一种汽车盲区灯电路的制作方法

本技术涉及照明，具体是一种汽车盲区灯电路。

背景技术：

1、随着经济发展，汽车走进了千家万户，成为人们出行常用的交通工具，而行车安全也成为了汽车使用的首要问题，行车安全与汽车盲区息息相关，许多大型车辆的事故有不少是因为视野盲区而造成的，现有的汽车中大多在视觉盲区区域安装摄像头和照明灯，可实时进行盲区照明和盲区拍摄，但需要司机手动操作，较为麻烦，并且如果长期打开摄像头和照明灯容易导致能源的浪费，减少设备的使用寿命，因此有待改进。

技术实现思路

1、本实用新型实施例提供一种汽车盲区灯电路，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、依据本实用新型实施例中，提供一种汽车盲区灯电路，该汽车盲区灯电路包括：超声波接收处理模块，提示模块，信号转换模块，强光控制模块，弱光控制模块，环境光检测控制模块，脉冲调节模块，照明灯模块；

3、所述超声波接收处理模块，用于接收超声波发送装置发送的超声波信号并对超声波信号进行信号转换、放大和滤波处理；

4、所述提示模块，与所述超声波接收处理模块连接，用于接收所述超声波接收处理模块输出的信号并进行无线传输；

5、所述信号转换模块，与所述超声波接收处理模块连接，用于接收所述超声波接收处理模块输出的信号进行检波处理并输出直流信号；

6、所述强光控制模块，与所述信号转换模块连接，用于接收所述直流信号并控制第一电阻电路接入所述脉冲调节模块；

7、所述弱光控制模块，与所述信号转换模块连接，用于接收所述直流信号并将直流信号进行反相控制第二电阻电路接入所述脉冲调节模块；

8、所述环境光检测控制模块，用于检测环境光照强度并输出光照控制信号，用于手控控制光照控制信号的传输；

9、所述脉冲调节模块，与所述强光控制模块、弱光控制模块和环境光检测控制模块连接，用于根据接入的第一电阻电路和第二电阻电路调节输出的脉冲信号的占空比，用于接收所述光照控制信号并控制脉冲发生电路的工作；

10、所述照明灯模块，与所述脉冲调节模块连接，用于接收所述脉冲调节模块输出的脉冲信号并控制照明灯电路的工作。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型汽车盲区灯电路采用超声波接收处理模块实现在汽车盲区区域对汽车与接触物进行距离检测，在危险距离外时，由弱光控制模块和环境光检测控制模块持续控制脉冲调节模块的工作，实现对照明灯模块的节能控制，为司机实时提供盲区照明，当处于危险距离内时，由强光控制模块控制脉冲调节模块的工作，同时配合提示模块进行无线提示，不仅能够有效提示司机盲区情况，还能警示靠近的物体，大大提高汽车的安全性，且延长电路的使用寿命。

技术特征：

1.一种汽车盲区灯电路，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的一种汽车盲区灯电路，其特征在于，所述超声波接收处理模块包括接收端、第一电阻、第一电容、第二电阻、第一运放、第三电阻、第三电容、第二电容、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第二运放、第七电阻、第四电容；

3.根据权利要求2所述的一种汽车盲区灯电路，其特征在于，所述信号转换模块包括第一二极管、第一稳压管、第五电容；

4.根据权利要求3所述的一种汽车盲区灯电路，其特征在于，所述脉冲调节模块包括第二二极管、第三二极管、第十六电阻、第一调节器、第七电容、第十九电阻、第四开关管、第四二极管；所述照明灯模块包括led模组；

5.根据权利要求4所述的一种汽车盲区灯电路，其特征在于，所述强光控制模块包括第一开关管、第八电阻、第九电阻；

6.根据权利要求4所述的一种汽车盲区灯电路，其特征在于，所述弱光控制模块包括第十电阻、第十一电阻、第二开关管、第十二电阻、第十三电阻、第十四电阻、第十五电阻、第三开关管；

7.根据权利要求4所述的一种汽车盲区灯电路，其特征在于，所述提示模块包括信号发射器、第八电容、天线、第九电容、第一线圈；

8.根据权利要求4所述的一种汽车盲区灯电路，其特征在于，所述环境光检测控制模块包括第一按键开关、第十七电阻、第十八电阻、第五开关管、光敏三极管；

技术总结
本技术公开了一种汽车盲区灯电路，涉及照明技术领域，包括超声波接收处理模块，用于接收超声信号并进行信号处理；提示模块，用于信号无线提示控制；信号转换模块，用于检波处理并输出直流信号；强光控制模块，用于控制第一电阻电路的接入；弱光控制模块，用于反相控制第二电阻电路的接入；环境光检测控制模块，用于环境光照度检测；脉冲调节模块，用于调节脉冲信号并调节照明灯模块的亮度。本技术汽车盲区灯电路在汽车盲区区域对汽车与接触物进行距离检测，在危险距离外时，进行弱光控制和光敏控制，实现节能照明控制且实时提供盲区照明，当处于危险距离内时，进行强光控制，同时配合提示模块进行无线提示，有效进行盲区提示。

技术研发人员：张庆
受保护的技术使用者：佛山市韵律光电科技有限公司
技术研发日：20221013
技术公布日：2024/1/11