一种节能车载功放的制作方法

发明涉及车载功放，尤其涉及一种节能车载功放。

背景技术：

1、车载功放，就是车载影音系统中的音频功率放大器。功率放大器简称功放，车载功放其作用是将音频输入的信号进行选择与预处理，进行功率放大，使电信号具有推动音箱的能力。汽车功放和普通家庭影院中的功放略有不同，由于很多车载主机集成了功率放大功能，起到前级放大功能，因此车载功放有时又被成称为后级放大，也就是说可以连接已经放大过的高电平输入。

2、现有技术中的车载功放，设有散热扇，通过散热扇提升功放的散热能力，但是散热扇与功放同步启动，会一直产生能耗，不够节能，车辆移动时，易产生颠簸，使得功放内部结构易受到冲击，进而产生损坏，功放外壳的防尘能力不够好，使得功放外壳内部易积累灰尘，易对功放造成影响。

技术实现思路

1、发明的目的是为了解决现有技术中，散热扇与功放同步启动，会一直产生能耗，不够节能，车辆移动时，易产生颠簸，使得功放内部结构易受到冲击，进而产生损坏，功放外壳的防尘能力不够好，使得功放外壳内部易积累灰尘，易对功放造成影响的缺点，而提出的一种节能车载功放。

2、为了实现上述目的，发明采用了如下技术方案：一种节能车载功放，包括外壳，所述外壳的下表面设置有散热模块，所述外壳的内底壁固定连接有连接机构，所述连接机构的上表面设置有功放模块，所述功放模块的上表面设置有限位机构，所述外壳的内壁固定连接有螺纹套，所述螺纹套的内壁螺纹连接有固定螺丝，所述外壳的上表面固定连接有密封垫，所述外壳的表面固定连接有连接模块，所述外壳的内底壁固定连接有温控开关，所述外壳的上表面设置有机盖。

3、优选的，所述散热模块包括散热座，所述散热座的表面固定连接有散热翅片，所述散热翅片的下表面固定连接有散热扇，所述散热座的下表面开设有散热孔，所述散热座的内壁开设有散热槽。

4、优选的，所述连接机构包括连接套，所述连接套的下表面开设有螺纹孔，所述连接套的上表面固定连接有下缓冲套。

5、优选的，所述限位机构包括上缓冲套，所述上缓冲套的上表面固定连接有垫片，所述垫片的上表面设置有通孔。

6、优选的，所述机盖的上表面开设有插孔，所述插孔的位置与所述固定螺丝适配。

7、优选的，所述密封垫的内壁固定连接有三角垫，所述三角垫的上表面开设有配合孔。

8、优选的，所述配合孔的位置与所述固定螺丝适配，所述三角垫的材质为橡胶。

9、优选的，所述功放模块的表面固定连接有控制模块，所述控制模块与所述温控开关电性连接。

10、优选的，所述控制模块通过温控开关控制散热模块开启或关闭，所述功放模块连接扬声器。

11、优选的，所述控制模块控制连接模块接通，所述温控开关通过检测的温度控制散热模块开启或关闭。

12、发明具有如下有益效果：

13、1、与现有技术相比，该节能车载功放，当温控开关检测到温度在40℃以下时，散热槽和散热孔提升散热座与空气的接触面积，进而提升散热座的散热能力，进行散热，温控开关检测到温度在4℃以上时，散热扇带动空气流动，进而提升散热座的散热效率，散热扇自控启动，不会一直耗能，降低功放的能耗，使得功放更为节能。

14、2、与现有技术相比，该节能车载功放，车辆移动时，上缓冲套和下缓冲套能发生形变进行缓冲，有利于降低功放模块受到的冲击，使得功放模块不易发生损坏。

15、3、与现有技术相比，该节能车载功放，将固定螺丝穿过插孔和配合孔拧入螺纹套，使得机盖与外壳压紧密封垫，提升外壳的密封性，进而使得外壳内部不易进入灰尘，从而提升设备的防尘能力。

技术特征：

1.一种节能车载功放，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的下表面设置有散热模块(2)，所述外壳(1)的内底壁固定连接有连接机构(3)，所述连接机构(3)的上表面设置有功放模块(4)，所述功放模块(4)的上表面设置有限位机构(5)，所述外壳(1)的内壁固定连接有螺纹套(6)，所述螺纹套(6)的内壁螺纹连接有固定螺丝(7)，所述外壳(1)的上表面固定连接有密封垫(9)，所述外壳(1)的表面固定连接有连接模块(12)，所述外壳(1)的内底壁固定连接有温控开关(13)，所述外壳(1)的上表面设置有机盖(15)。

2.根据权利要求1所述的一种节能车载功放，其特征在于：所述散热模块(2)包括散热座(201)，所述散热座(201)的表面固定连接有散热翅片(202)，所述散热翅片(202)的下表面固定连接有散热扇(203)，所述散热座(201)的下表面开设有散热孔(204)，所述散热座(201)的内壁开设有散热槽(205)。

3.根据权利要求1所述的一种节能车载功放，其特征在于：所述连接机构(3)包括连接套(301)，所述连接套(301)的下表面开设有螺纹孔(303)，所述连接套(301)的上表面固定连接有下缓冲套(302)。

4.根据权利要求1所述的一种节能车载功放，其特征在于：所述限位机构(5)包括上缓冲套(501)，所述上缓冲套(501)的上表面固定连接有垫片(502)，所述垫片(502)的上表面设置有通孔(503)。

5.根据权利要求1所述的一种节能车载功放，其特征在于：所述机盖(15)的上表面开设有插孔(8)，所述插孔(8)的位置与所述固定螺丝(7)适配。

6.根据权利要求1所述的一种节能车载功放，其特征在于：所述密封垫(9)的内壁固定连接有三角垫(10)，所述三角垫(10)的上表面开设有配合孔(11)。

7.根据权利要求1所述的一种节能车载功放，其特征在于：所述配合孔(11)的位置与所述固定螺丝(7)适配，所述三角垫(10)的材质为橡胶。

8.根据权利要求1所述的一种节能车载功放，其特征在于：所述功放模块(4)的表面固定连接有控制模块(14)，所述控制模块(14)与所述温控开关(13)电性连接。

9.根据权利要求8所述的一种节能车载功放，其特征在于：所述控制模块(14)通过温控开关(13)控制散热模块(2)开启或关闭，所述功放模块(4)连接扬声器。

10.根据权利要求8所述的一种节能车载功放，其特征在于：所述控制模块(14)控制连接模块(12)接通，所述温控开关(13)通过检测的温度控制散热模块(2)开启或关闭。

技术总结
本发明公开了一种节能车载功放，本发明涉及车载功放技术领域，包括外壳，所述外壳的下表面设置有散热模块，所述外壳的内底壁固定连接有连接机构，所述连接机构的上表面设置有功放模块，所述功放模块的上表面设置有限位机构，所述外壳的内壁固定连接有螺纹套，所述螺纹套的内壁螺纹连接有固定螺丝。本发明，当温控开关检测到温度在40℃以下时，散热槽和散热孔提升散热座与空气的接触面积，进而提升散热座的散热能力，进行散热，温控开关检测到温度在4℃以上时，散热扇带动空气流动，进而提升散热座的散热效率，散热扇自控启动，不会一直耗能，降低功放的能耗，使得功放更为节能。

技术研发人员：刘燊文,刘瑞芳,刘雅玲,刘肇文
受保护的技术使用者：安徽云妙科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13