一种便于散热的车载远程监控通信组件

1.本实用新型涉及车载监控设备技术领域，更具体为一种便于散热的车载远程监控通信组件。


背景技术：

2.随着科技的发展和社会的进步，人民生活水平有了极大的改善，各种交通工具应运而生，当车辆长时间停放时，经常会出现车辆被偷盗或偷换的情况，给人们带来了财产的损失。现阶段车载上的视频监控，具备远程控制的功能，能够对车辆的具体情况进行监控，便于追溯，降低损失。
3.目前，现有的车载远程监控通信组件在长时间的监控中，内部器件会产生一定的热量，热量聚集后易造成内部器件损伤，其散热方式是将外部空气送入通信组件内部进行降温，降温效果会随着外部空气温度升高而降低，降温的效率差。为此，需要设计一个新的方案给予改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于散热的车载远程监控通信组件，解决了现有的车载远程监控通信组件在长时间的监控中，内部器件会产生一定的热量，热量聚集后易造成内部器件损伤，其散热方式是将外部空气送入通信组件内部进行降温，降温效果会随着外部空气温度升高而降低，降温的效率差的问题，满足实际使用需求。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于散热的车载远程监控通信组件，包括：通信组件外壳和散热组件，所述通信组件外壳的内部安装有通信模块，所述通信组件外壳的两侧壁上分别开设有散热孔，所述散热孔的内侧安装有风扇，通信组件的背部开设有出风孔，且散热孔和出风孔内均设置有过滤网，所述散热组件包括上水箱、下水箱、降温柱和导水管，所述导水管包括上导管、下导管和回水管，所述上水箱安装在通信组件外壳的顶面中部，下水箱安装在通信组件外壳的底面中部，所述降温柱均匀固定在散热孔内且降温柱的内部为中空结构，降温柱的两端分别与上导管和下导管连通。
6.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述上导管和下导管均为t形结构且分别置于通信组件外壳的顶面边缘处和底面边缘处，上导管和下导管的一端分别与上水箱和下水箱连接，且上导管和下导管的侧壁分别与降温柱的两端连接且内部连通。
7.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述降温柱的截面为等腰梯形结构且内部竖直安装有隔板，降温柱的内部通过隔板分隔为两个导液腔，降温柱的外壁上均匀开设有若干个导风槽。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述回水管呈倒置的u形结构且置于通信组件外壳的后端，回水管的一端延伸至通信组件外壳的顶部并与上水箱连接，回水管的另一端延伸至通信组件外壳的底部并连接有液泵，所述液泵的液体输入端与下水箱连接。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述下水箱的底面安装有半导体制冷片，
且半导体制冷片的冷端与下水箱贴合。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.本实用新型，通过风扇来将通信组件外壳两侧空气带入内部，并在通过散热孔时与降温柱接触，并与降温柱换热，对进风降温，降温后吹送至通讯模块表面，起到很好的散热效果，上水箱、下水箱中流通降温液体，通过液泵进行循环流通，降温液体在上水箱、下书箱、上导管、下导管、降温柱和回水管中循环，并对降温柱进行降温，保证降温柱的降温效果。
附图说明
12.图1为本实用新型所述便于散热的车载远程监控通信组件的外部结构图；
13.图2为本实用新型所述便于散热的车载远程监控通信组件的内部结构图；
14.图3为本实用新型所述降温柱的结构图。
15.图中:1、通信组件外壳；2、上水箱；3、上导管；4、回水管；5、散热孔；6、过滤网；7、降温柱；8、下导管；9、通信模块；10、风扇；11、出风孔；12、液泵；13、半导体制冷片；14、隔板；15、导液腔；16、导风槽。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于散热的车载远程监控通信组件，包括：通信组件外壳1和散热组件，通信组件外壳1的内部安装有通信模块9，通信组件外壳1内还设置监控组件，对车辆状况进行监控，通信组件外壳1的两侧壁上分别开设有散热孔5，散热孔5的内侧安装有风扇10，通信组件的背部开设有出风孔11，且散热孔5和出风孔11内均设置有过滤网6，散热组件包括上水箱2、下水箱、降温柱7和导水管，导水管包括上导管3、下导管8和回水管4，上水箱2安装在通信组件外壳1的顶面中部，下水箱安装在通信组件外壳1的底面中部，降温柱7均匀固定在散热孔5内且降温柱7的内部为中空结构，降温柱7的两端分别与上导管3和下导管8连通，空气通过散热孔5进入到通信组件外壳1后与降温柱7接触并对空气降温，上水箱2和下水箱中填充降温液体，降温液体通过液泵12在回水管4、上水箱2、上导管3、降温柱7、下导管8、下水箱中循环。
18.进一步改进地，上导管3和下导管8均为t形结构且分别置于通信组件外壳1的顶面边缘处和底面边缘处，上导管3和下导管8的一端分别与上水箱2和下水箱连接，且上导管3和下导管8的侧壁分别与降温柱7的两端连接且内部连通。
19.进一步改进地，降温柱7的截面为等腰梯形结构且内部竖直安装有隔板14，通过隔板14来对进液进行分流，降温柱7的内部通过隔板14分隔为两个导液腔15，导液腔15内流通降温液体，降温液体流通后对降温柱7进行降温，降温柱7的外壁上均匀开设有若干个导风槽16，导风槽16对进风导向。
20.进一步改进地，回水管4呈倒置的u形结构且置于通信组件外壳1的后端，回水管4
的一端延伸至通信组件外壳1的顶部并与上水箱2连接，回水管4的另一端延伸至通信组件外壳1的底部并连接有液泵12，液泵12的液体输入端与下水箱连接，通过液泵12来将液体抽出，并通过回水管4导入到上水箱2中。
21.具体地，下水箱的底面安装有半导体制冷片13，且半导体制冷片13的冷端与下水箱贴合，半导体制冷片13对下水箱内液体进行降温。
22.本实用新型在使用时，通过风扇10来将通信组件外壳1两侧空气带入内部，并在通过散热孔5时与降温柱7接触，并与降温柱7换热，对进风降温，降温后吹送至通讯模块表面，起到很好的散热效果，上水箱2、下水箱中流通降温液体，通过液泵12进行循环流通，降温液体在上水箱2、下书箱、上导管3、下导管8、降温柱7和回水管4中循环，并对降温柱7进行降温，保证降温柱7的降温效果。
23.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种便于散热的车载远程监控通信组件，包括：通信组件外壳（1）和散热组件，所述通信组件外壳（1）的内部安装有通信模块（9），其特征在于：所述通信组件外壳（1）的两侧壁上分别开设有散热孔（5），所述散热孔（5）的内侧安装有风扇（10），通信组件的背部开设有出风孔（11），且散热孔（5）和出风孔（11）内均设置有过滤网（6），所述散热组件包括上水箱（2）、下水箱、降温柱（7）和导水管，所述导水管包括上导管（3）、下导管（8）和回水管（4），所述上水箱（2）安装在通信组件外壳（1）的顶面中部，下水箱安装在通信组件外壳（1）的底面中部，所述降温柱（7）均匀固定在散热孔（5）内且降温柱（7）的内部为中空结构，降温柱（7）的两端分别与上导管（3）和下导管（8）连通。2.根据权利要求1所述的一种便于散热的车载远程监控通信组件，其特征在于：所述上导管（3）和下导管（8）均为t形结构且分别置于通信组件外壳（1）的顶面边缘处和底面边缘处，上导管（3）和下导管（8）的一端分别与上水箱（2）和下水箱连接，且上导管（3）和下导管（8）的侧壁分别与降温柱（7）的两端连接且内部连通。3.根据权利要求1所述的一种便于散热的车载远程监控通信组件，其特征在于：所述降温柱（7）的截面为等腰梯形结构且内部竖直安装有隔板（14），降温柱（7）的内部通过隔板（14）分隔为两个导液腔（15），降温柱（7）的外壁上均匀开设有若干个导风槽（16）。4.根据权利要求1所述的一种便于散热的车载远程监控通信组件，其特征在于：所述回水管（4）呈倒置的u形结构且置于通信组件外壳（1）的后端，回水管（4）的一端延伸至通信组件外壳（1）的顶部并与上水箱（2）连接，回水管（4）的另一端延伸至通信组件外壳（1）的底部并连接有液泵（12），所述液泵（12）的液体输入端与下水箱连接。5.根据权利要求1所述的一种便于散热的车载远程监控通信组件，其特征在于：所述下水箱的底面安装有半导体制冷片（13），且半导体制冷片（13）的冷端与下水箱贴合。

技术总结
本实用新型公开了一种便于散热的车载远程监控通信组件，包括：通信组件外壳和散热组件，通信组件外壳的内部安装有通信模块，通信组件外壳的两侧壁上分别开设有散热孔，散热孔的内侧安装有风扇，通信组件的背部开设有出风孔，且散热孔和出风孔内均设置有过滤网。本实用新型通过风扇来将通信组件外壳两侧空气带入内部，并在通过散热孔时与降温柱接触，并与降温柱换热，对进风降温，降温后吹送至通讯模块表面，起到很好的散热效果，上水箱、下水箱中流通降温液体，通过液泵进行循环流通，降温液体在上水箱、下书箱、上导管、下导管、降温柱和回水管中循环，并对降温柱进行降温，保证降温柱的降温效果。柱的降温效果。柱的降温效果。


技术研发人员：杨青
受保护的技术使用者：淮阴师范学院
技术研发日：2022.07.29
技术公布日：2022/12/1