具有分隔区域的冗余控制器的制作方法

1.本实用新型属于车辆制动系统技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种具有分隔区域的冗余控制器。


背景技术：

2.现有车辆制动系统的隔离阀，由控制器进行控制，每个控制器中仅有一个电路单元，即外壳体的容置腔中设置了1个电路单元，是一种单电路单元控制器，对应有1个接插件接口，电路单元与接插件接口是相连接的。当电路单元发生故障后，该控制器会出现失效的情况，导致无法控制隔离阀的开闭，降低了车辆制动系统制动的可靠性，影响驾驶安全性。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种具有分隔区域的冗余控制器，目的是提高车辆制动系统的可靠性。
4.为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：具有分隔区域的冗余控制器，包括控制器壳体和控制器电路板，所述的控制器壳体内腔分为多个分腔体，至少一组相邻的两个所述的分腔体由隔离板进行隔离，所述的控制器电路板各自分布于其中一个所述分腔体里。
5.所述的控制器电路板是至少两个分电路板，且每个所述分电路板各自设置于其中一个所述分腔体中，两个所述分电路板之间通过电连接件电性连接。
6.所述的控制器电路板是至少两个分电路板，且每个所述分电路板各自设置于其中一个所述分腔体中，两个所述分电路板之间通过线束互相连接。
7.所述的控制器电路板是一个电路板，一个所述电路板架设于相邻的两个所述分腔体中，并通过所述的隔离板上设置密封件，使一个电路板分隔出至少两个分区域。
8.所述的至少两个分腔体为沿内腔的延伸方向顺次布置分布。
9.本实用新型具有分隔区域的冗余控制器，控制器外壳体中具有至少两个独立的空间区域，每个区域内有1个独立的电路单元，两个电路单元间进行电连接，当某个电路单元发生故障时，故障信号会通过电连接件反馈给另一个电路单元，保证该控制器未完全失效。两个电路单元的独立性满足了自动驾驶l3及以上对制动系统控制器互为冗余的需求。
附图说明
10.本说明书包括以下附图，所示内容分别是：
11.图1是本实用新型具有分隔区域的冗余控制器的结构示意图；
12.图中标记为：1、控制器壳体；2、第一分腔体；3、第二分腔体；4、第一分电路板；5、第二分电路板；6、隔板；7、电连接件；8、第一接插件接口；9、第二接插件接口。
具体实施方式
13.下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
14.如图1所示，本实用新型提供了一种具有分隔区域的冗余控制器，包括控制器壳体1和控制器电路板，控制器壳体1内腔分为至少两个分腔体，至少两个分腔体由隔离板6进行隔离，控制器电路板分布于分腔体里。
15.具体地说，如图1所示，隔离板6与控制器壳体1的内壁面固定连接。控制器壳体1的所有分腔体为沿水平方向依次布置(需要说明的是，这里的水平方向指的是在控制器壳体1平放时，即控制器壳体1开口向上时的相对位置关系关系)，隔离板6位于相邻两个分腔体之间。
16.控制器电路板是至少两个分电路板，电路板之间通过电连接件7互相连接，也可以通过线束互相连接，每个分电路板均单独对应一个接插件接口。
17.作为变形实施方案，控制器电路板是一个完整的电路板，通过隔离板上设置密封件，使一个完整的电路板分隔出至少两个分区域，完整电路板的各个分区域分别布置在控制器壳体1的对应的其中一个分腔体内。
18.如图1所示，在本实施例中，控制器壳体1内设置两个分腔体，两个分腔体分别为第一分腔体2和第二分腔体3，控制器电路板是两个分电路板组成。第一分腔体2内设置第一分电路板4，第二分腔体3内设置第二分电路板5，第一分电路板4和第二分电路板5之间通过电连接件7互相连接。
19.作为变形实施方案，两个分腔体为沿竖直方向依次布置(这里的竖直方向的放置一般是指当控制器壳体1竖直放置，即控制器壳体1的开口朝向侧向时的相对位置关系)，隔离板6位于两个分腔体之间。
20.以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.具有分隔区域的冗余控制器，包括控制器壳体和控制器电路板，其特征在于：所述的控制器壳体内腔分为多个分腔体，至少一组相邻的两个所述的分腔体之间由隔离板进行隔离，所述的控制器电路板各自分布于其中一个所述分腔体里。2.根据权利要求1所述的具有分隔区域的冗余控制器，其特征在于：所述的控制器电路板是至少两个分电路板，且每个所述分电路板各自设置于其中一个所述分腔体中，两个所述分电路板之间通过电连接件电性连接。3.根据权利要求1所述的具有分隔区域的冗余控制器，其特征在于：所述的控制器电路板是至少两个分电路板，且每个所述分电路板各自设置于其中一个所述分腔体中，两个所述分电路板之间通过线束互相连接。4.根据权利要求1所述的具有分隔区域的冗余控制器，其特征在于：所述的控制器电路板是一个电路板，一个所述电路板架设于相邻的两个所述分腔体中，并通过所述的隔离板上设置密封件，使一个电路板分隔出至少两个分区域。5.根据权利要求1至4任一所述的具有分隔区域的冗余控制器，其特征在于：所述的至少两个分腔体为沿内腔的延伸方向顺次布置分布。

技术总结
本实用新型公开了一种具有分隔区域的冗余控制器，包括控制器壳体和控制器电路板，所述的控制器壳体内腔分为至少两个分腔体，所述的至少两个分腔体由隔离板进行隔离，所述的控制器电路板分布于分腔体里。本实用新型通过在控制器外壳体中设置具有至少两个独立的空间区域，每个区域内有1个独立的电路板，两个电路板间进行电连接，当某个电路单元发生故障时，故障信号会通过电连接件反馈给其他电路板，保证该控制器不失效。每个电路板的独立性满足了自动驾驶L3及以上对制动系统控制器互为冗余的需求。的需求。的需求。


技术研发人员：许峰 徐文泉 覃赞文
受保护的技术使用者：芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司
技术研发日：2022.05.20
技术公布日：2022/9/13