一种车灯控制系统及控制方法与流程

本发明属于汽车照明，具体涉及一种车灯控制系统及控制方法。

背景技术：

1、随着车灯使用的led数量越来越多，要求车灯控制器能够驱动更多通道的led串并负载更大的功率。通常，一个前灯控制器至少需要实现近光灯、远光灯、日间行车灯、位置灯、转向灯、角灯、格栅灯等功能，不同功能的驱动电压和功率各不相同，在复杂工况下，易导致控制器效率较低，产生大量热损耗。

2、针对车灯控制器，现有技术常用的做法是使用硬件电路搭建线性恒流式电路，此类方案成本低，电路实现方便，但电流不可调，效率通常为50％-60％，作为替代的，多通道车灯控制器使用dcdc(开关电源)式，该结构电流可调，效率通常能够达到85％-90％，然而当控制器中的boost升压模块(简称“boost模块”)与buck降压模块(简称“buck模块”)间电压差较大时，模块效率急剧降低，如boost升压模块与buck降压模块间电压差达到一倍时，效率约为50％。

技术实现思路

1、为了克服上述技术缺陷，本发明提供了一种车灯控制系统及控制方法。

2、为了解决上述问题，本发明按以下技术方案予以实现的：

3、一种车灯控制系统，包括：boost模块、mcu模块、电压采样模块、分时复用模块和buck模块，

4、boost模块，与汽车电源连接，对输入的汽车电源进行电压转换；

5、mcu模块，与boost模块连接，监测输入的电压，mcu模块还与分时复用模块连接，控制分时复用模块的导通或断开；

6、电压采样模块，分别与mcu模块、buck模块连接，检测每个分时复用周期内buck模块的输出电压，将输出电压反馈给mcu模块，mcu模块根据输出电压向boost模块反馈调节系数；

7、分时复用模块，分别与boost模块、buck模块连接，接收boost模块反馈调节后的电压；

8、buck模块，与led组件连接，将反馈调节后的电压输出给led组件。

9、进一步的，还包括滤波模块，滤波模块的输入端与汽车电源连接，输出端与boost模块连接。

10、进一步的，还包括通信模块，通信模块与mcu模块连接，接收并将车身指令转换为串口信号发送给mcu模块。

11、进一步的，还包括稳压模块，稳压模块与mcu模块连接，为mcu模块供电。

12、进一步的，分时复用模块包括若干mos管，mos管分别与boost模块、mcu模块以及buck模块连接，mcu模块控制mos管的导通或断开，从而控制boost模块与buck模块的连接或断开。

13、进一步的，电压采样模块包括ad采样电路，ad采样电路包括采样电阻组，采样电阻组与buck模块连接。

14、与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

15、本发明公开了一种车灯控制系统，通过分时复用模块控制boost模块与buck模块的通断，在每个分时复用周期内通过电压采样模块向mcu模块反馈boost模块的调节系数，从而调节boost模块的输出电压，实现快速响应负载的变化，尽可能减少boost模块与buck模块间的电压差，在不增加dcdc模块数量的情况下有效提高控制器效率。

16、本发明还公开了一种车灯控制方法，应用于上述的控制系统，所述方法包括如下步骤：

17、boost模块对输入的汽车电源进行电压转换；

18、mcu模块控制分时复用模块管导通；

19、电压采样模块检测每个分时复用周期内boost模块的输出电压，将输出电压反馈给mcu模块；

20、mcu模块根据输出电压向boost模块反馈调节系数；

21、boost模块根据调节系数重新调节输出的电压；

22、分时复用模块导通时，buck模块接收并将boost模块调节后的电压输出给led组件。

技术特征：

1.一种车灯控制系统，其特征在于，包括：boost模块、mcu模块、电压采样模块、分时复用模块和buck模块，

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括滤波模块，滤波模块的输入端与汽车电源连接，输出端与boost模块连接。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括通信模块，通信模块与mcu模块连接，接收并将车身指令转换为串口信号发送给mcu模块。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括稳压模块，稳压模块与mcu模块连接，为mcu模块供电。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，分时复用模块包括若干mos管，mos管分别与boost模块、mcu模块以及buck模块连接，mcu模块控制mos管的导通或断开，从而控制boost模块与buck模块的连接或断开。

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，电压采样模块包括ad采样电路，ad采样电路包括采样电阻组，采样电阻组与buck模块连接。

7.一种车灯控制方法，其特征在于，应用于权利要求1-6任一项所述的控制系统，包括如下步骤：

技术总结
本发明公开了一种车灯控制系统及控制方法，系统包括：Boost模块、MCU模块、电压采样模块、分时复用模块和Buck模块，所述Boost模块，与汽车电源连接，对输入的汽车电源进行电压转换；所述MCU模块，与所述Boost模块连接，监测输入的电压，所述MCU模块还与所述分时复用模块连接，控制所述分时复用模块的导通或断开；所述电压采样模块，分别与所述MCU模块、所述Buck模块连接，检测每个分时复用周期内所述Buck模块的输出电压，将输出电压反馈给所述MCU模块，所述MCU模块根据输出电压向所述Boost模块反馈调节系数；所述分时复用模块，分别与所述Boost模块、所述Buck模块连接，接收所述Boost模块反馈调节后的电压；Buck模块，与LED组件连接，将反馈调节后的电压输出给LED组件。

技术研发人员：曹思敏,蓝贤福,侯宇,曾照明,刘德武,王泽勋
受保护的技术使用者：联晶智能电子有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/11