系统及运行状态送至监测报警系统或航行报警系统，由监测报警系统或航行报警系统反应设备工作功能状态。对于照明等具有“设备小、数量多、分布范围广”特点的船用系统，若对系统中每一个终端添加检测设备，则成本较高。对于大型客滚船、集装箱船等，照明灯点终端数量更是高达数千个。目前尚无法通过较为经济、灵活、便捷的方式及时掌握各组成终端的工作功能状态。


技术实现要素：

3.针对上述问题，本发明提供一种经济的、兼有检测与报修功能的船舶照明系统辅助装置，实现具有“设备小、数量多、分布范围广”特点的船舶照明系统的灯点工作功能状态及时反馈。
4.为了实现上述目的，本发明采取的技术方案如下：
5.一种船舶照明检测及报修装置，包括：电源单元，其输出端与显示操作面板连接；所述显示操作面板为通用处理器，与照明回路、采集器以及回路报修器连接，对照明回路输出检测信号并接收采集器获得的采样信号，接收回路报修器发出的报修信号；所述照明回路为每一个照明分电箱里一个配电开关控制的一个照明回路，照明回路里的所有照明灯点，除开关外，通过信号线连接，形成一个检测信号回路；所述采集器从照明回路采集信号，发送至显示操作面板。
6.进一步，所述电源单元由船用主电源供电，或者由船用主电源供电的独立电源装置。
7.进一步，所述回路报修器设有一个非自动复位按钮，通过人工复位，将通断报修信号发送至显示操作面板。
8.进一步，所述显示操作面板外接复视器，将延伸报警信号传递至指定区域。
9.进一步，所述延伸报警信号传递通过有线线缆传递，或通过无线网络传递。
10.进一步，所述回路报修器的按钮边附有记录的表格，用于报修人员只能具体故障情况。
11.进一步，所述回路报修器的按钮边设有mimic板，由报修人员直接在mimic板上指出具体需要报修的设备或者回路。
12.进一步，所述回路报修器，对应照明回路灯点相对集中，设置一个回路报修器，对应照明回路灯点相对分散，则视具体位置布置多个回路报修器。
13.进一步，所述显示操作面板内部的处理单元通过反馈的采集信号判断该照明回路所有设备是否有异常，若存在异常，则显示具体的分电箱及分电箱内开关的序号，并点亮显示操作面板上的报警指示灯，提示相关工作人员检查对应照明回路的设备运行状况。
14.进一步，每个照明回路设有不超过24个照明灯点，使得检测所有回路方案的检测单位数量，相对检测所有灯点方案的检测单位数量大幅减少。
15.本发明技术与现有技术相比具有的有益效果是：
16.1、安全性。检测和报修系统在全船大范围分布，部分单元人工检测困难，本装置可以自动检测，减少人工检测，提高安全性。
17.2、便捷性。检测和报修系统在全船大范围分布，人工检测工作量大，本装置能充分利用全船人员帮助提供设备故障信息，有效减少人工检测，使得检测工作便捷化。
附图说明
18.图1是本发明的船舶照明检测及报修装置构成图；
19.图2是本发明的带复视器的船舶照明检测及报修装置构成图。
具体实施方式
20.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本发明中的具体实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本发明所保护的范围。
21.实施例1：一种船舶照明检测及报修装置，包括电源单元、显示操作面板、采集器1-n、回路报修器1-n(如图1所示)。
22.检测信号回路：通过操作显示操作面板，显示操作面板给系统各回路提供检测信号，由采集器采集信号，传递至显示操作面板，显示操作面板内部处理单元通过反馈的采集信号判断该回路所有设备是否有异常，若存在异常，则显示具体的分电箱及分电箱内开关的序号，并点亮显示操作面板上的报警指示灯，提示相关工作人员检查对应回路的设备运行状况。每个照明回路设有不超过24个照明灯点，使得检测所有回路方案的检测单位数量，相对检测所有灯点方案的检测单位数量大幅减少。
23.报修信号回路：在回路相近区域方便操作的位置设置回路报修器，任意人员发现该回路存在设备异常，可通过就地回路报修器报修，报修信号传递至显示操作面板，产生相应的显示和报警，提示相关工作人员处理。
24.实施例2：本实施例在实施例1的基础上进一步优化，回路报修器边上可以设置纸质表格、mimic板等信息反馈单元，报修人员通过信息反馈单元，指出具体需要报修的设备或者回路。若对应照明回路灯点相对集中，则仅需在设置一个回路报修器，若对应照明回路灯点相对分散，则视具体位置布置多个回路报修器。
25.实施例3：本实施例在实施例1的基础上进一步优化，如图2所示，可以在负责检测人员常驻的舱室配备复视器，显示操作面板可以将报警信息传递至复视器，方便检测人员获取报警信息。
26.实施例4：本实施例在实施例1的基础上进一步优化，显示操作面板可以将设备故障信号送出至其他系统，由其他系统(如监测报警系统)统一显示故障信息。此处的延伸报
警信号传递可以通过有线线缆传递，也可以通过无线网络传递。
27.以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.一种船舶照明检测及报修装置，其特征在于，包括：电源单元，所述电源单元输出端与显示操作面板连接；所述显示操作面板为通用处理器，与照明回路、采集器以及回路报修器连接，对照明回路输出检测信号并接收采集器获得的采样信号，接收回路报修器发出的报修信号；所述照明回路为每一个照明分电箱里一个配电开关控制的一个照明回路，照明回路里的所有照明灯点，除开关外，通过信号线连接，形成一个检测信号回路；所述采集器从照明回路采集信号，发送至显示操作面板。2.根据权利要求1所述的船舶照明检测及报修装置，其特征在于：所述电源单元由船用主电源供电，或者由船用主电源供电的独立电源装置。3.根据权利要求1所述的船舶照明检测及报修装置，其特征在于：所述回路报修器设有一个非自动复位按钮，通过人工复位，将通断报修信号发送至显示操作面板。4.根据权利要求1所述的船舶照明检测及报修装置，其特征在于：所述显示操作面板外接复视器，将延伸报警信号传递至指定区域。5.根据权利要求4所述的船舶照明检测及报修装置，其特征在于：所述延伸报警信号传递通过有线线缆传递，或通过无线网络传递。6.根据权利要求1所述的船舶照明检测及报修装置，其特征在于：所述回路报修器的按钮边附有记录的表格，用于报修人员记录具体故障情况。7.根据权利要求1所述的船舶照明检测及报修装置，其特征在于：所述回路报修器的按钮边设有mimic板，由报修人员直接在mimic板上指出具体需要报修的设备或者回路。8.根据权利要求1所述的船舶照明检测及报修装置，其特征在于：所述回路报修器，对应照明回路灯点相对集中，设置一个回路报修器，对应照明回路灯点相对分散，则视具体位置布置多个回路报修器。9.根据权利要求1所述的船舶照明检测及报修装置，其特征在于：所述显示操作面板内部的处理单元通过反馈的采集信号判断该照明回路所有设备是否有异常，若存在异常，则显示具体的分电箱及分电箱内开关的序号，并点亮显示操作面板上的报警指示灯，提示相关工作人员检查对应照明回路的设备运行状况。10.根据权利要求1所述的船舶照明检测及报修装置，其特征在于：每个照明回路设有不超过24个照明灯点，使得检测所有回路方案的检测单位数量，相对检测所有灯点方案的检测单位数量大幅减少。

技术总结
本发明涉及一种船舶照明检测及报修装置，包括：电源单元，其输出端与显示操作面板连接；所述显示操作面板为通用处理器，与照明回路、采集器以及回路报修器连接，对照明回路输出检测信号并接收采集器获得的采样信号，接收回路报修器发出的报修信号；所述照明回路为每一个照明分电箱里一个配电开关控制的一个照明回路，照明回路里的所有照明灯点，除开关外，通过信号线连接，形成一个检测信号回路；所述采集器从照明回路采集信号，发送至显示操作面板。本发明能减少照明检测的工作量，及时有效地反应船舶照明存在的故障，提高安全性，富有便捷性。性。性。


技术研发人员：刘渊 夏骏 周祎隆 陈俊杰 傅晓红 谢宋清
受保护的技术使用者：中国船舶集团有限公司第七
技术研发日：2022.08.12
技术公布日：2022/12/8